니드포스피드의 첫 5세대는 모두 EA 캐나다에서 제작되었습니다. 2001년 EA는 Blackbox를 인수하여 EA Canada에 두었습니다. 2006년(Most Wanted가 출시된 해)까지 독립 스튜디오가 되었습니다. EA Canada는 EA의 초기 스튜디오 중 하나이며 유명한 Sim 및 FIFA 시리즈를 제작했습니다. 구매한 블랙박스에 NFS 생산부서가 성공적으로 통합되었습니다. 2008년(언더커버가 출시된 해), 해체될 것이라는 루머가 돌았으나 결국 밴쿠버 스튜디오를 폐쇄하고 EA 캐나다 버나비 지점으로 이적했다. 즉, Shift 2개와 Hot Pursuit 1개 반을 제외하면 대부분 EA Canada/Blackbox에서 제작합니다.
1세대 NFS(1994) 개발 플랫폼은 3do/dos/ps/saturn이며, 정식 명칭은 RoadTrack Presents: The Need for Speed입니다. RoadTrack은 미국의 유명한 레이싱 잡지입니다. 출시 후 호평을 받았던 당시 이 게임은 전문성은 물론 플레이성 측면에서도 업계 최고 수준이었다고 할 수 있다. 당시 NFS의 주요 경쟁자는 Namco의 Ridge Racer였지만 PS 플랫폼에만 있었습니다. ps 플랫폼 ign은 7점을 받았습니다
1세대 NFS의 성공은 후속 NFS 시리즈로 이어졌습니다. 두 번째 작품인 니드포스피드 2(1997)에는 더 많은 고급 스포츠카와 더 많은 트랙, 심지어 차량을 미세 조정할 수 있는 튜닝 시스템까지 갖춰져 있었습니다. DirectX3.0은 실제로 충분히 강력하지 않습니다. PS 플랫폼의 그래픽은 경쟁사인 Ridge Racer보다 훨씬 나쁩니다. 이 작품의 PS 플랫폼 버전은 IGN으로부터 최종적으로 6점을 받았습니다. 이 게임은 제가 처음 플레이한 NFS 게임입니다. 비록 평점은 역사상 두 번째로 낮지만, 여전히 내 마음 속에는 높은 지위를 유지하고 있습니다.
작품의 세 번째 단계인 '니드포스피드 3: 핫 퍼슈트(Need for Speed III: Hot Pursuit)'는 그래픽이나 시스템 측면 모두 전작에 비해 큰 발전을 이뤘다. 더욱 완벽한 추격 모드(Pursuit) - 1세대에서 사용할 수 있었지만 로드 블록, 스파이크 스트립 및 기타 개선 사항이 추가되어 혁신적인 분할 화면 모드가 제거되었습니다. 모드(Knock Out). IGN은 PS 버전에 8점, PC 버전에 7.3점을 부여했습니다. PC 버전에서 점수를 차감한 이유는 키보드 지원이 난이도를 줄여주기 때문입니다.
다음 4번째 작품이 시작됩니다. 베스트 시리즈는 더 이상 NFS 번호로 명명되지 않습니다. 엄밀히 말하면 베스트 4라고 부르는 것은 정확하지 않습니다. 다행히도 이렇게 말하면 그다지 혼란을 야기하지는 않는 것 같습니다. 니드 포 스피드: 하이 스테이크(1999)의 유럽판은 로드 챌린지(Road Challenge)라고 하는데, 사실 전작에 비해 많이 개선됐지만 아직 전작의 중독성을 벗어나지 못해 이 부분을 놓칠 뻔했다. 새로운 커리어 모드(커리어)에서는 Tier(원래 클래스라고 함)라는 단어가 처음으로 나타나 차량을 3, 6, 9레벨로 나눕니다. 추적 모드에는 Getaway와 Time Trap이 추가됩니다. High Stake는 승자가 패자의 차를 몰아낼 수 있다는 뜻이다. 당시 "Desperate"라는 번역의 D 버전은 표현력이 매우 뛰어났다. 더욱 칭찬할만한 점은 차체 모델이 손상될 수 있다는 점입니다. 커리어 모드에서는 차량을 보호하고 수리해야 합니다. 벽에 부딪히고, 모퉁이를 돌고, 범퍼카를 운전하는 것은 부적절해 보였습니다. Ign은 PS 버전에 8.8점이라는 높은 점수를 주었지만, PC 버전은 7.5점에 그쳐 약간의 문제가 있는 듯 보였습니다.
