순풍은 물류속도가 빠르고 배달 서비스가 좋다는 등의 장점으로 모두의 인상에 택배 형님입니다.
그가 만약 자신이 둘째라면, 아무도 감히 맏이를 부르지 않는다.
순풍택배는 국내 최초로 공항을 건설한 택배회사로, 2017 년부터 호북 오주 공항을 설립하기 시작했으며, 현재, 내년에는 운영에 투입될 것으로 예상되며 화동, 화서, 화북, 화남 지역 이후 화중 지역은 격일달까지 완전히 실현할 수 있을 것으로 예상된다.
2020 년 매출액은 1500 억에 달했고, 국내 3 통은 4 곳의 빠른 상대 매출의 합계로 순풍 일가보다 낮았다. 훌륭한 기업으로 모든 상대를 초살하는 것으로 묘사할 수 있다.
이렇게 훌륭한 기업이었는데, 사고가 갑자기 찾아왔다.
4 월 8 일 1 분기 예보를 발표하면서 1 분기 순이익 손실 9 ~ 11 억이 크게 달라진다고 예보했다. 순풍은 최근 20 년 만에 첫 분기 적자로 역사적인 돌발이다.
이 일을 확인하기 위해 특별히 순풍사 내부 인원에게 물었다. 이 일은 아주 확실하다.
또' 사장' (왕위) 은 요즘 스트레스를 받고 있다.
업계의 치열한 경쟁으로 인해 회사에 큰 변화가 생겼는가, 아니면 또 다른 원인이 있어 옛 큰형이 이렇게 낭패한 결말을 맞게 되었는가!
01
택배 보스 성장사
왕위는 처음에는 순덕에서 날염을 했다. 당시 홍콩의 많은 기업들이 내지에 공장을 설치했고, 이에 따라 많은 샘플을 홍콩 고객들에게 보내야 했다. 당시 홍콩은 돌아오지 않았고, 파견은 매우 어려웠다
왕위는 이 기회를 발견하고 속운을 만들었는데, 그때는 택배라고 하지 않고 항풍이라는 명칭에 편향되어 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) 홍콩과 광둥지대 배달을 전담하다.
1993 년, 그 해 왕웨이는 22 세에 아버지로부터 10 만 개의 창업자금을 빌려 다른 사람들과 손을 잡고 광둥 순덕에 순풍회사를 설립하고 창업 초기에는 겨우 6 명밖에 없었다. 이를 업고 배낭을 메고 매일 홍콩과 광둥을 뛰어다녔다.
올해 신통은 상해에 설립되었다.
1, 지역 네트워크 설립
창업 초기의 그 몇 년 동안, 주요 업무는 광둥과 홍콩에 있었는데, 당시 홍콩 기업들이 대륙에 와서 공장을 짓는 것이 특히 많았다. 홍콩의 번화함은 두 곳 간의 속운에 대한 수요가 급증하게 했다.
당시 배달택배는 주로 오토바이/자전거, 배 위주였다.
1997 년 홍콩이 돌아오면서 두 곳의 왕래가 더욱 밀접해졌고, 인원과 도점도 점차 증가했다. 초기 관리 방식은' 도급제' 로 지역 관리를 담당하는 책임자, 행동이 엉뚱하고, 단속할 수 없고, 돈만 받고, 고소를 아랑곳하지 않고, 지방권력이 중앙보다 큰 세력을 형성하고, 관리가 점점 혼란스러워지고, 불만이 많아지고 있다.
1999 년부터 지방권리를 회수하고 모든 권리를 개인의 손에 집중해 이전 가맹제에서 직영제로 전환했고, 현재까지 왕위 개인 지분 순풍률은 60 에 이른다.
집권의 장점은 서비스 품질을 더 잘 향상시킬 수 있고, 전략적 방침은 통일하기 쉽다는 것이다. 나쁜 점은 모든 의사결정의 성패이고, 왕위 혼자 책임지고, 책임이 크다.
지금까지 순풍의 객소율은 징둥 다음으로 매우 낮은 상태로 유지되었다.
순풍과 같은 해에 설립된 신통은 점점 커지기 시작했고, 자신이 내부 관리를 처리한 지 2 년 만에 창강 삼각주 각 성, 베이징, 광저우에 이미 매장을 설치했고, 상대는 곧 자신의 집 입구로 향했다.
