CRH 시리즈에는 현재 CRH4 가 없다. CRH4 는 CRH 의' 죽음' 해음이 있기 때문에 불길한 것으로 여겨져 이 번호가 취소되고, CRH2 의 300km 급은 CRH2B 로 명명될 수 있다. 물론 CRH4 라는 번호를 사용하여 CRH2 의 300km 를 명명하는 것도 배제할 수 없다.
CRH, 중국 고속철도, 영어 전체 이름 (CHINA RAILWAY HIGI-SPEED)
여기서 CRH1, 2, 5 는 모두 200km 수준입니다 (작동 속도 200KM/h, 최고 속도 250KM/h).
CRH3 은 300km 수준 (작동 속도 330KM/h, 최고 속도 380KM/h) 입니다.
또 CRH2 는 300KM 수준으로 끌어올릴 수 있는 능력을 가지고 있다.
관련 기술 자료:
CRH1
봄바디-사방-바우어 (BSP) 생산, 프로토타입은 봄바디가 스웨덴 AB 에 제공하는 레지나입니다.
그룹 스타일: 그룹 8 대, 두 그룹으로 연결 가능
파워 구성: 2(2M+1T)+(1M+1T)
차종: 1 차, 2 차, 바 차 합차
정원 (사람): 670
객실 배치: 1 차 2+2, 2 차 2+3
최고 운영 속도 (km/h): 200
최대 시험 속도 (km/h): 250
궤간 적응 (mm): 1435
적응 사이트 높이 (mm): 500 ~ 1200
전동 방법: 직교
견인 동력 (kw): 5500
그룹 무게 및 길이: 213.5m, 420.4t
자동차 체형: 스테인레스 스틸
기밀성: 없음
첫차 차량 길이 (mm): 26950
중간 차량 길이 (mm): 26600
차량 폭 (mm): 3328
차량 높이 (mm): 4040
에어컨 시스템: 분리식 에어컨 시스템
대차 유형: 로커리스 공기 스프링 대차
대차의 매달림: 단일 강철 스프링 세트 1 면 당기기 위치+유압 충격 흡수 장치
대차 2 계 서스펜션: 공기 스프링+고무 더미
대차 액슬 중량 (t): ≤ 16
대차 휠 직경 (mm): 915/835
대차 고정 베이 (mm): 2700
전류가 흐르는 전압: AC25kV, 50Hz
견인 변환기: IGBT 수냉식 VVVF
견인 모터: 265kW
시동 가속도 (m/S2): 0.6
제동 방법: 직통 전기 공기 제동
비상 제동 거리 (m) (제동 초기 속도 200km/h): ≤ 2000
보조 전원 공급처: 3 상 AC380V 50Hz DC100V
CRH2
남차 중주 (연합말 본재단) 생산, 원형은 본신칸센 E2-1000 입니다.
그룹 스타일: 그룹 8 대, 두 그룹으로 연결 가능
파워 구성: 4M+4T
차종: 1 차, 2 차, 바 차 합차
정원 (사람): 610
객실 배치: 1 차 2+2, 2 차 2+3
최대 운영 속도 (km/h): 200 (300km/h 까지 속도를 높일 수 있는 조건 포함)
최대 시험 속도 (km/h): 250
궤간 적응 (mm): 1435
적응 사이트 높이 (mm): 1200
전동 방법: 직교
견인 동력 (kw): 4800
그룹 무게 및 길이: 204.9m, 345t
자동차 바디 스타일: 대형 중공 프로파일 알루미늄 합금 바디
기밀성: 실내 압력이 4kPa 에서 1kPa 시간으로 50s 이상 감소
첫차 차량 길이 (mm): 25700
중간 차량 길이 (mm): 25000
차량 폭 (mm): 3380
차량 높이 (mm): 3700
에어컨 시스템: 준 중앙 에어컨 시스템
대차 유형: DT206/TR7004B 로커리스 대차
대차의 매달림: 단일 강철 스프링 세트 1 면 당기기 위치+유압 충격 흡수 장치
대차 2 계 서스펜션: 공기 스프링+고무 더미
대차 액슬 중량 (t): ≤ 14
대차 휠 지름 (mm): 860/790
대차 고정 베이 (mm): 2500
전류가 흐르는 전압: AC25kV, 50Hz
견인 변환기: IGBT 수냉식 VVVF
견인 모터: 300kW
시동 가속도 (m/S2): 0.406
제동 방법: 직통 전기 공기 제동
비상 제동 거리 (m) (제동 초기 속도 200km/h): ≤ 1800
보조 전원 공급 장치: DC100V, 3 상 AC100V AC220V, AC400V
CRH5
북차 장춘버스 공장 (연합 알스톤) 생산, 원형인 알스톤이 핀란드 국철에 제공하는 SM3 형.
