별과 바다를 향해 달려가세요. 발걸음은 멈추지 않습니다.
최근 중국항공우주과학기술그룹유한회사가 개최한 '중국 항공우주 과학기술 활동 블루북(2021)' 기자간담회에서는 2021년 중국 항공우주산업의 최신 성과가 전시됐다. , 2022년 중국 항공우주산업의 'To-Do List'가 속속 공개되면서 세계적 성과와 새로운 계획이 고무되고 있다.
'주롱'은 불을 감지하고, '시허'는 태양을 쫓고, '천허'는 별 사이를 여행한다… 올해 처음으로 창정 발사체가 400회 발사라는 새로운 이정표를 달성했습니다. 유인 우주 비행, 달 및 심우주 탐사, 응용 위성, 과학 기술 실험 등 분야에서 중대한 진전이 이루어졌습니다. 동시에 비교적 완전한 위성 응용 시스템이 구축되어 상당한 사회적, 경제적 이익을 창출했습니다.
광활한 우주를 탐험하고, 항공우주산업을 발전시키며, 항공우주 강국을 건설하는 것은 우리의 끊임없는 항공우주 꿈의 추구입니다. 2022년 중국의 우주 중계는 '슈퍼 모드'에 진입할 예정이다. 유인 우주 프로젝트는 연간 6번의 발사 임무를 수행하고 연중 관리되는 우주 정거장을 완전히 완성하며 창정 6A 운반 로켓을 발사할 예정이다. 첫 비행... 우주탐사 속도는 점점 더 발전할 것이며, 중국 항공우주 발전의 새로운 시대를 열 것입니다.
우주 발사 활동은 최고 기록을 경신했으며 중국의 주요 항공우주 프로젝트 중 다수가 순조롭게 진행되고 있습니다.
2021년에도 중국의 우주 발사 활동은 계속해서 새로운 기록을 세울 것입니다. 일년 내내 55번의 발사 임무를 수행했으며, 발사 횟수는 115개로 세계 1위를 기록했고, 발사된 우주선의 총 질량은 전년 대비 증가한 191.19톤에 달해 최고치를 기록했습니다. 85.5%. 그 중 창정(Long March) 시리즈 발사체는 48번의 발사 임무를 완료했으며 모두 성공적으로 발사 횟수에서 세계 항공우주 기업 중 1위를 차지했습니다.
한 해 동안 창정(Long March) 시리즈 발사체는 75회 연속 성공적인 발사를 달성했습니다. 이 발사체는 저궤도, 중궤도, 고궤도 및 다양한 유형의 탑재량을 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 속도는 세계 최고 수준이다.
발사체의 추력이 클수록 우주탐사 무대는 더욱 커진다. 장정 7A 운반로켓의 성공적인 발사로 중국의 고궤도 운반 능력이 5.5톤에서 7톤으로 공백이 메워졌고, 무경사 궤도 위성, 달 탐사, 화재 탐지, 소행성 탐지 임무를 발사할 수 있는 능력을 갖추게 됐다.
또한 대형 발사체 엔진의 핵심 핵심 기술도 포괄적인 혁신을 달성했습니다. 500톤 액체산소 등유 로켓 엔진은 전체 작동 조건 및 반시스템에서 성공적으로 테스트되었으며, 220톤 후연소 사이클 수소-산소 엔진의 첫 번째 엔지니어링 프로토타입 개발이 성공적으로 이루어졌으며, 상위 레벨 25톤 확장 사이클 수소-산소 엔진의 첫 번째 추력 챔버 스퀴즈 테스트가 성공적으로 완료되었습니다... 개발 중인 이러한 다양한 유형의 엔진의 성능 지표는 세계 첨단 수준에 도달했으며 향후 주요 항공우주 임무의 전력 요구를 충족할 수 있습니다.
하늘에 오르고 땅에 내려오며 모두가 저마다의 마법의 힘을 발휘한다. 부스터 및 페어링 낙하산 착륙 기술이 성공적으로 검증되어 대기권 재돌입 시 페어링의 구조적 붕괴 문제를 극복하고 처음으로 중국의 발사체 페어링 낙하산 착륙이 달성되어 후속을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 페어링 착륙 구역을 정확하게 제어하여 착륙 구역의 안전성을 크게 향상시킵니다.
우주선 개발 활동으로는 연간 우주선 개발 및 발사 건수가 세계 2위를 기록했다. 유인 우주 비행, 달 및 심우주 탐사, 응용 위성, 과학 기술 실험 등 분야에서 중대한 진전이 이루어졌습니다.