원통, 중중, 운다, 환통 여러 고속 회사가 잇달아 설립되었다. 사면협격에 직면하여 왕위는 큰 결정을 내리고 본부를 이전하고 새로운 방향을 세웠다.
2002 년에 순풍은 본부를 선전으로 옮겼다. 전국에서 끊임없이 새로운 도트를 확장하기 시작하다.
사통일달 (지금은 삼통일다) 상대의 증가, 가격전, 피할 수 없는 왕위는 가격전을 피하기 위해 새로운 포지셔닝을 시작하고, 하이엔드 노선을 취하는 것이 국내 하이엔드 택배기업이 되는 것이다.' 빨리' 가 본격적으로 순풍의 핵심 전략으로 자리잡았다.
속도를 높이기 위해 화물 운송 차량은 동료 다른 회사의 두 배 이상이다.
철도 운송과 해운의 우세를 가진 공기업 EMS 조차도' 빠른' 이 없다.
2, 스카이넷 설립
만약 육지에서 달리기가 충분히 빠르지 않다면, 하늘을 날아라.
2003 년 국내에서 사스 난기를 맞았고, 한편, 올해 인터넷 거품이 터지면서 알리가 한 해 큰 타격을 받아 홍콩에서 항주로 돌아갔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 올 한 해가 얼마나 어려운지 생각해 보세요.
사스 타이밍은 매우 어렵습니다. 지금 신종 코로나 바이러스 전 세계를 기승을 부리는 모습을 보면 그해 사스의 심각성을 알 수 있고 사스 바이러스 사망률은 현재 신종 코로나 바이러스 보다 N 배 더 많습니다.
이를 위해 모든 업종이 빙점에 진입했다.
다른 모든 물류 회사들이 채무 자산을 경감할 때, 왕위는' 빠른' 속도, 채찍질을 하는 전략을 세웠다. 항공운임이 폭락할 즈음에 순풍은 양자강속운과 전세기 5 대를 계약하여 처음으로 하늘로 날아오르는 민영택배업이 되어 순풍의' 빠른' 을 위해 강호의 지위를 마련했다.
이것은 당시의 사통일달에 이르러 하강 차원 타격을 형성했다. 이때부터 거리가 열렸다. 하이 엔드 물류도 더 큰 거리를 열었다.
이것은 단지 시작일 뿐이다.
순풍은 6 년 만에 2009 년 12 월 31 일 자신의 비행기를 구입하기 시작했다. 물론 이 비행기들은 모두 중고 비행기여서, 새 비행기는 너무 비싸다.
일반적으로 비행기 한 대는 30 여 년의 수명을 가지고 있으며, 물건을 최대한 활용하기 위해 많은 사람들이 지난 20 년 동안 여객수송을 하고, 이후 10 년 동안 화물기를 개조한다. 순풍의 비행기는 기본적으로 나이가 20 년이 넘는다. 결국 비용은 택배의 중요한 부분이다.
(위 사진은 첫 번째 순풍의 첫 비행기 흑순풍' 큰아고' 그림)
원통은 2015 년에야 첫 비행기를, 신통은 2016 년에야 첫 비행기를 탔다.
현재 순풍항공기 총량은 64 개로 65 번째 구매길에 계속 확장된다고 합니다. 장점은 더 빠르다는 것이고, 단점은 비용이 계속 증가한다는 것이다.
뿐만 아니라 2017 년부터 호북 오주 공항을 설립하기 시작했고, 순풍택배는 국내 최초로 공항을 건설한 택배회사였다.
공항은 2021-2022 년부터 운영을 시작할 것으로 예상된다.
3, 정보 네트워크 구축
이와 함께 2010 년 9 월 중철속운과 순풍은 이미 합작하여 회사를 설립했다. 철도 운송도 성립되었다.
국제방향으로 국경을 넘나드는 물류를 발전시키기 시작했고, 현재 싱가포르 말레이시아 미국 한국 일본 태국 인도 인도네시아 등 국가에서 지사망을 개발하고 있다.
국내 유일의 국경을 넘나드는 물류를 하는 민영기업이다. 국제적으로 국경을 넘나드는 전자상인을 할 수 있는 물류업체는 4 곳, 순풍은 5 위다.
