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2020 년 CES 전자소비품 전시회에서 AI 는 여전히 가장 핫한 주제 중 하나입니다. 자동차의 경우, 자동운전은 이미 진부한 표현이다. 이 혁신적인 전시회에서는 후자동운전시대에 대해 생각하는 작품들이 대거 쏟아져 나오고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) < /p>
자동운전이 올 때 운전석에서 해방된 사람들은 차 안에서 무엇을 할 수 있습니까? 현재 유행하는 각종 대형 스크린은 미래의 상호 작용을 위한 최선의 선택입니까? 차량이 모바일 스마트 단말기로서 어떻게 더 나은 상호 작용 경험을 할 수 있을까? 정론은 없지만 많은 기업들이 이미 자신의 선택을 했다. < /p>
' 미션 임파서블 4' 에서 BMW 방풍 유리 디스플레이를 현실로 만들어 < /p>
할리우드 블록버스터' 미션 임파서블 4' 에서 아토고가 BMW Vision 을 열었던 기억이 나나요? Efficient? Dynamics 컨셉트카가 등장했을 때, 미래의 교통수단이 남녀 주인공의 각광을 적나라하게 빼앗은 것 같았다. < /p>
외관보다 더 인상 깊었던 것은 차량 앞 방풍 유리가 디스플레이처럼 증강 현실의 컬러 이미지를 나타낼 수 있으며 모두 제스처 조작으로도 절대적으로 눈부셨다. 내비게이션을 표시할 수 있을 뿐만 아니라, 눈에 띄지 않을 때 앞으로 나타날 보행자와 장애물을 보여 L2+ 의 자동운전에 새로운 의미를 부여한다. 유감스럽게도 이 컨셉트카는 양산하여 BMW 의 슈퍼스포츠카 i8 이 되었지만 방풍 유리의 흑기술은 아직 출시되지 않았다. < /p>
필자를 놀라게 한 것은 이번 CES 에 이 기술에 대한 대량 생산 정보가 나왔다는 점이다. Futurus 라는 무명의 중국 초창기 회사는' 파노라마 혼합 현실 디스플레이' 기술로 방풍 유리 컬러 디스플레이 기능을 가능하게 했다. < /p>
< P > 파노라마 혼합 현실 디스플레이 기술은 전체 앞 유리를 거대한 투명 디스플레이로 바꿔 디스플레이 정보를 차 밖의 실제 세계와 융합시켜 사용자에게 허실을 결합한 새로운 인터페이스를 제공합니다. < /p>
이 AR? Hud (헤드? 업? Display 헤드업 디스플레이) 기술은 차종, 모양, 각도가 다른 바람막이 유리에 적합합니다. 또한 HD 풀 컬러, 거의 왜곡이 없는 디스플레이를 제공합니다. 시야 각도가 60 도보다 크며, 최대 무한대의 투사 거리까지 가능합니다. 투사 거리가 더 멀기 때문에 실제 로케이션과 완벽하게 결합할 수 있어 현기증이 거의 없습니다. 그리고 시각적 인 각도가 더 큽니다. 저자와 이전에 CES 에 있었습니까? 아시아? 에서 본 AR? HUD 입찰에 비해 운전자가 의도적으로 시선 각도와 시거를 조정할 필요가 없어 경험상 훨씬 좋습니다. < /p>
동시에 이 기술은 라이더 센서, 밀리미터 웨이브 레이더 센서 및 카메라를 포함한 많은 센서 정보를 통합하여 지원하는 ADAS 기능을 화면에 시각화합니다. 즉,' 미션 임파서블 4' 영화에서 먼 곳의 잠재적 위험경보 기능을 현실로 바꿀 수 있는 기술로, 차량 교통의 안전성을 크게 높이고 미래의 스마트 자동차의 정보 표시 기능에 더 큰 상상력 공간을 제공할 수 있다. < /p>
또한 파노라마 혼합 현실 모니터는 주 운전과 보조 운전의 두 위치 분각에 대해 독립적이고 방해받지 않는 이미지를 투사할 수 있습니까? 。 예를 들어, 자동차를 운전하는 동안 주운전시각은 운전안전, 내비게이션 등과 관련된 정보를 볼 수 있으며, 보조운전은 이 투명 모니터를 이용하여 영화를 보거나 게임을 하는 등 오락과 여가를 할 수 있다. 독립형 음장 제어 시스템과 함께 사용하면 완벽한 오디오 및 비디오 인터페이스 격리도 가능합니다. < /p>
지능형 운전 시대는 다양한 상호 작용 방식 < /p>
을 맞이할 예정이며, AI 기술이 발전함에 따라 차량은 더 이상 단순한 차량이 아니며 더 많은 기능을 구현하는 모바일 스마트 단말기가 되고 있으며 상호 작용도 점점 더 중요해지고 있습니다. 차 안의 큰 화면이 끊임없이 쏟아져 나오는 것이 가장 좋은 예이지만, LCD 화면이 반드시 미래 자동차의 발전 요구에 적합하지 않을 수도 있고, 화면을 제거하거나 다른 부품과 융합하는 것이 추세가 되고 있다. < /p>
Futurus 창립자 겸 CEO 서준봉에 따르면 BMW, 대중을 포함한 여러 호스트 공장에서는 차내 디스플레이 기술의 응용에 더 많은 관심을 기울이고 있다고 밝혔다. 향후 제품에는 대량의 유리 디스플레이 기술이 적용될 것이다.
