최근 자동차 시장에서 가장 많이 거론되는 단어는 바로 '회춘'이다. 1995년생이나 00년대 이후에도 잠재적인 자동차 구매자가 늘고 있는 지금, 어느 자동차 회사도 감히 무시할 수 없다. 이 소비자 그룹.
자동차에 대한 젊은이들의 맞춤형 요구를 충족시키는 것은 모든 자동차 회사의 공통된 '문제'가 되었습니다.
특히 자동차 디자인에 있어서 제품의 스포티함과 개인화를 창조하기 위해서는 전통적인 디자인 관념의 탈피가 필요하며, 돌파구란 실수의 가능성을 의미한다. 자동차 디자이너에게 이는 의심할 여지 없이 획기적인 도전입니다.
최근 MG의 3세대 패밀리 디자인 언어를 적용한 최초의 세단이 출시됐다. MG5는 스포츠카 브랜드로서 젊은 모델을 어떻게 해석하는가.
MG의 “저렴한 스포츠카의 꿈”
MG 브랜드의 역사를 되돌아보면, 1924년 탄생한 MG는 영국에서 가장 오래된 자동차 제조사 중 하나이며, 그리고 가장 고전적인 작품은 1962년에 데뷔한 MGB보다 더 낫지 않습니다.
초창기 MGB는 프론트 엔진 후륜 구동 레이아웃과 2도어, 2인승 레이아웃을 갖춘 소프트탑 컨버터블 스포츠카인 로드스터만 제공했다. MGB?로드스터
MGB 시리즈 스포츠카는 당시 북미 시장에서 고작 2,600달러에 팔렸던 저가형 보급형 스포츠카다.
이러한 저렴한 가격으로 MGB 시리즈 스포츠카의 33년 역사 동안 500,000대 이상의 MGB 시리즈 스포츠카가 생산 라인에서 출시되었습니다. MGB?GT
MG에게 MGB는 영광스러운 역사이며, 그 역사를 통해 우리도 MG 브랜드의 헤리티지에 저렴한 스포츠카의 유전자가 흐르고 있음을 느낄 수 있다.
젊은층이 감당할 수 있는 맞춤형 모델을 만드는 것은 MG 브랜드가 늘 염원해온 일이다. MGB?GT?V8
젊은층을 위해 특별히 디자인된 MG5
MG5에 관해선 몇몇 친구들은 조금 낯설 수도 있습니다. 실제로 전세대 MG5는 컴팩트 해치백 시장에 포지셔닝된 MG 브랜드의 모델로 탄생 이후 2012년부터 2017년까지 5년간 많은 젊은 소비자들의 사랑을 받아왔다. 전체 판매량은 여전히 상대적으로 안정적입니다.
MG?5?(AP12)
그런데 요즘 소형 해치백 시장 점유율의 대부분은 소수의 '리딩' 모델이 점유하고 있어서 3년 뒤 MG5는 " return" "더 실용적이고 트렌디한 A클래스 세단 스포츠 세단 시장을 선택한 것은 의심할 여지 없이 현명한 결정입니다.
올 뉴 MG5는 3세대 MG 패밀리 디자인 언어를 채택해 새롭게 디자인된 전면 그릴과 길고 심플한 헤드라이트, 급격하게 낮아지는 후드 등으로 강인한 전진 자세를 만들어낸다.
전면 그릴 디자인은 기존 그릴 수평바 스타일의 제약을 깨고 '언더컷' 스타일을 활용해 독립적인 디자인 유닛을 구성했다. 검게 칠해진 중앙 그릴과 그릴 외부 프레임의 건그레이 접합 부분이 좋은 강인함을 만들어냅니다.
그릴 프레임이 완전히 분리되어 다양한 색상 구성을 제공한다는 점도 주목할 만하다. 앞으로 소비자는 자신만의 맞춤형 개조를 수행할 수 있게 될 것이며, 공식적으로는 이를 디지털 점화 그릴이라고 부릅니다.
양쪽에 위치한 리얼 에어 가이드 홀은 공기역학을 최적화
차체 측면을 보면 MG5의 측면 디자인 역시 전작을 오마주하는 듯한 모습이다. B필러를 지나 아래로 미끄러지는 루프라인과 좁은 뒷창문, 콤팩트하고 짧은 뒷모습이 어우러져 쿠페 스타일이 물씬 풍긴다.
이러한 디자인이 자동차의 헤드 공간에 영향을 미칠지에 대해서는 MG5의 이러한 정적 경험이 자동차 내부를 드러내지 않았으며 이는 나중에 모두가 경험하도록 남겨 둘 것입니다.
스포츠카라면 휠 구성이 특히 중요하다. 이번에 MG5에는 스포티한 블랙 컬러의 5스포크 블레이드 휠과 함께 폭 215mm의 17인치 미쉐린 3번 타이어가 장착됐다. 스포티한 분위기가 여전히 매우 강합니다.
MG5 모델은 영국 스포츠카 특유의 특징인 '표범 도약 숄더 라인'을 C필러에 적용해 전체적인 외관을 세련되고 슬림하게 만들었다.
차량 후면 디자인은 차량 전면만큼 시각적으로 임팩트가 크지는 않지만, 짧고 콤팩트한 후면과 MG의 클래식 트랙 후미등이 결합되어 밤에도 인지도가 높으며, 고전.
하체 양쪽의 크롬 도금 배기구는 장식이고 실제 배기구는 차량 아래에 숨겨져 있습니다. 다행히 양방향 단일 배기구 배열이므로 겨울철 운전시 한쪽만 '뜨거워지는' 당황스러운 상황이 발생하지 않습니다.
마지막에 작성
옛날에는 독립 브랜드들이 사용자에게 필요한 것이 무엇인지 몰랐습니다. 그래서 모두가 다양한 분야의 최고의 공급업체를 찾아 '좋은 것'과 '좋은 디자인'을 모두 새 차에 집어넣었고, 결과적으로 일정 기간 동안 차량의 매우 심각한 동질성이 발생하게 되었습니다.
이제 점점 더 많은 독립 브랜드가 자신만의 독특한 패밀리 디자인 언어를 갖기 시작한 것을 볼 수 있습니다.
이번처럼 신형 MG5는 단순한 외관에 불과하지만 MG 패밀리 3세대의 대담한 디자인 언어와 동시대 젊은이들의 자동차 수요에 대한 이해가 엿보인다.
MG5는 모든 사용자의 요구를 충족시키지 못할 수도 있습니다. 그러나 스포츠 쿠페 모델로서 스포티함과 트렌디함을 극대화해야만 자신만의 젊은 소비자층을 확보할 수 있습니다. iDailycar
작성자: Xie Tianshuang
이 기사는 Autohome Chejiahao의 작성자가 작성한 것이며 Autohome의 견해와 입장을 대변하지 않습니다.