오늘날 호화 브랜드 가격의 하향 탐사와 중국 브랜드의 끊임없는 상승이 합자 중급차 시장이라는 케이크를 끊임없이 침식하고 있다고 할 수 있다. 합자 안에 있는 한계 브랜드를 언급하면서 많은 놀라움을 안겨줬다. 구성이 풍부하고 가격이 친민이기 때문만이 아니라, 카고는 상상공간의 전위적인 디자인을 돌파했기 때문이라고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 자신감명언)
기아 뉴 K5 케이쿠 (ALL? 새? K5) 그 중 하나로 국내 주류 합자 중급차 시장의 실력 있는 일원으로서 오늘날의 치열한 시장 경쟁에 직면하여 이전 차종은 분명히 시장 수요를 충족시키지 못하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 지난 9 월 7 일 동풍열다 기아 새 K5 카이쿠가 정식 상장됐다 (이하' 신카이쿠'), * * * 4 종의 차종을 내놓으며 판매가격 구간을 16 만 18 ~ 20 만 5800 원, 공식적으로는 이 가격을' 패키지 가격' 이라고 부른다. 그럼 이 새 차는 어떤 포인트가 있나요? 여러분이 살 가치도 없을까요? 다음으로, 커피 형제는 여러분과 좋은 대화를 나눴습니다.
새로운 K5 kaiku 제품의 하이라이트 해석
우선 카형은 먼저 이 차의 외관을 보여 주고, 새로운 케이쿠 전체 외관 디자인과 해외판 차종은 기본적으로 일치한다. 신차는 3 세대 i-GMP 플랫폼을 기반으로 만들어졌지만 중국 소비자의 취향에 따라 디테일, 구성, 차체 사이즈에 따라 전방위적으로 조정되었다. (배열: 380T? GT-Line ultimate)
앞얼굴에 장착된 상어형 날카로운 앞그릴은 역동적인 스타일리시해 보이고, 헤드라이트 스타일도 날카로워 보이며, 내부는 3 개의 LED 광원으로 이루어져 있으며, 번개형 LED 주간 주행등과 맞물려 앞얼굴 기술감이 넘친다.
차체 옆면의 새로운 카이쿠는 요즘 유행하는 슬립백 디자인을 채택하여 3 칸차의 시각 효과를 약화시켰고, 전체적으로 GT 스포츠카의 느낌이 더 높았고, U 자형 크롬 장식이 전체 차창 라인을 에워쌌고, 뒤에서 보면 오픈카의 냄새도 났다.
차체 크기에서 가로세로는 각각 4980/1860/1445mm, 베이는 2900mm 로, 해외판 차종에 비해 길이가 75mm 증가하고 베이는 50mm 늘어납니다. 또한 17 인치, 18 인치, 19 인치 (선택) 의 세 가지 크기와 쉐이프가 다른 바퀴도 장착되어 있습니다.
꼬리의 전반적인 디자인 스타일은 앞얼굴과 호응하며 요즘 유행하는 관통식 미등 세트를 채택하고 내부에 점선 디자인을 적용해 인지도가 높다.
한편 1.5T 차종은 크롬 도금 일방적 * * * 2 배출, 2.0T 차종은 쌍방향 * * * 사출포통식 배기를 통해 운동감 분위기를 부각시켰다.
새로운 케이쿠의 인테리어에 와서 해외판 차형 디자인도 거의 이어왔지만, 카고는 외관에 비해 급진적인 디자인이 여전히 저조해 보인다고 느꼈고, 12.3 인치 더블 스크린과 손잡이형 변속 매커니즘은 차 안의 기술감을 효과적으로 높였습니다. 넓은 면적의 부드러운 소재의 응용과 나무무늬 장식은 더욱 좋은 질감을 지녔습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
삼복사의 평평한 스티어링 휠 표면에는 진짜 가죽 소포와 변속 다이얼이 장착되어 있으며, 2.0T 모델 아래의 빨간색 GT 로고는 더욱 강한 운동감을 부각시킵니다.
탑 모델에 장착 된 풀 액정 대시 보드는 정보가 풍부하고 그림의 질감도 섬세하며 운전 모드에 따라 디스플레이 효과를 전환할 수 있습니다. 커피 형제는 방향 지시등을 켜면 해당 측면의 테이블 링이 측면 뒤의 비디오 화면으로 전환되어 운전자에게 정확한 판단을 내릴 수 있다는 점을 좋아합니다.
새로운 케이쿠의 더블 스크린은 다른 브랜드의 레이아웃과는 달리 운전자 쪽으로 편향되어 운전자 조작에 유리하다. 12.3 인치 센터 스크린에는 바이두 스마트 인터넷 3.0 시스템이 내장되어 있어 일반 내비게이션, 온라인 음악 등 기능뿐 아니라 스마트 홈 제품과 상호 연결되어 자동차 상호 연결 기능을 실현하며 휴대폰 블루투스 키도 사용 편의성을 높였다.
