랜딩기어에 문제가 생긴 비행기와 구조하러 픽업트럭이 달려오는 사건은 가짜이며 자동차 광고다. 가장 큰 이유는 픽업트럭이 화물을 실을 수는 있지만 비행기를 실을 수는 없다는 점이다.
영상 속 항공기는 당초 최소 50톤 이상의 보잉 727기로 파악됐으며, 항공기 전면 랜딩기어의 하중은 전체 중량의 10% 정도다. 픽업트럭에 가해지는 이 항공기의 다운포스는 5톤으로 정격 하중의 거의 10배입니다. 이는 착륙 충격을 고려하지 않았기 때문에 픽업트럭의 작은 몸체가 항공기를 끌어당길 수 없습니다.
추가 정보:
픽업트럭 분류
1. 기술적 관점에서 픽업트럭은 일본식(도요타 시리즈, 닛산 시리즈)으로 나눌 수 있습니다. , Isuzu 시리즈 시리즈, Mazda 시리즈 등) 및 아메리칸 스타일(GM 시리즈, Ford 시리즈 등)
2. 제품 등급 측면에서 픽업트럭은 고급, 중형으로 나눌 수 있습니다. 구조 설계의 관점에서 볼 때 표준 이중 택시 픽업 트럭, 휠 베이스와 화물칸이 확장된 대형 이중 택시 픽업 트럭, 1열 및 반좌석 픽업 트럭, 중형 이중 택시로 나눌 수 있습니다. - 주로 화물을 운반하는 택시 픽업트럭, 대형 단일 택시 픽업트럭 및 소형 단일 택시 픽업트럭. 밴 픽업트럭(예: 다기능 오프로드 차량, 경제적인 SUV) 등
시장에 나와 있는 가장 일반적인 모델은 표준형 2인승 픽업트럭과 경제형(SUV) 밴 픽업트럭입니다.
1990년대 초반, 국제적으로 인기 있는 모델이 개발되면서 픽업트럭이 중국에 진출하기 시작했다. 중국의 픽업 트럭은 빠르게 발전하고 있으며 대부분의 브랜드는 표준, 럭셔리, 울트라 럭셔리 모델의 세 가지 수준에 대한 생산 능력을 갖추고 있습니다. 중국에는 30개가 넘는 픽업트럭 제조업체가 있습니다. 주요 중저가형 픽업트럭 브랜드로는 Yangzi, Great Wall, ZTE, Oling, Sugon, Xinkai 등이 있습니다.