CNG 는 압축 천연가스의 약자로, 기체 LNG 는 액화천연가스의 약자로, 액체 CNG 가 국내 현재 상황에 더 적합하고, 처리비용이 상대적으로 낮고, 파이프가스가 가스역에, 탈황 탈수 등의 공정을 거쳐 200 여 킬로그램의 압력을 가한 뒤 가스기를 통해 CNG 차에 충전하고, 감압장치를 통해 감압한 후 엔진 연소에 들어간다. LNG 생산비용이 상대적으로 높아 최종 사용자까지 가스 가격이 오르고 보존도 문제다. 기체 액화 후 극저온 상태로 증발기화를 통해 엔진 연소로 들어간다. LNG 에어병은 진공 단열이지만 장기간 보존하려면 증발누출이 있어 CNG 보존 시간이 오래 걸리지 않는다.