문장 오리지널, 차 친구 공유 전재 환영
국내 자동차 시장 이전에는 주판차형이 승용차였다. 최근 몇 년 동안 SUV 차종의 부상으로, SUV 차종의 판매량은 승용차보다 낮았다. 승용차는 조작성 측면에서는 SUV 보다 우수했지만, 차친구들은 차 안의 넓은 공간을 추구했고, 승용차는 줄 수 없었고, 게다가 승용차의 섀시도 비교적 낮았다. 평상시에 놀러 나가거나, 아니면 SUV 차종이 비교적 적합하다.
조작성의 경우 승용차는 당연히 SUV 보다 훨씬 강하지만, 지금은 도로가 붐벼서 조작성에도 발휘할 공간이 없고, 무채소는 제각기 좋아하고, 어떤 차종을 좋아하는지, 어떤 차종을 고르면 된다.
현재 국내 SUV 시장은 경쟁이 치열하다. 대중의 투관 L 과 방앙, 좋은 시장 실적, 일본계 브랜드, 도요타 RAV4, 한란다의 내구성이 좋아 인기, 닛산의 기준, 루란도 어느 정도의 시장 점유율을 가지고 있다. 혼다의 그림자, CR-V, 크라운
덕계 브랜드를 좋아하고, 일계를 고려하지 않고, 일계를 좋아하면 도요타, 혼다, 닛산 중에서 자신에게 맞는 차종을 골라야 한다
혼다도 이런 새 차를 가지고 있는데, 차체 외관의 디자인으로 젊은 차우들을 끌어들이는데, 바로 광기혼다 Concept 인가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) D. 신차의 가격은 도요타 한란다와 비슷하다. 혼다 산하의 UR-V 와 관도 등급과 같다, Concept? D 타이틀은 스포츠 스타일이다. 산하의 기존 차종과는 충돌하지 않고 가는 코스가 다르다.
콘셉트? D 이 차의 디자인은 비교적 과감하고 대담하다. 혼다 SUV 에 익숙한 차동회가 발견한 바에 따르면 신차의 많은 부분이 관로와 UR-V 와 비슷하고, 차체 측면의 디자인은 BMW X6 만큼 과장되지 않고, 방앙 X 의 모양과 비슷하다.
꼬리에는 등이 흐르는 디자인이 있는데 꼬리는 비교적 짧아서 등이 흐르는 비탈의 각도가 크지 않아 뒷줄에 탈 공간이 넉넉합니다.
콘셉트? D 차체에 숨겨진 문 손잡이를 달았는데, 이 디자인은 보기에 아름다울 뿐만 아니라 공기역학에 도움이 되어 차체 저항을 줄이고 바람 소음도 작아진다.
전자 백미러가 Concept 에 나타납니까? D 에서는 전통적인 외부 백미러에 비해 전자 백미러도 바람 저항 계수를 낮추는 역할을 하며, 차체 주변의 안전에도 도움이 된다. 차 안에는 전방위적인 영상 디스플레이가 있어 차체 주변의 사각지대를 만들 수 있다.
차체의 상단과 차의 윗부분은 모두 검은색 페인트를 사용하여 일체형으로 섞인 시각 효과를 주며, 차 뒷부분 위에는 경주용 스포일러 날개가 있어 아름다울 뿐만 아니라, 차량이 빠르게 주행할 때 차체를 더욱 차분하게 할 수 있다.
꼬리의 양쪽에있는 미등은 두 개의 가위처럼 더 생생합니다. V 자 모양의 디자인은 LED 벨트로 가득합니다. 양쪽 미등은 금색 장식으로 연결되어 있고 중간에 혼다 로고가 걸려 있다.
차의 뒷부분의 뒷바는 디자인이 비교적 복잡하여, 스타일은 완전히 최고급 스포츠카를 참고하여 설계한 것으로, 상하에는 각각 두 개의 스포일러가 있고, 아래 사이즈는 비교적 과장되어 있어 차의 앞부분의 스포일러와 서로 호응하는 효과를 발휘했다.
차체 사이즈는 가로세로가 각각 4816 * 1942 * 1669mm 이고 베이는 2820mm 입니다.
동력 시스템, 신차는 2.0T 4 기통 터빈 증압 엔진을 탑재하고, 최대 출력 272 마력, 기어박스는 혼다의 최신 10AT 와 일치하며, 섀시는 앞뒤 독립 서스펜션이고, 섀시는 전 시간 4 드라이브로 구동된다.
신차의 안치와 동력 시스템은 모두 상등수준이고, 신차의 제품력은 확실히 좋다. 출시 후 구체적인 가격을 기다리고 있다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.