그룹 스타일: 그룹 8 대, 두 그룹으로 연결 가능
파워 구성: (3M+1T)+(2M+2T)
차종: 1 차, 2 차, 바 차 합차
정원 (사람): 602+2 (장애인)
객실 배치: 1 차 2+2, 2 차 2+3
최고 운영 속도 (km/h): 200
최대 시험 속도 (km/h): 250
궤간 적응 (mm): 1435
적응 사이트 높이 (mm): 500 ~ 1200
전동 방법: 직교
견인 동력 (kw): 5500
그룹 무게 및 길이: 211.5m, 451t
자동차 바디 스타일: 대형 중공 프로파일 알루미늄 합금 바디
기밀성: 실내 압력이 4kPa 에서 1kPa 시간으로 40s 이상 감소
첫차 차량 길이 (mm): 27600
중간 차량 길이 (mm): 25000
차량 폭 (mm): 3200
차량 높이 (mm): 4270
에어컨 시스템: 지붕 단위 에어컨 시스템
대차 유형: 2 차 공기 스프링 로커 대차
대차 시리즈 서스펜션: 이중 강철 스프링 이중 회전 암 위치+유압 충격 흡수 장치
대차 2 계 서스펜션: 공기 스프링+고무 더미
대차 축 중량 (t): ≤ 17 (이동) /16 (이동)
대차 휠 지름 (mm): 890/810
대차 고정 베이 (mm): 2700
전류가 흐르는 전압: AC25kV, 50Hz
견인 변환기: IGBT 수냉식 VVVF
견인 모터: 550kW
시동 가속도 (m/S2): 0.5
제동 방법: 직통 전기 공기 제동, 예비 자동 공기 제동
비상 제동 거리 (m) (제동 초기 속도 200km/h): ≤ 2000
보조 전원 공급처: 3 상 AC380V 50Hz DC24V
CRH3
고속좌석차
국내 제조업체 당산+장춘
외국 기술 제공자 독일 지멘스
원래 모델 독일 ICE-3
그룹 스타일 8 대
파워 구성 2(2M+1T)+2T
그룹 중량 (톤) 380
차량 체형 스타일
그룹 길이 (미터) 200
정원 (사람)
총 견인 동력 (킬로와트) 8000
이동 축 수
16
단일 모터 전력 (킬로와트) 500
톤 평균 전력 (킬로와트/톤) 21.05
1 인당 전력
운영 속도 (킬로미터) 330
시험 속도 (킬로미터) 380
시동 가속도 (미터/초 2)
대차 축 중량 (톤) 15
차량 폭 (미터) 2.950
차량 높이 (미터) 3.890
도어 바닥 높이 (미터)
객차 천장 높이 (미터)
사이트 높이 (mm) 적응
중간 차량 길이 (미터) 24.775
헤드 길이 (미터) 25.675
대차 휠 직경 (밀리미터)
대차 베이 (미터) 2.500
대차 중심 거리 (미터) 17.375
그룹당 비용 (위안) 2 억 2 천만