시보레 스파코 (Spark) 는 상하이 제너럴모터스 시보레가 내놓은 최초의 1.0 변위 프리미엄 수입 소형차로, 본명은 낙치였다. 2010 년 12 월 말 ga, 배출량이 1.0 인 두 차종은 각각 스파코 1.0 SE MT (경제수동금) 와 스파코 1.0 SX AT (호화자동금) 로 6 만 78 ~ 8 만 8600 원, 연료 소비량은 5.6L-6.2L 로 주요 경쟁업체가 대중PP 로 포지셔닝됐다
이름 정의
스파크는 영어로' 불꽃' 이라는 뜻이다. 이 단어를 사용하여 상기통용 오링 () 이 2003 년 12 월 8 일 상장된 지 10 여 년, 전 세계 총 판매량이 110 만 대에 육박하는 것을 묘사한다. 국산 Spark 는 시보레 로고를 바꿔 달았는데, 차 전체가 외국 차종과 다르지 않다.
확장 데이터
2019 년 시보레 스파크에는 네 가지 장식 수준이 있는데, 주로 표준 기능 내용과 다르다. Spark LS 는 기본 모델로 1LT 에 더 많은 기능이 추가되었습니다. 이 2LT 는 더 많은 편리함과 운전자 접근성을 갖추고 있으며, ACTIV 모델은 거리 간격과 압정이 있는 지붕 짐칸이 더욱 적극적인 생활방식을 제공합니다.
모든 Sparks 에는 98 마력과 94 파운드-피트의 토크를 생성하는 1.4 리터 4 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진은 5 단 수동 변속기 또는 무급 변속 자동 변속기 (CVT) 를 통해 앞바퀴를 구동한다. Spark LS 는 15 형 강철 바퀴, 에어컨, 후면 카메라, 7 형 터치스크린, 안드로이드 자동 및 애플 캐플레이 기능, 블루투스 및 USB 연결, 4 스피커 오디오 시스템, 시보레 OnStar 통신 시스템 (4G LTE 차량 Wi-Fi 핫스팟 포함) 을 갖추고 있습니다.
이 1LT 에는 알루미늄 합금 허브, 동력 액세서리 (창, 반사경 및 도어 잠금 장치), 크루즈 컨트롤, 원격 무열쇠 진입, 안개등, 6 스피커 오디오 시스템이 포함되어 있습니다. 다음은 Activ 입니다. 시뮬레이션 가죽 좌석 표면, 가열 앞줄 좌석, 가죽으로 둘러싸인 스티어링 휠, 지붕 대들보, 특수 15 인치 바퀴와 차체, 0.4 인치 추가 거리 간격을 올리는 돌출 서스펜션을 추가합니다.
아니면 2LT 로 이동 합니다. 1LT 에 비해 후면 주차 센서가 장착되어 있어 가죽 좌석 표면을 시뮬레이션하고, 버튼이 시작되며, 업그레이드된 운전자 정보 표시, 앞줄 좌석 가열, 크롬 문 손잡이 및 장식이 제공됩니다. 1LT 및 2LT 장식은 천창을 선택할 수 있습니다. 2LT 의 경우에만 저속 비상 자동 제동 및 차선 이탈 경고 시스템이 있는 전면 충돌 경고 시스템이 추가된 운전자 신뢰 패키지를 얻을 수 있습니다.
2019 년 Spark 의 소형 4 기통 엔진은 도시 주변에서 사용하기에 가장 적합하다. CVT 자동 리그의 스파크는 중지 시간에서 60 마일/시간에 이르려면 11 초가 걸리므로 고속도로 오르막길에는 약간의 계획이 필요합니다. 놀랍게도 Spark 는 도시 주변에서 매우 유연하여 전반적으로 좋은 운전 경험을 제공한다.
시끄럽지만 Spark 는 동급 차의 다른 차종에 비해 손색이 없다. 좌석 위치가 직립되어 측면 지지가 가장 작다. 뒷좌석은 작은 승객에게 가장 적합하다. 네, 스파크는 작지만 내부 레이아웃은 실용적입니다. 높은 지붕 선은 그것의 통로와 가시성을 좋게 한다. 그러나 다른 초소형 자동차는 뒷다리 공간을 더 많이 제공한다.
뒷좌석을 사용하는 화물칸은 매우 작다. 그러나 좌석을 접고, 이 초소형 해치백에 적합한 전형적인 심부름을 해결할 수 있는 충분한 저장 공간이 있다. 정보 엔터테인먼트 시스템은 스파크의 현대적인 분위기를 더했다. 메뉴가 직관적이고 그래픽이 또렷하다. 터치스크린은 Apple CarPlay 와 Android Auto 연결을 지원합니다. OnStar 시스템을 통해 온보드 Wi-Fi 를 받을 수도 있습니다.
바이두 백과-유니버설 시보레 스파크