처음 4개 작품은 District 11에서 NFS라고 부르지 않고 Over Drivin'이라고 부릅니다. 이번 Over Drivin' 시리즈는 지역 11에서 4개의 게임을 출시했습니다. 전체 베스트 시리즈의 파트 5와 6은 지역 11에서 출시되지 않았습니다. 또한 1997년과 1999년에 Eden Games와 공동 제작한 V-Rally 시리즈의 두 개의 추가 챕터가 있습니다. 나중에 Eden Games 팀이 출시한 TDU 시리즈는 NFS에 큰 도전을 안겨주었습니다.
다섯 번째 작품은 그야말로 포르쉐 마니아들에게는 천국이다. 니드포 스피드: 포르쉐 언리쉬드(2000), 유럽판은 포르쉐 2000으로 불리며, 지금까지 본 적 없는 컨셉카를 비롯해 지난 70년간의 다양한 포르쉐 차량을 모아놓은 작품이다. 이는 EA와 포르쉐의 협력(또는 광고) 관계가 얼마나 강력한지를 보여준다. 특별히 고안된 팩토리 드라이버 모드를 사용하면 럭셔리 스포츠카를 시험 운전해 볼 수 있습니다. IGN은 PS 버전에 8.3점, PC 버전에 7.9점을 주었습니다.
이 5개 작품을 끝으로 nfs 시리즈는 여기서 끝날 것이라는 소문이 돌았습니다. EA 캐나다는 일련의 조정을 했고, 블랙박스 구입 이후 nfs의 캐시카우를 보호하기로 계속 결정했다. NFS 시리즈는 1부와 2부 사이 3년의 공백 이후 처음으로 2년의 공백을 갖게 됐다.
니드 포 스피드: 핫 퍼슈트 2(2002)의 파트 6에서는 이상하게도 PC/X박스 부분은 알려지지 않은 EA 시애틀 스튜디오를 선택했고, PS 부분은 통합 블랙박스가 담당했습니다. (위에서 언급한 부분 반이 이유입니다.) 3세대에 비해 경찰차는 추격 시 공중지원을 요청할 수 있다. 어, 실제로는 헬리콥터를 호출할 수 있다. 추격을 할 때는 조명을 깜박이고 사이렌을 울려야 합니다. 가로채는 차는 사실상 무시할 수 있지만, 현실에서는 당연히 정지 및 조사를 하겠지만, 게임 내에서는 플레이어들에게 인기가 있을 것이다. 하지만 3세대에 비해 주야간 시스템이 부족하고 장면(눈, 사막 등)이 더 많다는 점은 이번 세대에는 차내 시점이 없다는 점이다. 이는 아마도 전체적인 영상 효과의 향상과 관련이 있는 것 같은데, 참으로 안타깝습니다. 게다가 페라리 스포츠카(비모드)를 탑재한 NFS 시리즈의 마지막 작품이다. IGN은 PS2 버전에 9점, Xbox 버전에 7.1점을 주었고, PC 버전에는 이상하게도 점수가 없었습니다.
