Tianyu SX4 는 일본과 유럽의 협력 및 개발 이점을 통합하도록 설계된 매우 특별한 차입니다. 시야가 넓고 앉는 이 천어 SX4 는 좀 더 직접적인 형형형인 SUV 승용차를 생각나게 한다. 동급 경쟁 차종에서 뚜렷하게 대체할 수 없는 차별화 우위를 가지고 있으며, 우리는 이를' 사고' 라고 부른다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 장안 스즈키는 우연 이후 진정한 재주를 발휘해야 할 것 같다.
스즈키와 충칭 장안그룹이 합작한 장안 스즈키는 지난해' 우연' 을 내놓은 뒤 올해 다음 도시에서 이 중량급 3 차 SX4 를 출시했고 중국도 3 차 SX4 글로벌 시장 1 위 상장 장소다. 짧고 섬세한 외형, 내부가 넓은 공간, 새로운 엔진과 기어박스를 매치해 이런 등급의 승용차에 대한 새로운 인식을 갖게 했다. 천어' 는 장안 스즈키가 인터넷을 통해 징집한 형식으로 이 신차에 징집된 중국어 이름이다. 이 차의 원형차는 스즈키와 피아트가 공동으로 개발한 소형 사륜차 SX4 로, 외부조오지 아로가 직접 칼을 조작하고, U 자형 앞얼굴, 상선식 앞등은 모두 오늘날 유럽차에서 가장 유행하는 디자인 요소다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 고유가 시대가 도래하면서 연비로 유명한 스즈키 자동차가 더욱 야심찬 계획을 시작했다.
높음--훌륭한 "탑" 디자인
외형적으로 SX4 는 특별히 과장하지 않습니다. 디자인 관점에서 보면 새 차의 외관이 유행합니다. 전조등과 A 기둥의 설계는 많은 유럽차의 특징을 차용해 차주에게 더 많은 선회 시야를 확보하고 차주와 행인 안전 등에 대해 더 많이 고려할 수 있도록 했다. 정적일 때 높은 차 지붕 앞부분에 급강하하는 자세가 뚜렷이 드러난다. 큰 크기의 바퀴와 융기된 눈썹, 뒤 범퍼는 운동형 차체 디자인을 돋보이게 한다. 통과성이 강할 뿐만 아니라 외형이 차의 기능과 맞먹는다. 새 차는 문화적 함의를 가질 뿐만 아니라 자신의 개성을 가져야 한다. 간결하고 근육감이 특징이다. L 자형 대등은 전진가스로 구성된 U 자 모양의 웃는 얼굴과 친화력이 있다. 앞바퀴의 양쪽에서 부풀어 오른 눈썹은 비범한 힘을 보여 주고, 긴 꼬리는 공기역학 디자인을 사용하며, 차체의 균형을 유지하는 하압을 가지고 있으며, 고속주행의 안정성을 지지한다. 특히 천어 SX4 의 고차 지붕인데, 이것이 가장 큰 하이라이트 중 하나이다. 운전을 자주 하는 친구들은 직립자세로 차량을 운전하면 운전 중 등 근육의 척추에 대한 압력을 크게 줄여 장시간 운전 중 피로감, 심지어 요추 손상 가능성을 피할 수 있다는 것을 알고 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 일반 차종의 경우 차높이의 제한을 받아 직립자세를 유지하면 머리 공간이 답답할 수밖에 없다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 천어 SX4 의 경우, 이것은 문제가 되지 않습니다. 좌석의 특수한 디자인은 운전자가 직립자세로 앉아 있어도 충분한 머리 공간을 가질 수 있도록 보장한다. 또한 스카이어 SX4 의 고차 지붕 디자인과 특수한 Upright 좌석은 차주가 차문을 드나들 때 허리를 굽히지 않고도 쉽게 앞으로 나아갈 수 있게 해 줍니다. 마치 차석에서 직접 일어서는 것과 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 특히 여성의 경우, 일부 공공장소에서는 우아한 자세로 차 문에 드나들 수 있어 빛이 빠져나가는 어색함을 피할 수 있다. 천어 SX4 는 유럽풍과 스즈키 혈통의 혼혈인 스포츠 패션 편안함 등 많은 요소들의 통합체가 글로벌 전략차의 성격일 수 있으며, 천어 SX4 의 조형에는 유럽계 차와 일본계차 스타일을 결합한 수법이 더 많이 사용된다. 차체 전체가 꽉 차고 장력이 충만하여, 차체가 유럽계 차의 두껍고 안전한 것처럼 보이게 한다. 차체 곡선이 매끄럽고 매끄러우며, 스카이어 SX4 의 몸에는 일계차가 디테일을 중시하는 스타일이 곳곳에 드러나고 있다. 스카이어 SX4 는 20560R16 의 와이드 타이어에 앞얼굴 대통풍공, 앞 안개등 윤곽 쉐이프, 넓은 눈썹, 짧은 꼬리 디자인이 갖춰져 있어 차량이 운동원소로 가득 차 있다. 크리스털 드릴 독수리 눈매의 헤드라이트 스타일로 천어 SX4 패션이 적지 않다. 마찬가지로 천어가' 고탑' 설계를 채택했기 때문에 A 기둥의 경사각이 부족하여 A 기둥 아래에 작은 삼각형 창이 추가되어 운전자가 방향을 바꿀 때 시각맹점을 줄일 수 있다.
그러나 A 기둥의 삼각창은 굽힐 때 시선에 영향을 미칠 수 있는데, 이는 엔진실 전진 디자인을 가능하게 하는 차종의 불가피한 결함인 오디세이, 피카소 (견적) 인 것 같다. 그림), 이달 등도 마찬가지다.
풍력 및 태양 광 가로등 특성