곧 많은 사람들이 미국으로 유학을 택할 것이다. 그럼 지금 문제가 온다. 어떻게 미국에 갈까? 국내에서 비행기를 타는 방법, 중계편을 선택한다면 어떤 항공편을 선택할 수 있는지, 그리고 비행기 탑승에 더 관심이 많은 수속 및 자료 등을 선택할 수 있습니다. 면제 정책 요약
미국 국무부는 8 월 1 일부터 F/M 비자를 소지한 학생은 더 이상' 미국금지령' 의 영향을 받지 않고 중국에서 직접 미국으로 날아갈 수 있다고 4 월 26 일 발표했다. 지난 5 월 27 일 미 국무부 공식 홈페이지는 중국이 미국 국익에 부합하는 예외 NIE 여행 면제 자격을 다시 업데이트했다.
정책에 따르면:
NIE 의 면제 지역은 중국 본토, 이란, 인도, 브라질, 남아프리카, Schengen 지역, 영국, 아일랜드를 포함한 모든 여행 금지 국가로 확대되었습니다.
자격을 갖춘 학생 (F-1/M-1 비자 소지자) 은 개학 시간이 8 월 1 일 미만이고 입국 미국 시간은 개학 시간 30 일 미만이어야 합니다.
이미 비자가 있는 사람은 규정된 날짜에 맞춰 직접 미국으로 갈 수 있으며, 사영관에 연락할 필요가 없습니다.
비자가 없으면 가장 가까운 미국 사영관에 가서 비자를 신청하고 정해진 시간에 미국에 갈 수 있습니다.
다른 국가의 이익 면제에 부합하는 나머지 사람들 (인도주의, 공공 * * * 건강, 미국 국가안전 등) 은 미국 사영관에 연락하여 NIE 를 신청할 수 있다. 항공편 취소는 어떻게 된 일입니까
직항정책이 나온 이후 7 월 말부터 9 월 말까지의 중미 직항항공권은 모두 매우 높은 가격으로 올랐고, 심지어 개별 항공편도 발권할 수 없었다. 지금까지 중미 직항편은 매주 약 18 편의 항공편이 있다:
MU587PVG-JFK 월요일 화요일
CZ327CAN-LAX 목요일 토요일
MF829XMN-LAX 수요일 일요일
CA987PEK-LAX 일요일
CA769SZX-LAX 화요일
UA858PVG-ICN-SFO 월요일 목요일 토요일 일요일
DL288PVG-ICN-SEA 목요일 토요일
DL284PVG-ICN-DTW 수요일 일요일
AA128PVG-ICN-DFW 화요일 금요일
하지만 항공사가 전염병 예방·통제 때문에 항공편을 취소하는 것은 흔한 작업이다. 기본적으로 올해 2 월부터 매주 한 편의 항공편이 취소된다. 국내항사 항공편 (동항/남항/샤먼항공/국항) 을 구매하면 전염병으로 인해 취소된 마음의 준비를 해야 한다. 취소의 법칙은 그다지 명확하지 않다. 일반적으로 귀국편을 위주로 한다. 출국 항공권이 융해될 가능성은 상대적으로 훨씬 낮을 것이다.
최근 이 항공편 취소 작업은 많은 작은 파트너들을 현혹시켰다.
5 월 25 일 CA769 심천-로스앤젤레스 취소
5 월 25 일 CA770 로스앤젤레스-선전 취소
5 월 29 일 CA327 광저우-로스앤젤레스 취소
5 월 30 일 CZ328 로스앤젤레스-광저우 취소
6 월 14 일 MU588 뉴욕-상하이 취소
6 월 22 일 CA769 심천-로스앤젤레스 취소
6 월 22 일 CA770 로스앤젤레스-선전 취소
6 월 24 일 CZ327 광저우-로스앤젤레스 취소
6 월 25 일 CZ328 로스앤젤레스-광저우 취소
그러나 위의 항공편 상황 소개에서, 여러분은 이 직항기 운항력이 전혀 부족하다는 것을 느낄 수 있을 것입니다.
아시다시피, 줌
University 는 이렇게 오랫동안 2020 회 온라인 수업 학생 +2021 회 목소리+전염병 기간 귀국한 고학년 학생+독서보가 미국에서 학업을 마쳐야 하는 학생을 합해 보수적으로 20 만 명 안팎으로 추산했다. 전염병이 안정되면 이 학생들은 모두 미국으로 날아갈 필요가 있다.
