타이어를 제거한 후 브레이크 허브 중앙에 있는 철제 커버를 열면 내부에 32번 대형 나사가 들어있습니다. 교체됩니다.
세일은 합작회사 브랜드 모델로는 처음으로 '패밀리카'로 직접 마케팅을 펼친다. ABS, 듀얼 에어백, 1.6리터 엔진, 그리고 가장 중요한 것은 10만 위안이라는 정확한 가격입니다. 당시 상황에서 위와 같은 조건을 동시에 충족할 수 있는 유일한 모델은 Sail이었습니다.
범아시아가 독자적으로 개발한 모델인 만큼 신형 세일이 주는 첫인상은 생동감 넘치고, 고급차의 웅장함을 담고 있다. .뛰어난 디자인, 모든 제조사가 소형차를 이렇게 편안하게 디자인하는 것은 불가능합니다.
중앙 제어
쉐보레 해치백의 외관은 세단보다 더 조화로워 보이는데, 신형 세일의 실내는 어떨까? 신형 세일의 내부를 살펴보겠습니다. 뉴 세일의 하부는 어두운 어퍼와 밝은 컬러의 조합으로 따뜻한 느낌을 주며, 차량 탑승 시 매우 편안함을 선사합니다. 그러나 실제 센터 콘솔의 성능은 눈길을 끄는 기능이 많지 않으며 여전히 실용성에 중점을 두고 있습니다.
도어 전면 소형 사이드 윈도우는 A필러에 별도로 설계되어 조절이 불가능하다. 이 디자인의 장점과 단점은 매우 명확합니다. 장점은 유리창 면적과 콘솔 공간을 크게 늘릴 수 있다는 점이지만, A필러로 인한 사각지대가 늘어난다는 단점이 있습니다.