골프 GTI는 어떻습니까?

골프는 폭스바겐 브랜드의 가장 클래식한 모델 중 하나이자 자동차계에서 가장 많이 사진을 찍는 모델 중 하나이다. 많은 분들이 궁금해하실텐데요, 폭스바겐 골프는 최고마력이 116마력에 불과한 1.2T 소배기량 엔진에 토션빔 서스펜션까지 갖췄으니 그냥 평범한 패밀리카라고 자랑할 가치가 있을까요? ? 사실 폭스바겐 골프의 신화는 평범한 1.2T, 1.4T 모델이 아닌 골프의 최상위 GTI 모델에 있다.

오직 GTI만이 골프의 영혼이자 퍼포먼스와 컨트롤의 구현체입니다. 1976년 1세대 골프 GTI가 출시된 지 벌써 40년이 넘었다. 40년이 넘는 세월 동안 골프 GTI는 7세대가 탄생했다. 우리 모두 알다시피 GTI는 어느 세대를 막론하고 성공을 거뒀다. 전 세계 VAG 팬들에게 깊은 사랑을 받고 있다. 저렴한 가격과 동급 수준을 뛰어넘는 풍부한 파워를 갖췄다는 평가다. 자동차 산업의 비밀 강국.

골프 GTI의 기준 가격은 234,200위안으로, 차량에는 2.0T 실린더내 직분사 엔진 모델인 EA888-CUG가 탑재되어 최고 출력 220마력, 최대 토크 출력은 350Nm, 7단 DSG 기어박스와 조화를 이루며 기본 차량의 0~100km 가속 시간은 6.9초입니다. 이 데이터로 볼 때 골프 GTI는 딱히 자랑할 게 없어 보인다. 결국 가격이 20만 위안도 안 되는 지리 싱웨는 6.8초 만에 100km/h에 도달할 수 있다.

그러나 모델이 클래식이라고 불릴 수 있는 이유는 단지 표면적인 데이터에만 기초한 것이 아닙니다. 골프 GTI의 파워 데이터가 썩 좋지는 않지만, 40여년의 진화 끝에 GTI는 이미 풍부한 개조 문화와 인문학적 문화를 축적했다는 사실을 알아야 한다. 모두 골프 GTI라고 부르지만, 눈에 보이는 GTI는 정말 다양하고, 차 하나하나가 정말 독특하게 생겼어요.

물론 골프 GTI가 인기를 끄는 또 다른 이유가 있는데, 바로 GTI의 넓은 개조 공간이 사용하기 쉬울 뿐만 아니라 개조 효과도 가장 좋다는 점이다. 중요한 것은 GTI 수정 서클에는 남성과 여성이 있다는 것입니다. 모든 연령층의 사람들이 있고, 거대한 팬층이 있어 편안함을 느낄 수 있습니다. 골프 GTI 서클에 한 번 들어가면 절대 나가고 싶지 않은 사람들이 많이 있습니다.

그래서 저는 자동차를 사고 싶은 모든 친구들에게 재정적 힘이 충분하지 않다면 절대 골프 GTI를 사지 말라고 조언하고 싶습니다. 그렇지 않으면 후회할 것이고, GTI를 구매하고 나면 참을 수 없어서 수정하고 싶은 마음이 듭니다. GTI 수정이 너무 맛있어서요. 이 구렁텅이에 빠지면 다시는 일어날 수 없고, 용돈도 다 잃어버리게 됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.