5 톤 유조선 참고가격: 13.9 ~ 16 만 9 천 원
5 톤 주유차 구성 설명: 동풍 도리카 섀시, 3308mm 베이, 옥장작 140 마력/조채 130 국 6 엔진, 5 단 기어박스, 방향 보조, 에어 브레이크, 앞다리 디스크 브레이크, 속도 제한 장치, 흰색 단행은 운전실을 뒤집을 수 있습니다. 탱크 부피 3 입방체, 탱크 두께 4.2mm, 헤드 두께 4.5mm, 단일 창고 구조, 산둥 기어 펌프 (펌프 유입), 65mm 자체 흐름 포트, 알루미늄 합금 유럽 표준 탱크 포트 1 개, 알루미늄 합금 해저 밸브 1 개, 오일 회수 시스템 1 개, 오일 배출 밸브 1 개, 오버 플로우 방지 경보 시스템 1 개
유조선은 유류 자재를 운송하는 차량으로, 유조선에는 차량과 함께 움직일 수 있는 주유기를 장착하여 차량 농기계 보일러 시공기계 호텔 등 유류 설비를 공급하는 차량이다. 탱크 소재에 따라 탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 합금 등의 소재로 탱크를 만들 수 있습니다. 주유차는 주유기, 탱크, 섀시, 오일 펌프의 네 가지 주요 부품으로 구성되어 있으며 각각 다음과 같이 소개됩니다.
주유기소개: 주유기는 자동차 동력을 이용하여 자동차와 함께 움직일 수 있는 주유기로 도시나 농촌 유동판매유의 수요를 충족시킨다. 일반 주유기의 다양한 기능을 갖추고 있어 휘발유, 디젤, 에탄올 휘발유 사용에 적합하며 안전하고 믿을 수 있는 구조가 작고 부피가 작아 조작이 편리하다.
탱크: 보통 8 입방이하의 주유차는 국가 표준 Q235 탄소강판으로 억압되고, 8 입방이상 주유차는 국가 표준 5mm Q235 탄소강판으로 억압되고, 30 입방이상 주유차는 국가 표준 6mm Q235 탄소강판으로 억압됩니다. 탱크는 충분한 강도를 요구하고, 탱크 내부에는 펀치 방지판이 설치되어 있고, 탱크 액세서리에는 맨홀, 유출 밸브 등이 설치되어 있으며, 어떤 탱크는 보온, 유량계 구성 등이 필요하며, 한 차에 두 가지 유료를 실은 차에 대해서는 탱크를 분리할 수 있다.
섀시: 섀시는 보통 동풍, 후쿠다, 섬서성, 중기, 경종, 강벨, 강회 등 대형 자동차 공장의 주유차 전용 섀시를 사용한다.
오일 펌프: 오일 펌프는 일반적으로 자체 펌프, 기어 펌프, 화학 펌프, 스테인리스강 펌프, 원심 펌프, 중유 펌프입니다.