비심 시뮬레이션 소프트웨어에서는 대기 시간이 600초를 초과하면 차량이 사라지는데 실제 상황은 도로 등 실제 상황을 토대로 판단해야 한다.
Vissim 시뮬레이션 소프트웨어에서는 차량이 너무 오래 기다리면 차량이 바로 사라집니다. 대기 시간 임계값은 기본적으로 600초이며 시뮬레이션 설정에서 변경할 수 있습니다. 그러나 실제 상황에서는 도로 등 실제 상황에 따라 차량이 사라지는 시간을 결정해야 하며, 시뮬레이션 소프트웨어의 설정을 완전히 따르는 것은 불가능하다는 점에 유의해야 한다. 예를 들어 차량이 교차로에서 너무 오래 대기하는 경우 직접 사라지는 대신 교통경찰의 수동 안내를 받을 수도 있습니다. 따라서 구체적인 교통관리 상황에 따른 판단과 처리가 이루어져야 한다. 또한, 차량의 초과근무 대기 사유도 고려되어야 한다. 도로 혼잡이나 교통사고 등 예측할 수 없는 요인으로 인해 차량 대기 시간이 길어지는 경우 실제 교통 관리에서는 교통 압박 완화, 교통 흐름 전환, 교통 안전 문제 감독을 위한 적시 조치를 취해야 합니다. 차량 대기시간이 길어지는 원인이 신호등 설정 불합리, 교통시설 불량 등 부적절한 관리로 인한 경우, 교통부서는 교통환경 최적화를 위해 적시에 관리방법을 개선해야 한다.
Vissim 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하여 교통 혼잡을 평가하는 방법은 무엇입니까? Vissim 시뮬레이션 소프트웨어를 사용하면 미세한 교통 시뮬레이션 분석을 수행하고 교통 혼잡을 평가할 수 있습니다. 특히 Vissim을 사용하면 다양한 교통 흐름, 도로 구역 용량, 교통 신호 시간 및 기타 조건에서 교통 혼잡을 시뮬레이션하고 혼잡 지수, 평균 속도, 차량 대기열 길이 등과 같은 지표를 얻을 수 있는 교통 시뮬레이션 모델을 구축할 수 있습니다. 교통 관리자가 교통 상황을 더 잘 이해하고 그에 따라 행동할 수 있는 능력을 갖추도록 합니다.
실제 교통관리에서는 Vissim 시뮬레이션 소프트웨어의 설정을 완벽하게 따를 수는 없지만, 차량의 초과근무 대기 문제는 도로 등 실제 상황에 따라 대처해야 한다. 동시에 교통부는 과학적이고 합리적인 교통 관리 조치를 수립하기 위해 Vissim 시뮬레이션 소프트웨어와 같은 도구를 사용하여 교통 혼잡을 평가해야 합니다.
법적 근거:
'중화인민공화국 도로교통안전법' 제46조 도로운송 운영자와 그 직원은 불법적으로 도로를 점거하거나 도로를 차단하여 영향을 주어서는 안 됩니다. 도로 교통; 임의로 주차하지 말고 다른 사람의 통행을 방해하지 마십시오.