——우주 정거장의 핵심 기술 검증 단계가 기본적으로 완료되었습니다. 한 해 동안 5번의 발사 임무가 완전히 성공했습니다. 이 중 텐허(Tianhe) 핵심 모듈은 지난해 4월 말 성공적으로 발사됐고, 궤도 조립과 우주정거장 건설이 본격화됐다. 우주 정거장의 첫 번째 우주 비행사 그룹인 Nie Haisheng, Liu Boming, Tang Hongbo는 3개월 동안 궤도에 머물렀고 무사히 돌아왔습니다. 현재 2차 우주비행사 승무원 자이즈강(Zhai Zhigang), 왕야핑(Wang Yaping), 예광푸(Ye Guangfu)가 6개월간 장기 체류를 위해 주둔하고 있다.
——화성 탐사 임무는 '궤도, 궤도 및 순찰'을 한 번에 달성합니다. 중국의 첫 번째 화성 탐사 임무는 완전한 성공을 거두었습니다.
——이동통신위성 천통 1호는 삼성 네트워킹을 구현한다. Tiantong-1 03 위성이 궤도에 있는 Tiantong-1 01 및 02 위성과 성공적으로 발사 및 네트워크화되어 중국 최초의 위성 이동 통신 시스템을 구축하고 아시아 태평양 지역의 커버리지를 달성했습니다.
——Tianlian-1 05 별이 성공적으로 발사되었습니다. 위성은 궤도에 있는 스카이링크 위성과 함께 글로벌 네트워크에서 작동하고 있으며, 이는 1세대 데이터 중계 시리즈 위성의 성공적인 완성을 의미합니다.
Skylink 위성 시스템을 통해 중국은 유인 우주 시스템, 중저궤도 우주선, 발사체 등에 대한 우주 기반 측정 및 제어와 데이터 중계 서비스를 제공하면서 전 세계를 포괄하는 중계 위성 시스템을 보유한 세계 두 번째 국가가 되었습니다.
——Fengyun-3E 별과 Fengyun-4B 별이 성공적으로 발사되었습니다. Fengyun-3E 위성의 발사 및 운영은 아침과 황혼 기간 동안 지구 대기 탐지 정보의 공백을 메우고 지구 관측 데이터의 100% 적용 범위를 달성했으며 지구 수치 일기 예보의 정확성과 적시성을 효과적으로 향상시켰습니다. 성공적으로 발사된 Fengyun-4B 위성은 가시광선 해상도가 250미터로 세계 정지 궤도 기상 위성 중 1위를 차지했습니다. 이는 차세대 정지 궤도 기상 위성의 첫 번째 운용 위성입니다.
——Ocean-2 D 스타가 성공적으로 발사되었습니다. 위성은 Haiyang-2 B 및 C 위성과 함께 궤도에서 작동하고 있으며, 이는 중국 해양 동적 환경 위성 집합의 완성을 나타내며 전천후, 하루 종일 고주파 해양 동적 환경 모니터링 시스템을 형성합니다.
——최초의 태양 탐사 위성 Xihe가 성공적으로 발사되었습니다. Xihe의 적용으로 세계 최초로 태양 Hα 대역 스펙트럼 이미징의 우주 탐사를 달성하고, 태양 폭발 소스 영역의 고품질 관측 데이터 격차를 메우고, 태양 물리학 분야에서 인간의 연구 역량을 향상시켰습니다. 또한 Xihe는 처음으로 궤도에 자기 부상 기술을 적용하고 초고 포인팅 정확도와 초고 안정성 플랫폼에 대한 최초의 궤도 비행 테스트를 수행했습니다.
——광무 지구과학 위성이 성공적으로 발사되었습니다. 이 위성은 지속 가능한 개발을 위한 UN 2030 어젠다를 수행하는 데 전념하는 국내 최초의 과학 위성이 되었습니다. 이 위성은 인간 활동이 활발한 지역의 에너지 소비, 인간 정착 패턴 및 연안 해안 환경을 정확하게 탐지할 수 있습니다. 개발 지표.
또한 중국의 상업용 위성 개발 기관 수는 2021년에도 계속 증가할 예정이며 상업용 항공우주는 기본적으로 주요 산업 체인 레이아웃을 형성했습니다. Aerospace Dongfanghong, Shenzhen Dongfanghong, Chinese Academy of Sciences Micro Satellite, Changguang Satellite, Tianyi Research Institute, AES Aerospace, Spacetime Daoyu 및 기타 회사와 같은 회사는 36개의 상업용 위성을 지속적으로 확장하고 다루었습니다. 통신, 원격 감지, 기술 실험, 우주 과학 및 기타 측면.