일반적으로 국제 물류를 하는 것은 매우 어렵다. 항공권은 여러 국유항공사에 의해 분할되어 항공권을 쟁취하기가 어렵다. 순풍은 비록 크게 하지는 못했지만, 줄곧 노력하고 있다.
이때부터 육지, 항공, 철도 분야가 모두 개통되었다. 모든 아울렛은 순풍중앙집권관리이며, 강력한 정보망이 정식으로 성립되었다. 순풍은 물류 기업일 뿐만 아니라 정보기술 기업이기도 하다.
지망, 스카이넷, 정보망 3 망을 병행하여 국내 하이엔드 물류를 독점했다.
02
상대와 원인 추측
2020 년 매출액은 1539 억 8700 만 명으로 국내 3 개 이상 4 개 빠른 상대 매출의 합계를 넘어섰다. 한 가지 유일한 이유는' 빠름' 의 우세가 하이엔드 분야의 가격 프리미엄을 누리고 있기 때문이다.
아이폰은 가격이 비싸지만 성능이 좋아 수익성이 일가가 독보적이다.
"빠름" 의 우세로 신선한 물류의 대부분의 업무를 독점했다.
순풍은 한 장의 단표 수입으로 최대 15 ~ 17 위안에 달하고, 3 통 1 표 수입은 2.2 ~ 2.5 원 사이였다.
순풍은 이렇게 높은 모금리를 누리고 있는데, 삼형이 로우엔드 시장의 이윤을 분할하면 반드시 그만두지 않을 것이다.
순풍이 계속 정상에 오르는 것을 보고 순풍은 1 분기에 9 억 ~ 11 억의 적자를 예상하고 있다. 최근 20 여 년 동안 첫 분기 적자다.
9 번 주가가 한 글자 하락하여 모든 투자자들을 놀라게 했다.
개인은 실적의 큰 손실이 네 가지 측면과 관련이 있다고 추측한다.
I. 더 독한 상대
천하를 나눌 때, 더 독한 상대가 나왔고, 단일 주문서 가격을 1 원으로 만들 수 있는 똥방망이가 나왔는데, 이 택배는 바로 극토끼다.
단가가 22 원이면 고급이고, 10 원 이하는 로우엔드, 1 원이면 모두 죽여야 한다.
일원은 어떤 개념이며, 일반적으로 택배업체가 가맹상에게 주는 비용은 1.5 원/건이며, 특수경쟁 상황에서는 1.2-1.3 원/건에서 극토끼는 가격을 0.8 원/건으로 낮춘다.
업종의 말로 볼 때, 이것은 절대적으로 혈전이지만, 극토끼는 하루에 적어도 2 천만 원 이상의 단량으로 갈수록 강해지고 있다.
그 이유는 배후에 소인이 있기 때문이다.
자료에 따르면 극토끼의 창시자 이걸은 보고의 OPPO 체계에서 온 것으로, 회사의 전설적인 인물로 위망과 호소력을 지녔다. 즉, 이영평에게 등을 돌리다.
2008 년 기간 이걸은 OPPO 소완지역 사장을 맡았을 때 지역 챔피언이었다.
2013 년 인도네시아로 파견돼 해외 사업을 개척했고, 2 년 후 OPPO 는 인도네시아에서 시장 점유율이 20% 상승하여 총 판매량이 현지에서 2 위를 차지했다.
2015 년 이걸은 인도네시아 극토끼 택배를 창설했고, 2018 년과 동남아 전체를 배치해 설립된 지 2 년 만에 극토끼는 동남아 시장 단량 2 위, 인도네시아 택배업계 단일표 1 위 회사로 2019 년 국내로 돌아왔다.
택배 업무는 원래 네가 죽든 내가 사는 육박 단계든, 죽음을 두려워하지 않는 사람이 왔고, 총검을 들고 앞으로 돌진하고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 죽음명언) 대가는 시장이 다시 휘저어지는 것이다.
극토끼 택배, 좌측에는 영평이 자금을 제공하고, 우측에는 주문을 많이 해 주는데, 이제 철자가 왜 그렇게 싸고도 우편으로 배달할 수 있는 이유를 이해하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언)
극토끼가 3 통 1 대 로우엔드 시장의 점유율을 선점했다. 로우엔드 시장은 순풍의 점유율을 빼앗아가도록 강요당했다.
상대가 가장 독하지 않고 더 독하다고 말할 수 밖에 없다.
둘째, 순풍 비용이 너무 높습니다
순풍은 누구도 따라올 수 없는 속도' 빠름' 이라는 장점을 가지고 있지만 가장 큰 단점도 숨어 있다. 비용이 높다는 것이다. 모든 산업 체인, 선하선은 모두 본부가 모든 지출을 부담하는 것이다.
연구 자료에 따르면 순풍의 R&D 비용은 동종업계의 43 배 정도이다. 단가는 동종업계의 2 ~ 3 배에 불과하다.
극토끼 비용은 더 낮고, 1 원 이하로 낮다.
시장은 모두 한 가지 양이 있어야 전반적인 손익을 유지할 수 있다. 새로 들어온 점유액은 단량이 줄고 간접적으로 원가를 올릴 수 있다.
순풍의 복지도 모든 택배사 중 최고로 재직 직원 12 만 1000 명, 납부해야 할 사회보장 등 복지자금이 많다. 연보에 따르면 순풍은 무상으로 직원 무이자 대출 금액을 4 억에 달하는 것으로 나타났다.
최근 몇 년 동안 삼형이 도착하지 않도록 징둥 따라잡고 R&D 투자를 지속적으로 늘리기 위해 순풍도 이를 공개적으로 설명했다. 고비용은 높은 장벽을 쌓았지만 비수기를 만나면 장점도 단판으로 변한다.
셋째, 1 분기 메쉬 최소 수량
매년 1 분기는 택배의 비수기이다. 설을 앞두고 상가가 휴업하고, 연후 프로모션이 적고, 등의 이유로 인터넷 주문량이 적고, 주문총량 감소가 전체의 핵심 원인 중 하나다.
1 분기 주문이 적어 비수기와 관련이 있다. 한편, 지난해부터 올해까지 국제 전염병이 반복되면서 국경을 넘나드는 전기상이 큰 영향을 받았다.
넷째, 상대가 강해진다
경쟁이 치열해짐에 따라, 삼형이 도착하는 속도가 이미 따라잡았다. 격일달은 할 수 없지만, 이일달은 기본적으로 실현될 수 있다. 상대의 강세는 상가가 원가 선택에 있어서 비용이 낮은 3 통을 쉽게 선택할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격명언) (윌리엄 셰익스피어, 비용, 비용, 비용, 비용, 비용) 더군다나 지금의 극토끼가 있다.
설 기간 동안 통달계, 극토끼 등은 문을 닫지 않고 순풍량, 가격에 이중 충격을 주었다.
극토끼는 확실히 대단하다. 가격이 낮을 뿐만 아니라 설날 기간 동안 모든 동행을 맞설 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)
03
요약
삼형이 도착하면 모두 경자산이고, 압력이 비교적 적으면 이윤이 비교적 빠르다.
순풍은 중자산기업에 속한다. 징둥 물류와 맞설 수 있는 것은 중자산 물류 민간 기업, 징둥 물류 10 년, 2019 년 주택 매각으로 적자를 만회하기 시작했고 2020 년부터 이윤을 내기 시작했다. 순풍은 20 여 년 동안 지속적인 이윤을 거둘 수 있어 이미 왕위의 능력에 감탄했다.
민간 기업의 경우, 항공권도 없고 철도권 우세도 없고, 공기업 EMS 에 비견되는 민영기업을 스스로 만들어 전략적 실수를 하지 않고 이런 능력을 발휘할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 철도권, 전 세계적으로 드물다.
순풍은 이미 1 위에 올랐지만 왕위는 한시도 긴장을 풀지 않았다. 이런 위기의식을 가진 기업가는 정말 적다.
현재, 로우엔드 시장의 경쟁력 향상과 협공에 직면하여 순풍도 점차 전자상거래 업무에서 변화하고 업그레이드되고 있다. 결국 지금의 상대는 이미 더 많고 강해졌다.
왕위의 실력으로 하반기에는 더 뛰어난 순풍의 출현이 있을 것이라고 믿는다.