7번째 작품인 니드포스피드: 언더그라운드(2003)는 EA 캐나다 통합 블랙박스의 오리지널 NFS팀 이후 PC 플랫폼으로의 진정한 복귀작이다. 다양한 수정은 물론 새로 추가된 직진가속(Drag)과 드리프트(Drift) 모드, 무작위로 등장하는 교통차량, 그리고 포인트 시스템도 매우 흥미롭습니다. 단점으로는 벽에 부딪히거나 코너링이 있는 점, 상대적으로 경직된 AI, 지나치게 과장된 조정 및 수정, 고급차가 부족하다는 점 등이 있습니다. IGN은 PC 버전에 9점을 주었고, PS2는 8.9, Xbox 8.8은 NFS 시리즈의 IGN 점수가 PS 플랫폼을 넘어선 것도 이번이 처음이다.
전작의 획기적인 행보로 여덟 번째 작품인 니드 포 스피드: 언더그라운드 2(2004)가 탄생했다. 전작에 월드맵, SUV 모드, 자유주행을 위한 Street-X 모드가 추가되어 게임 플레이가 더욱 즐거워졌습니다. 차량 개조 시스템도 NFS 시리즈 중 가장 자유도가 높은 작품이라고 해야 할까요. IGN은 PC/Xbox 버전에 9.1이라는 전체 시리즈 중 가장 높은 점수를 부여했습니다. 유일한 주요 감점은 편집자가 힙합에 익숙하지 않았기 때문입니다. ps2는 9점입니다.
두 언더그라운드 역시 포르쉐 차량이 없는 NFS 작품으로 매우 드물다.
다음 9번째 작품인 니드 포 스피드: 모스트 원티드(2005) 역시 완전한 줄거리와 컷씬을 가져오려는 첫 번째 시도였으며 어느 정도 핫 퍼슈트 언더그라운드의 업그레이드였습니다.
Heat Level, Milestone과 같은 개념이 NFS 시리즈에 처음으로 도입되었습니다. 여전히 비판받는 것은 AI 문제다. IGN은 PC/PS2 버전에 8.5점, xbox360 버전에 8점을 주었습니다. 저는 Josie Maran(여주인공)을 결코 잊지 못할 것입니다.
EA Canada는 올해 약간의 조정을 했고, 게임 시리즈 개발을 담당하는 각 팀이 분리되었습니다. 예를 들어 Sims 시리즈를 개발한 팀은 The Sims Studio가 되었습니다. 개인적으로 블랙박스의 수준이 광복 이후 크게 쇠퇴하기 시작했다고 생각합니다.
2006년 10번째 작품인 니드 포 스피드: 카본은 모스트 원티드의 진정한 속편이다. NFS 시리즈의 향후 작업에 실제로 Most Wanted 2가 포함될 것이라는 며칠 전 포럼의 소문은 매우 믿기지 않으며 개인적으로 너무 가짜라고 생각합니다. 이전 게임에 비해 자유도는 약간 작지만 함대 시스템과 같은 몇 가지 주목할만한 기능이 있습니다. 비록 아직 성숙하지는 않았지만 게임에서 "x 텍스트"를 너무 많이 읽었기 때문일 수도 있습니다. 11구역 만화에는 일종의 산악 도로가 추가되었습니다. Race Touge(또는 Tōge)를 Canyon Events라고 합니다. 지난 몇 년간 달성한 혁신과 성공에 비해 이번 세대는 하이라이트가 너무 적고 이전 장점을 물려받지 못했지만 전반적으로 IGN은 PC/Xbox360 버전에 8.2점을 주었습니다. PS3 버전 7.9.
이 기간 동안 수많은 RAC 게임의 명작들이 탄생했고, NFS의 위상은 이미 위태로워졌습니다. 시뮬레이션 트랙 카테고리에는 Polyphony Digital 팀이 제작한 Gran Turismo와 Codemasters의 F1 시리즈가 포함됩니다. 오프로드 카테고리에는 Codemasters의 Colin McRae Rally 시리즈(이후 DiRT)가 포함됩니다. 시뮬레이션 주행 카테고리에는 Eden이 제작한 Test Drive Unlimited 시리즈가 포함됩니다. Games 팀과 Codemasters의 GRID 시리즈, 비현실 카테고리에는 Criterion 팀의 Burnout 시리즈, Ubi Reflections의 Driver 시리즈, 베테랑 라이벌 Ridge Racers, 이후 신인 Bizarre Creations 팀의 Blur 및 Black Rock 팀의 Split Second가 포함됩니다. NFS 시리즈는 더 많은 작품에 포함될 예정입니다. 비교해보면 점점 더 많은 문제가 발생합니다. 게다가 블랙박스는 확실히 약간 혼란스럽고, 후속작들은 차례로 하한선을 보여주었습니다.