비교적 완전한 위성 응용 시스템을 구축하여 항공우주 기술이 사회와 국민 생활에 더 나은 봉사를 제공하고 국가 경제의 발전과 건설에 기여할 수 있도록
통신 및 방송 측면에서 서비스: ChinaSat 9B 위성을 대상으로 합니다. 고출력 합성 전용 트랜스폰더는 4K, 8K 고화질, 초고화질 비디오 프로그램 전송용으로 설계되어 대규모 방송을 위한 고품질 생방송, 재방송 및 전송 서비스를 제공합니다. 2022년 베이징 동계 올림픽과 같은 활동이나 스포츠 행사. 동시에 중국 통신위성은 국내외 사용자에게 안전하고 효율적인 지역 간 통신 연결 서비스도 제공합니다. 중국 최초의 저궤도 광대역 위성 및 5G 사설망 통합 테스트와 관련된 기술은 극지 과학 연구, 심해, 해양 조사 및 탐지 및 기타 시나리오에 사용되어 광대역 무선 통신 보장을 제공할 수 있습니다.
토지 및 자원 서비스 측면에서: 중국의 원격탐사 위성 기술은 토지 및 자원 관리 사업에 깊이 서비스를 제공하고 적용 범위, 규모 및 깊이가 계속 확대되어 분기별 및 서브미터 해상도를 달성합니다. 2미터 해상도의 중국 토지는 연간 약 90%의 유효 범위를 가지며 1:10,000의 항공우주 3차원 측량 및 초분광 탐지 기능을 갖추고 있어 지리 정보 측량 및 매핑에 대한 중요한 기술 지원 및 일상적인 정보 보장이 되었습니다. , 공간 계획, 지질 탐사, 감독 및 법 집행 등 위성 데이터의 공유 및 적용 규모는 전국 31개 성, 자치구, 직할시에 이르렀으며, 신장 생산건설병단은 천연자원을 위한 성 위성 응용 기술 센터를 설립했습니다.
해양자원 서비스 측면에서 중국은 일련의 해양수색위성, 해양발전위성, 해양감시위성을 개발해 기본적으로 해양관측위성망 운영운영능력이 형성됐다. 해양 원격 감지 데이터의 응용은 지속적으로 풍부해지며 해양 재해 예방 및 감소, 조기 경보 및 예측, 환경 모니터링 및 보호, 어업 및 상당한 경제적 이익 달성과 같은 많은 분야에서 대체할 수 없는 역할을 수행합니다.
기상 관측 서비스 측면에서: 중국 기상 위성은 50년 이상의 개발 끝에 19개의 풍운 기상 위성을 성공적으로 발사했습니다. 현재 궤도에는 8개의 기상위성이 작동하고 있으며 극궤도와 정지궤도라는 2개의 직렬 및 작동 종합 관측 별자리를 형성하고 있으며 대기와 지구의 다층 시스템에 대한 정교하고 포괄적인 탐지를 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
교통 서비스 측면에서: 도로 운송 분야에서 Beidou 시스템은 스마트 운송을 개선하는 데 도움이 됩니다. 중국은 700만 대 이상의 도로 운영 차량에 세계 최대 규모의 동적 감독을 구축했습니다. 차량을 운행하는 시스템.
수상운송 분야에서는 광동-홍콩-마카오 대만구, 천진, 르자오 등 지역에서 베이더우 시스템, 5G 통신 등 기술 수단을 종합적으로 활용해 자동화 터미널을 구축하고 센티미터급 정밀운항을 실현하며 해상운송을 추진하고 있다. 포트의 지능적인 변환. 민간항공 분야에서 중국의 항공기는 고속 인터넷에 연결되어 민간항공 여객기 네트워킹의 대규모 적용을 촉진하기 위한 기반을 마련했습니다. 지능형 교통 측면에서 'Beidou + 5G +' 기술의 적용은 자율주행 기술의 획기적인 발전을 가능하게 했습니다. 베이징 동계 올림픽 Shougang Park의 스마트 자동차 연계 자율 주행은 Beidou, 5G, AI 및 기타 기술을 포괄적으로 사용하여 0.1m 수준에서 차량의 지속적인 고정밀 위치 확인 요구 사항을 충족하고 자율 주행 및 자동화된 미니버스의 자동 주차를 실현합니다. Shougang Park는 또한 무인 페리 서비스, 무인 소매 및 무인 유통을 포함한 10가지 주요 비즈니스 시나리오의 시범 운영을 구현했습니다.
