최근 한 네티즌은 아우디 Q6 을 보고 싶어 대중과 승승장구하며 어떤 차이가 있는지 알고 싶어 한다. 그리고 예산 60 만 원, 아우디 Q6 을 살까요, 아니면 Q7 을 살까요? 오늘 이번 탐사점에서 좋은 이야기를 나누러 오세요.
①? 어떤 구성이 가장 잘 팔리고 착지 가격이 얼마입니까?
현재 아우디 Q6 에서 가장 잘 팔리는 것은 49 만 9600 원짜리 45T 제운형 깃털린 세트입니다. 현재 할인은 없습니다. 전체 구매차 총가격은 약 55 만 4300 원입니다.
②? 구성은 어떻게 선택해야 하나요?
어떤 구성이 가장 살 가치가 있습니까?
틀림없이 49 만 9600 원짜리 45T 제운형 깃털린 세트입니다.
40T 에 비해 45T 의 동력은 딱 알맞다고 할 수 있다. 결국 2.2 톤에 달하는 큰 사람에게는 231 필의 마력이 전혀 부족하고, 고출력 EA888 만이 움직일 수 있기 때문이다.
또한 45T 는 40T 보다 20 인치 바퀴, 360 파노라마 영상, 자동주차, 서스펜션 소프트 조절, 감지 트렁크, 전차 무키 진입, 스티어링 휠 변속+난방, 휴대폰 무선 충전, 앞줄 좌석 난방, 차내 분위기등 등이 더 많다.
50T 의 2.5T 버전은 가격이 너무 높아서 가격 대비 성능이 전혀 없습니다. 같은 예산으로 수입한 Q7 을 사러 가는 게 좋을 것 같아요.
③ Q6 은 길이 높고, 영토를 도맡아 하는 껍데기 변경차입니까?
직접 결론을 내리자면, Q6 은 길앙과 승천의 껍데기 교환차이다. 대중의 새로운 횡설엔진 전구플랫폼 MQB EVO 플랫폼은 2019 년에 탄생했고, 이 플랫폼을 처음 사용한 차종은 골프 8, 아우디 A3, 스코닥 명예 프로 등이라는 것도 잘 알고 있다. 그런 다음 대중 유치, 코로나, 아우디 Q6 이 뒤를 이었다. 그리고 유치경과 Q6 사이즈는 더 가까워 길이가 5.1 미터 정도이고 폭이 2 미터를 넘었습니다.
둘째, Q6 에는 고저전력의 2.0T 외에 2.5T 의 6 기통 버전이 있습니다. Q6 의 2.0T 엔진이 포르쉐 Macan 과 같은 4 세대 EA888 이라면 이 2.5T 는 직접 길을 걷고 도취를 하는 것이다.
그리고 6 기통 버전의 Q6 조차도 엔진실은 여전히 텅텅 비어 있다. 얼마나 텅 비어 있는지, 배도를 보세요.
또한, 기어 박스와 Q6 의 섀시 서스펜션도 놀라울 정도로 일치하며, 모두 7 단 습식 이중 클러치 기어박스를 사용하여 전면 맥퍼슨 뒤의 다중 링크 독립 서스펜션으로 매달려 있습니다. 그리고 네 개의 드라이브는 모두 여러 클러치의 시기적절한 네 개의 드라이브이다.
④? 아우디 Q6 과 Q7 의 차이점은 무엇입니까?
Q6 의 사이즈는 확실히 크다. 현재 아우디 가문에서 가장 큰 사이즈이지만 대중가족 중 가장 큰 사이즈는 아니다. 가장 큰 것은 도급이고, 그것과 밀리미터의 차이밖에 없다. Q7 에 비해 길이가 22mm, 너비가 44mm, 높이가 53mm 이지만 베이는 Q7 보다 16mm 짧습니다.
하지만 Q6 은 MQB EVO 플랫폼으로 대중의 가로대 엔진이며, 주로 이전의 드라이브 위주이기 때문에, 4 드라이브의 방앙, 도경, Q6 의 4 드라이브도 이전의 드라이브 위주이다.
이런 배치는 30 만 ~ 40 만 원의 길앙과 수주에 문제가 없다. 제조업자가 비용을 절약하고 판매가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라, 차량 공간도 더 크다. 하지만 Q6 에 올려놓으면 분명히 근공 감료 혐의가 좀 있다.
아우디 Q7 은 MLB 의 세로 엔진을 사용하며, 후드라이브 플랫폼이 주를 이루고 있습니다. 일반적으로 엔진을 가로지르는 엔진은 모두 앞축 앞에 놓여지고, 세로 엔진의 엔진은 모두 앞축 위나 뒤에 놓여지는데, 이는 Q7 이 Q6 길이는 없지만 베이가 Q6 보다 긴 이유다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그래서 만약 당신이 50,60 만 원의 예산을 가지고 있다면, 옆집 수입 아우디 Q7 을 충분히 볼 수 있습니다. 명성이 더 높을 뿐만 아니라, 더 보기 좋을 뿐만 아니라, 수입의 신분은 국산보다 훨씬 높을 것입니다.
⑤? 마지막에 쓰기
Audi 의 현재 지위는 사실 매우 어색합니다. Audi Q6 는 공간이 크지만 가격이 너무 높아서 가격 대비 성능이 거의 없습니다. 아우디 A7L 은 한 달에 500 대 이상 팔렸고, Q5 e-tron 은 열도가 없었고, 월 판매량은 100 대 이상이었다.
요즘 소비자들의 눈은 모두 눈부시다. 하나의 표지만으로 팔려고 한다면 그것은 불가능하다. 따라서
이 글은 이차호 작가 백차전설에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주시기 바랍니다. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다