직항도 살 수 없는 것도 아니고, 가격이 정말 비싸요. 비교해 보면, 환승기는 상대적으로 느리지만 전염병이 점차 통제되는 순간에 좋은 선택이다. 환승선
환승해서 미국으로 돌아가는 길은 여러 가지가 있는데, 현재 파트너가 선택한 노선은 10 개입니다. 직항으로는 살 수 없지만, 환승 막대가 미국으로 통한다. 여기에 언급된 10 개 노선은 주로 7 월부터 10 월까지 미국으로 돌아오는 작은 파트너들에게 적합하다. 이들은 각각
1. 싱가포르
2. 일본
홍콩
4. 한국
5. 유럽
터키
7. 인도네시아
8. 두바이
9. 아부다비
에티오피아
복잡하게 들릴지 모르지만, 실제로 비행하는 것은 어렵지 않다. 동시에, 환승 노선은 표가 안정적이며, 일부 노선은 중계가 되어도 중계시간이 짧기 때문에 매우 편리하다. 환승 노선을 선택할 때 먼저 기본적인 주의사항을 말씀드리겠습니다.
미국에 가기 전에 먼저 백신을 맞고 두 바늘을 다 쳤다.
목적지의 여행 공략을 잘 하고 각국의 입국/격리/핵산 정책을 이해하다.
충분한 예산을 세우고 일부 현금을 가지고 불시의 수요에 대비하다. (특히 일부 지역의 공항 핵산검사 중 일부 지역에서는 카드로 결제하지 않고 현금만 받는 경우가 있다.)
오늘, 싱가포르, 일본, 홍콩의 상위 3 개 노선에 대해 먼저 이야기합시다.
트랙 1: 싱가포르
싱가포르의 정책, 우리는 이전에 전문 문장, 싱가포르 중계 준비 목록, 상세한 입국 절차 및 사전 준비도 언급했다.
여기 여러분 친구들이랑 ↓
입니다지식 포인트 요약
싱가포르 단기 여행 비자
에어트래블 패스
Mandatorycovid-19 travelinsurance 는 코로나 치료를 위한 최소 3 만 신권 보장 관광 보험
TraceTogetherAPP
SGArrivalCard (싱가포르 전자입국카드 추가 전자건강신고)
ArrivalPCRTest
요구 사항을 충족하는 격리 호텔 선택
항공권 (왕복 또는 연항 항공권)
항공편 참조
싱가포르 항공 SQ34 싱가포르 창이 공항-샌프란시스코 국제공항
싱가포르 항공 SQ38 싱가포르 창이 공항-로스앤젤레스 국제공항
싱가포르 항공 SQ24 싱가포르 창이 공항-뉴욕 케네디 국제공항
싱가포르 항공 SQ12 싱가포르 창이 공항-일본 나리타 공항-로스앤젤레스 국제공항
트랙 2: 일본
일본의 정책은 변화했다. 전염병 기간 동안 흔히 볼 수 있었던 환승 방안이 현 단계에서 가능하지 않다. 예를 들면 상하이-오사카-미국과 같다.
일본의 환승은 반드시 알아야 한다!
일본이 미국으로 환승하는 데는 일본 비자가 필요하지 않다.
일본의 환승은 이날만 할 수 있고, 밤을 지낼 수 없다 (국내-도쿄-미국).
일본의 환승은 반드시 연항편이어야 하며, 비연정은 기본적으로 돌릴 수 없다.
일본 환승 안내
1. 일본에 도착하면 바로 위층으로 올라가서 보안검사를 통과해서 입국하지 않고 아래층으로 내려가면 됩니다.
2. 터미널을 교체해야 하는 경우 제한 구역 내에서 페리를 타고 일정표 (항공사의 주문 확인서, 반드시 항공권일 필요는 없고 종이판이 있어야 함) 를 미리 준비해 직원에게 보여 다른 터미널로 갈아타야 한다는 것을 증명할 수 있다.
3. 전일항공 산하의 일본항공 에어자파 환승/수하물 문제는 전일항공과 완전히 동일하므로 정상적인 상황에서는 더 이상 처리할 필요가 없습니다.
4. 나리타 공항 NRT 의 터미널 승객이 환승해서 환승차 운영조정을 하는데, 구체적으로 홈페이지를 이용하실 수 있습니다:
/CX/sc _ cn/covid-19/hong-kong-travel-restrictions.html 항공편 참조
트랙 4: 한국
한국의 환승은 항상 인기 노선이었는데, 잠시 멈췄지만, 현재 한국으로 갈아타고 미국으로 가는 것이 가능하다.
한국이 갈아타면 반드시 알아야 한다!
한국이 미국으로 갈아타고 입국하지 않으면 비자가 필요 없다.
한국 환승은 밤을 지낼 수 있지만 24 시간 이내에 해야 합니다.
한국의 환승기는 연항편과 비연항편으로 나뉜다.
