아마도 우리는 울타리와 난간에 대해 들어봤지만 아래에 설명된 것과 유사한 격리 울타리에 대해서는 거의 들어보지 못했습니다. 격리 울타리는 무엇이며 그 용도는 무엇입니까? 격리 울타리가 사용되는 곳에는 제품 분류도 포함됩니다. 이를 통해 일반 격리 울타리는 일반적으로 실외 장소에서 사용하기에 적합하며 방수, 방습 및 방수 기능이 있는 스테인레스 스틸 및 알루미늄 합금 재질로 만들어졌음을 알 수 있습니다. 예를 들어, 이러한 종류의 격리 울타리는 고속철도의 양쪽이나 건설 현장 주변에서 볼 수 있습니다.
1. 격리 그리드의 목적
녹 제거, 연삭, 패시베이션, 플라스틱 코팅, 가황 및 기타 공정을 거친 후 색상은 플라스틱으로 도금됩니다. 코팅의 두께는 0.5 ~ 0.6mm입니다. 도금 분말은 노화 방지 특성이 더 나은 수입 내후성 수지 분말을 사용합니다. 코팅은 색상이 균일해야 하며 처짐, 흘러내림 또는 과도한 응집이 허용되지 않습니다. 도금된 부분의 표면에는 도금누락, 철 노출 등의 결함이 없어야 합니다.
도로, 철도, 공항, 주거 지역, 항만 및 터미널, 정원, 사육, 축산 등의 난간 보호에 사용됩니다.
특징: 부식 방지, 노화 방지, 햇빛 방지, 내후성 및 기타 특성. 가드 레일 네트의 표면 부식 방지 형태에는 전기 도금, 열간 도금, 플라스틱 스프레이 및 플라스틱 담그기가 포함됩니다.
2. 분류
철조망 격리 울타리
연선 및 철조망은 저탄소강선으로 제작되어야 하며 기계적 성질은 규정에 적합하여야 한다. 가시철사 각 매듭에는 4개의 가시가 있습니다. 가시의 모양은 규칙적이어야 합니다. 가시 끝 각도는 25°이고 가시 각도 β는 90°±20°입니다. 16mm±3mm, 가시선 권선 가닥은 1.5보다 작아서는 안 됩니다. 고리와 꼬임이 단단하고 가시 모양이 균일해야 합니다.
철조망의 사양 및 치수는 아래 표의 요구사항을 준수해야 합니다.
투척 방지망
교량 투척 방지망의 기능: 교량 투척 방지망은 주로 본선 아래를 통과하는 고가도로 또는 별도의 인터체인지에 설치되어 잔해물이 유입되는 것을 방지합니다. 다리 아래로 떨어지는 도로는 자동차의 안전을 보장하기 위해 진입로에 있습니다.
확장형 철망, 용접망 등의 구조적 형태가 주로 포함됩니다.
평철 울타리
외관 크기 1960×2790mm? 네트 프레임: 사각 관 60×40×2.5mm, 좌우 사각 관 40×40×2.5mm, 중간 용접 40 ×3 4개의 보강 리브는 길이가 각각 1000mm와 1200mm인 40×4 평강입니다.
메쉬 표면을 플라스틱(녹색)에 담그고 필요한 두께는 0.8-1.2mm이며 코팅이 균일하고 색상이 일정하며 표면이 매끄럽고 처짐이 없으며, 물방울, 분말 거품, 균열 및 기타 결함. ?상부 용접 지점, 왼쪽과 오른쪽에 2개 지점, 뒤쪽에 1개 지점, 용접 포트의 길이는 하단 용접 지점, 왼쪽과 오른쪽에 2개 지점, 중간에 1개 지점입니다. 용접 포트의 길이는 10-15mm입니다. ?보강리브와 사각관은 완전히 용접되어 용접이 견고해야 합니다. ?용접 후 용접 슬래그를 제거하고 용접 이음을 매끄럽게 만듭니다. ?용접 후 메쉬의 변형은 8mm보다 커서는 안 됩니다.
위의 권장사항은 격리 울타리의 사용과 격리 울타리 분류에 대한 지식에 대한 것입니다. 이를 통해 우선 소위 격리 울타리가 일반 가드레일과 동일하지 않다는 것을 알 수 있습니다. ., 그들은 안전 및 칸막이 역할을 하기 위해 종종 사용됩니다. 가장 일반적인 것은 방수, 방습 및 부식 방지 기능이 있는 스테인레스 스틸 및 알루미늄 합금 재질의 격리 울타리일 수 있습니다. 일부 고속철도에서 사용할 수 있습니다. 건설 현장의 양쪽이나 주변에서 볼 수 있습니다. 관심 있는 친구는 실제 요구 사항과 위와 비교하여 이해하고 구입할 수 있습니다.