중앙 제어 화면 아래에는 에어컨 제어 구역이 있습니다. 양쪽으로 온도를 조절하는 다이얼을 제외한 모든 것은 터치 버튼을 사용하여 전체적인 디자인이 더욱 간결하고 기술적입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
좌석 난방/환기, 스티어링 휠 난방, 운전 모드 선택, 주차 보조 버튼 등이 중앙 난간 앞에 설치되어 있어 솔리드 버튼과 손잡이가 블라인드 조작에 편리하지만 위치가 비교적 뒤처져 있어 실제로 체험해 보면 카고는 그리 순조롭지 않다고 생각한다.
또한 중앙 제어 화면 아래 셀에는 휴대폰 무선 충전판, USB 커넥터 2 개, 12V 전원 커넥터 1 개가 있어 다양한 전자 장비의 충전 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
스마트운전 보조의 경우, 새로운 캐쿨 코디 모델에는 내비게이션 기반 스마트 순항제어 (NSCC), 차선 따르기 보조 (LFA), 충돌 경보, 차선 유지, 고속도로 주행보조 (HDA), 교차로 충돌 방지 (FCA-JT) 등이 장착됐다.
앞줄 운동화 좌석은 소포성이 좋아 전반적인 감각이 더 편하고 좌석 전동 조절, 좌석 메모리, 조수석' 노판 키' 가 모두 편리하게 이용된다.
앞줄과 마찬가지로 뒷좌석도 잘 작동했고, 차체 길이와 베이가 길면 다리 공간이 넓어졌고, 중앙 팔걸이의 음향과 좌석 난방 컨트롤 키는 더욱 호화로워 보였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또한 뒷줄 바닥 중앙에는 어느 정도 융기가 있고 의자 등받이에 딱딱한 중앙 팔걸이가 있어 카고는 뒷줄 중간 위치의 편안함이 보통이라고 생각한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 뒷줄 중간명언)
트렁크 바닥 밑에는 아직 스페어 타이어가 숨겨져 있는데, 풀 사이즈는 아니지만, 여전히 확실합니다. 그래서 점점 더 많은 제조업체들이 스페어 타이어를 보태 도구로 교체하기 시작했지만, 실제로 펑크가 난 경우, 카형은 여전히 스페어 타이어가 좀 더 믿을 만하다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 레어, 레어, 레어, 레어, 레어, 레어)
전력 측면에서 새로운 케이쿠는 각각 1.5T 및 2.0T 터보 차저 엔진을 탑재한다. 이 중 1.5T 엔진의 최대 전력은 125kW(170Ps), 피크 토크는 253N·m, 전동시스템은 7 단 듀얼 클러치 기어박스와 일치하며 4 세대 CVVD 기술을 사용하여 성능을 높인다. 2.0T 엔진의 최대 전력은 240Ps 이고, 최대 토크는 353N·m 이며, 전동시스템과 일치하는 것은 8 단 자동 기어박스입니다.
섀시 구조 역시 이 등급의 차종이 비교적 많이 사용하는 전면 맥퍼슨식과 후면 멀티링크 독립형 매달림을 채택하고 있지만, 매달린 구조와 서브프레임이 모두 최적화되어 있어 조작성, 수적형, NVH 성능이 눈에 띄게 향상되었다고 공식 밝혔다.
"패키지 가격" 의 가치는 살 가치가 없습니까?
새로운 케이쿠가 이번에 정식 상장한 판매가격 구간이 16 만 18 만 ~ 20 만 5800 원이라는 것을 보고, 사실 카고는 놀라움을 느꼈지만, 플랫폼 아래 현대 10 세대 소나타의 판매가격 구간과 정확히 일치하는 것으로 예상된다. 물론 완전히 똑같다고 할 수는 없다. 새로운 케이쿠라는 판매가격에는' 패키지 가격' 이라는 단어가 포함되기 때문이다.
"패키지 가격" 이란 무엇입니까? 사실, 그것은 또한 자동차 사용자를 구입 하는 것입니다 이해 하기 쉽습니다, 제조 업체는 당신이 차량 구매 세금과 5000 위안 상업 보험을 지불 하는 데 도움이, 비록 문자 그대로 라이센스와 라이센스 돈을 계산 하지 않습니다, 하지만 우리는 기본적으로이 상장 가격은 일반적인 알몸 자동차 가격이 아니라 최종 토지 가격에 가까운 이해할 수 있습니다.
구매 가치가 없는 건가요? 의심의 여지없이, 카고는 이 실제' 카드 가격' 이 여전히 충분히 매력적이라고 생각한다. 마지막으로 하드웨어 실력으로 볼 때, 새로운 케이쿠는 젊은 소비자들에게 안가치, 구성, 동력이 모두 수요에 부합할 수 있다. 이러한 방면에서 볼 때, 새로운 케이쿠는 여전히 가격 대비 성능이 뛰어난 중급차이다! 하지만 최근 몇 년 동안 국내 시장에서 한국계 브랜드의 영향력이 줄고 경쟁력 있는 제품도 적었습니다. 새로운 케이쿠의 성의가 충만했지만 중국 소비자들이 매입할 것인지는 정말 말하기 힘듭니다. 머지않아 시장이 우리에게 답을 줄 것이라고 믿습니다! 다들 어떻게 생각하세요?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.