긴급 관리 서비스 측면에서: China Aerospace는 자연 재해 및 긴급 상황에서 중요한 역할을 합니다. 2021년 중국 국토관측위성은 국내외 141건의 자연재해 및 주요 긴급 상황에 대해 3,677건의 원격탐사 위성 긴급 영상을 준비하고 38,571건의 긴급 상황 데이터를 공유했다. 중국은 국가 비상 구조에 대한 효과적인 동적 원격 모니터링을 하나의 지도에서 달성하기 위해 베이더우 종합 재해 감소 및 구호 애플리케이션 시스템을 구축했으며 '부처, 성, 시(군)'의 3단계 플랫폼에 배포되어 구현되었습니다. 전국 10개 이상의 성에서 대규모로 45,000개 이상의 베이두 터미널을 홍보합니다.
또한 China Aerospace는 생태 및 환경 서비스, 농업 생산 서비스, 교육 및 훈련 서비스, 전력 산업 서비스 및 국제 협력 분야에서도 탁월한 성과를 거두었습니다.
2022년에는 우주 정거장의 주요 임무가 질서정연하게 진행되고, 발사체는 많은 '최초'를 창출하며, 중국 항공우주는 계속해서 새로운 영광을 쓸 것입니다
2022년 중국 항공우주 발사 및 개발 작업은 계속해서 '슈퍼 모드'를 켜고 높은 수준에서 실행됩니다. 한 해 동안 모델 과학 연구 및 생산 작업은 세 가지 주요 특징을 보여주었습니다.
——발사 및 비행 테스트 횟수가 계속해서 높게 유지되었습니다. 50개 이상의 우주 발사 임무를 준비하고 140개 이상의 우주선을 발사할 계획입니다.
——주요 엔지니어링 작업은 매우 힘들고 큰 영향을 미칩니다. 우주정거장 건설은 과학기술강국과 항공우주강국 건설에서 중요한 선도사업으로 연중 우주임무의 최우선 과제이다. 유인 우주 프로그램은 일년 내내 6번의 발사 임무를 수행했으며, Tianhe 핵심 모듈을 제어 센터로, Wentian 및 Mengtian 실험 모듈을 주요 실험 플랫폼으로, 연중 유인 우주 정거장을 갖춘 우주 정거장을 완전히 건설했습니다. 6대의 우주선이 최초로 결합 비행을 실현하고, 최초로 우주비행사가 6개월 동안 체류하며, 두 명의 우주비행사 승무원이 동시에 궤도에 진입하는 최초의 사례를 실현하게 됩니다. 창정 6A 발사체와 다양한 종류의 상업용 발사체가 첫 비행을 하게 된다.
이 밖에도 천연자원, 생태환경, 산림 및 초원, 긴급재난 등 다양한 분야 이용자의 활용 요구를 충족시키기 위해 다수의 국가 민간우주 기반 과학연구위성과 운용위성이 발사될 예정이다. 구호, 기상, 라디오 및 텔레비전 등. 연간 발사 계획에는 베이징-3B 위성 및 Zhongzi 위성 별자리 03 위성과 같은 여러 상업 발사 임무도 포함됩니다.
——연구개발 업무가 계속 강도가 높고 기술 연구가 어렵다. 2022년에는 달 탐사사업 4단계, 소행성 탐지기 등으로 대표되는 다양한 모델 개발에 집중하고, 위성 활용을 추진해 국가 전략 목표를 적극적으로 달성할 예정이다. '항공우주 + 정보화 +' 산업 형태를 창출하고, 고궤도 위성 인터넷 종합 정보 서비스 시스템 구축을 가속화하며, 민간 및 상업 부문을 통합하는 위성 원격 감지 종합 운영 서비스 시스템을 구축하고, Beidou 애플리케이션을 시스템 통합 및 통합으로 확장합니다. 부가 가치 서비스.
고된 연구 개발 과제와 과학 기술 혁신에 직면한 중국 우주 비행사들은 항공 우주 정신을 더욱 고양하고 역사적 자신감을 높이며 역사적 책임을 용감하게 짊어지고 더 높은 품질, 더 높은 효율성의 길을 열어갈 것입니다. 새로운 여정은 중국인들이 꾸준히 더 멀리 우주를 탐험하고 계속해서 새로운 장을 쓰도록 촉진할 것입니다.