비연합 환승기는 두 장의 항공권을 별도로 구매하는 것을 가리킨다 (예: 중국-서울과 서울-미국 별도 구매). 항공권 번호는 연속적이지 않고 분리되어 있지 않다.
비연합 환승기의 불확실성은 많지만, 한국 공항의 한 가지 장점은 중계구에 전용 환승 카운터가 있어 비연합 환승기에 상대적으로 우호적이라는 점이다.
한국 환승 안내
1. 한국은 현재 입국 환승할 수 없습니다. 비자가 없으면.
2. 하지만 중국 내지에서 출발해 한국 서울공항을 경유하여 24 시간 이내에 밤새 무비자 환승을 하고 제 3 국으로 갈 수 있습니다.
3. 한국국제공항에는 T1, T2 터미널이 두 개 있습니다. 그 중 T1 은 Concourse 를 포함하고, T2 는 주로 대한항공 KoreanAir 와 일부 천합연맹 파트너 (
달미, 샤먼항공 등).
4. 공항에는 중간 휴게소도 있고 중간 호텔도 있어 승객에게 휴식을 줄 수 있습니다.
5. 공항 최소 환승 시간: T1-T1, 70 분, T1-T2, 90 분, T2-T1, 90 분, T2-T2, 45 분.
6. 아시아나항공은 인천공항의 환승 안내를 전문으로 합니다.
7. 인천공항 환승은 실제로 좋은 체험입니다. 면세점 구매 공략을 참고할 수 있습니다.
항공편 참조
광저우 (KE866)- 서울 (KE011)- 로스앤젤레스, 매주 수요일 비행
청두 (OZ324)- 서울 (OZ222)- 뉴욕 매주 금요일 비행
천진 (KE806)- 서울 (KE011)- 로스앤젤레스, 매주 화요일 비행
난징 (OZ350)- 서울 (OZ204)- 로스앤젤레스, 매주 목요일 비행
트랙 5: 유럽
유럽의 정책 변동이 비교적 크다. 전반적으로 회전할 수 있고 선택할 수 있는 환승 공항이 매우 많다. 여기에 여러분을 위해 인원수가 비교적 많고 비교적 안전한 일반적인 환승 장소를 선택해서 소개해 드리겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
유럽의 환승은 반드시 알아야 한다!
유럽 환승은 공동 항공권이 필요합니다.
미국으로 가는 모든 여행객은 연합에서 미국으로 가는 첫 항공편이 이륙하기 3 일 전에 코로나 핵산 음성 또는 항원 음성 보고를 검사해야 한다.
Shengen 지구 내에서 1 회 이상 환승할 수 없습니다.
유럽 환승기는 면책권을 가진 사람들, 여행할 때 유효한 NIE 를 가진 사람들에게만 적용된다.
유럽-미국 항공편도 취소될 수 있고 중국 본토-유럽 항공편도 융해될 위험이 있다.
유럽 환승 안내
여기서 우리는 일반적인 5 개 공항을 중점적으로 소개합니다.
1, 독일-프랑크푸르트 FRA
환승 규정은 24 시간 이내에 갈아타고, 반드시 국제 중계구에 있어야 하고, 독일에 입국해서는 안 되며, 신근 국가 내에서 환승해서는 안 된다. 국제구에 호텔이 있습니다.
검사 규정은 없지만 미국 입국 테스트 요건을 충족해야 하기 때문에 현재 국내에서 핵산검사 작업을 하고 있습니다. 미국 입국에는 72 시간 핵산검사 보고가 필요하기 때문입니다.
항공편 상황 한자 항공: 상하이 푸동/난징/베이징-프랑크푸르트, 이어 한자 항공이나 미연합항공을 이어 미국으로 직항하는 것은 반드시 연합해야 합니다!
2, 프랑스-파리 CDG
환승 규정은 24 시간 이내에 갈아타고, 반드시 국제 중계구에 있어야 하고, 프랑스에 입국해서는 안 되며, 신근 국가 내에서 환승해서는 안 된다.
검사 규정에는 특별한 요구 사항이 없어 미국 입국 요구를 충족하면 된다.
항공편 상황 프랑스항공: 상하이 푸동/베이징-파리 뒤 프랑스항공 또는 다미항공 등을 직항하여 미국으로 직항합니다. 이 노선은 절대 DIY 를 삼가주세요.
3, 네덜란드-암스테르담 AMS
환승 규정 환승 시간은 제한이 없고, 일반적으로 48 시간 이내에 가능하다고 생각하며, 반드시 국제 중계구에 있어야 하고, 네덜란드에 입국해서는 안 되며, 신근 국가 내에서 환승해서는 안 된다. 국제구에 호텔이 있습니다.
검사 규정에는 특별한 요구 사항이 없으며 미국 입국 요구 사항을 충족해야합니다.
항공편 상황 네덜란드 로열항공: 상하이 푸동/베이징/항저우-암스테르담, 이후 네덜란드항공이나 다미항공 등을 연결해 미국으로 직항할 수 있습니다.
4, 핀란드-헬싱키 헬르
환승 규정은 24 시간 이내에 갈아타고 핀란드에 입국해서는 안 되며, 신근 국가 내에서 환승해서는 안 된다.
검사 규정에는 특정 요구 사항이 없으며 미국 입국 72 시간 핵산검사 요구 사항을 충족해야 합니다.
항공편 상황 핀란드항공: 상하이 푸동/난징-헬싱키, 이후 분항항공을 타고 미국으로 직항합니다. 특히 핀란드가 미국으로 직항하는 도시가 훨씬 적기 때문에 날짜에 주의하고 항공편을 확정한 후 결정해야 합니다.
5, 덴마크-코펜하겐 CPH
환승 규정은 이날 자정 전에 갈아타고, 밤을 지낼 수 없고, 덴마크에 입국할 수 없고, 신근 국가 내에서 환승할 수 없다.
검사 규정에 따르면 이 항로는 연항편 항공권 제 1 기점 이륙 48 시간 이내에 샘플링된 핵산 음성 보고가 필요하며, 필요한 시한은 미국의 요구보다 짧아 입국에 사용할 수 있다.
항공편 상황 북유럽항공: 상하이 푸동-코펜하겐, 이후 북유럽항공 등을 이어 미국으로 직항합니다.
트랙 6: 터키
터키는 현재 면제인파 중계에 적합한 노선 중 하나다. (물론 유학생들에게는 싱가포르를 선택할 수 있다면 싱가포르가 터키보다 낫다고 제안한다.) 현재 이미 일하고 있는 일부 파트너들도 터키 노선을 택할 것이다. 그들이 일하는 고객도 방문할 수 있고, 행동도 더 자유롭다 (싱가포르는 격리해야 한다).
터키의 환승은 반드시 알아야 한다!
터키에 입국하려면 전자 비자를 신청해야 한다.
보통 터키 전자 비자 2-3 일 일출 서명;
터키 비자를 신청하려면 여권 홈페이지만 제공하면 됩니다 (처리난이도가 싱가포르보다 적음). 공식 홈페이지의 지시에 따라 3 분 동안 신고를 마치고 비용도 저렴합니다.
공식 홈페이지: https://www.evisa.gov.tr/en/
이스탄불 환승 안내
1. 터키 항공편은 전염병 기간 동안 여행가방을 가지고 비행기에 탑승하는 것을 허용하지 않으며, 섀시에 오르는 것도 반드시 부쳐야 하며 (무료이며, 위탁수하물 금액을 차지하지 않음), 배낭만 휴대할 수 있습니다.
2. 터키에 입국할 때는 강제 검사도, 어떤 형태의 강제/재택근무, 출입공 * * * 장소에서 마스크를 착용하면 된다.
3. 이스탄불에는 풍부한 역사문화가 있어 중간 지점으로 가는 길에 고객을 방문하든, 여행 여가로 중계하는 것도 좋은 선택이다. (윌리엄 셰익스피어, 이스탄불, 이스탄불, 이스탄불, 이스탄불, 이스탄불, 이스탄불)
항공편 참조
광저우-이스탄불-미국
(광저우 매주 목요일 새벽에 출발하는 TK73 은 모두 터키에 도착할 수 있음)
(이스탄불에는 대부분의 미국 도시로 직항할 수 있는 항공편이 있다)
트랙 7: 인도네시아
인도네시아는 환승할 수 있지만 격리가 필요합니다. 우리도 여러 가지 이유로 이 노선을 선택한 작은 파트너가 거의 없다. 시간이 오래 걸리지만 비상사태의 곡선 선택이기도 하다.
인도네시아의 환승은 반드시 알아야 한다!
인도네시아의 환승은 반드시 전자 비자를 신청해야 한다.
인도네시아의 전자 비자는 5-7 일 (영업일 기준) 에 할 수 있으며 자료를 직접 제출하면 효율적이고 빠릅니다.
인도네시아에 입국하려면 5 일 격리가 필요하고 72 시간 핵산검사 걸립니다.
항공편 참조
광저우-자카르타-서울-뉴욕 (인도네시아에 도착한 지 5 일 후 인도네시아에서 자카르타-서울-뉴욕 항공편을 직접 구입)
광저우-자카르타-터키-뉴욕 (인도네시아에 도착한 지 5 일 후 인도네시아에서 자카르타-터키-뉴욕행 직접 구입)