과속은 일반적으로 속도 조절기의 손상이나 흡입 및 회수 오일 회로의 고장으로 인해 발생합니다. 요약하면 일반적인 이유는 다음과 같습니다. 1. 속도 조절기 하우징에 윤활유가 너무 많이 추가되었습니다. 속도 조절 기능이 영향을 받습니다. 조속기의 마찰 클러치가 미끄러집니다. 조속기의 고속 제한 나사와 안전 장치가 느슨해지거나 속도 조절 스프링이 파손되거나 스러스트 베어링이 끼어 있습니다. 손상되어 거버너가 오작동하고 과속이 발생합니다. 2. 단일 실린더 디젤 엔진의 단일 실린더 연료 분사 펌프의 속도 조절기 변속기 슬리브가 고착되어 속도 조절 실패 및 오버런 실패가 발생합니다.
3. 연료분사펌프의 플런저 커플링이 비스듬하게 설치되었거나 오일 찌꺼기가 끼어 회전하지 못하여 부하가 감소하고 연료 공급량이 변화하지 않아 오버런이 발생합니다.
4. 연료 분사 펌프 오일량 조정 톱니가 최대 연료 공급 위치에 걸리거나 랙이 속도 조절기 타이 로드에서 이탈되어 제어력을 상실하고 과속이 발생합니다.
5. 오일 회수 구멍이 막혀 오일 회수가 잘 안 되어 급유량이 늘어나 과속 현상이 발생합니다.