소개에 따르면, Futurus 가 이번 전시회에서 전시한 AR? HUD 제품은 2020 년 내에 차규정급 인증을 실현하고 곧 양산할 예정이다. 전체 볼륨 크기가 일반 HUD 장치의 크기에 가까운 7.8L 로 축소되었습니다. 이 미래 지향적 인 솔루션은 CES 를 일거수일투족으로 이끌었습니까? 2020 혁신상. 전면 방풍 디스플레이 장비도 향후 5 년 안에 자동차 규정 인증을 완료하고 양산할 예정이다. < /p>
하지만 AR? HUD 의 기술은 여전히 많은 도전에 직면 해 있습니다. 예를 들어, 원근감 각도가 무한대에 가깝다는 것은 가까운 거리의 물체 융합에 문제가 있음을 의미합니다. 거리를 고려하면 장비의 부피가 더욱 커져 차량 계기대 설계에 도전할 것입니다. 한편, 태양의 강한 빛 복사는 터빈 설비의 광학 부품에도 큰 위협이 되며, 보호가 부적절하면 장비의 돌이킬 수 없는 손상을 초래할 수 있다. 따라서 이러한 수준에서는 미래의 방풍 유리 디스플레이 기술의 중요한 도전입니다. < /p>
반면 홀로그램 프로젝션 기술은 새로운 실내 디스플레이 솔루션입니다. 최근 몇 년 동안 펜티엄 T77 과 같은 제품에 탑재된 미디어 홀로그램 투영이 시장의 주목을 받고 있습니다. 그러나 미디어의 존재는 여전히 차내 공간의 배치에 영향을 미친다. 특히 L4, L5 자동운전 기술이 채택된 후에는 차내 공간의 활용이 더욱 가혹해질 것으로 보인다. 미디어가 없는 홀로그램 투사 기술을 사용하면 차 안의 공간 활용도가 높아지고 상호 작용 방식도 유연해집니다. 그때, 웨이라이 노미 같은 기계 VPA(Vehicle)? 페르소넬? Assistant? 차량 개인 조수) 는 도태될 것이며, 자비스 (아이언맨 영화 인물) 와 같은 가상 조수가 등장할 것이다. < /p>
무매체 홀로그램 투영 분야에서는 Futurus 의 배치가 더욱 예견되어 베이징 이장 개발구에 있는 사무실로 들어서고 있습니다. 바로 거대한 무매체 홀로그램 투사 장치가 정면으로 닥쳐오고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 미디어명언) 그러나 미국을 공수하는 난이도로 제한되었고, 이번 CES 상에는 전시되지 않았다. 기대되는 것은 2020 년 CES? ASIA 에서, 이 기술은 등장할 것이다. 그 때' 미션 임파서블 4' 가 사람들에게 빚어준 차내 전위 질감이 과거형이 되고, 더욱 아방가르드 스마트한 차내 인간-컴퓨터 상호 작용 방안이 세상 앞에 펼쳐질 예정이다. < /p>
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >