2009 년 프랑크푸르트 국제모터쇼에서 폭스바겐 최초로 새로 개발한 L1 자동차를 선보였다. 이미 양산에 가까운 이 신형 차종은 뛰어난 공기역학 특성을 갖추고 있다 (바람 저항 계수는 0.186 에 불과하다! ) 을 참조하십시오. 0.8 리터 TDI 디젤 직접 분사 엔진, 모터, 7 단 DSG 로 구성된 세계에서 가장 기름을 절약하는 하이브리드 시스템과 무게가 230kg 에 불과한 강화 탄소섬유 소재 차체로 L1 은 0.9 리터의 100 킬로미터 초저연료 소비를 실현해 오늘날 세계에서 가장 연비가 좋은 하이브리드 승용차가 되고 있다. 하지만 시속 160 킬로미터에 달하는 이 신형 차종의 이산화탄소 배출은 36 g/km 에 불과하다.