2007년 NFS는 11번째 작품인 니드 포 스피드: 프로스트리트(Need for Speed: ProStreet)에서 처음으로 트랙 카테고리를 시뮬레이션하려고 시도했는데, 블랙박스 팀은 이전에 비판받았던 작업을 조정하고 키보드 지원에 대한 지원을 제거했습니다. 여전히 키보드 시뮬레이션을 사용하는 플레이어는 이 세대의 각 속편이 시작된 이후 매년 제어 스타일에 적응해야 합니다. 그리고 조이스틱이나 스티어링 휠로 시뮬레이션된 제어는 이번 세대에서는 만족스럽지 않습니다. 또한 이 세대의 하드웨어 요구 사항은 놀라울 정도로 높습니다. 더 이상 플레이할 수 없는 최초의 NFS 게임이기도 합니다. IGN은 PC 버전에 6.9점, ps3/xbox에 6.8점을 주었습니다.
ProStreet의 실패는 NFS 시리즈를 계속하려는 EA의 의지마저 흔들렸습니다. 블랙박스 역시 책임에 시달린다. 하지만 아마도 NFS의 세 글자 조합이 너무 가치가 있기 때문에 이 시리즈는 아직 개발 중입니다.
2008년 니드 포 스피드: 언더커버는 블랙박스와 EA에 뼈아픈 타격을 입혔다. 월드맵이 다시 나오긴 하지만 장면은 공개되지 않고 허전하다; 11번째 작품에서 키보드 보조 조작을 없앤 이후로 그림이 전작 프로스트리트에 비해 몇 단계 떨어졌는데, 12번째 작품으로 돌아온 게 이상하다. 키보드 파티. 기회가 있었지만 조작이 너무 간단했습니다.
게다가 이번 세대에서는 큰 혁신이라고 할 수 있는 것이 없다. IGN은 PC/Xbox 버전에 시리즈 역사상 가장 낮은 점수인 5점을 주었다. 그리고 ps는 6.5포인트로 약간 더 좋습니다.
그러던 중 블랙박스는 수습을 위해 눈 속에 숨겨졌습니다. 위에서 언급한 것처럼 해체 루머도 있었습니다. 새로운 그룹 Slighty Mad는 ProStreet의 아이디어를 이어받아 시뮬레이션 레이싱 트랙의 Shift 시리즈를 시작했습니다. 물론 ProStreet보다 훨씬 낫습니다. 결국 GTR 시리즈를 제작한 팀인 블리미 게임즈(Blimey Games)를 인수했고, 그 기반은 줄곧 길거리 자동차를 만들어온 블랙박스보다 훨씬 낫다. 2009년 13번째 작품인 니드 포 스피드: 시프트는 약간 과장된 nfs 플레이 스타일에는 적합하지 않을 수도 있지만, 몰입형 게임을 좋아하는 플레이어들에게는 확실히 적합합니다. 또 한 가지 확실한 점은 시프트 시리즈가 키보드 사용자에게는 적합하지 않다는 점이다. IGN은 3대 플랫폼에 9점이라는 높은 점수를 주었습니다.
사실 NFS 시리즈의 실제 14세대 작품은 닌텐도 플랫폼 전용 니트로(Nitro)다. NFS 14th installment로 검색하시면 Hot Pursuit가 아닌 Nitro가 나오는 경우가 있으니, 여기서부터 NFS 번호를 사용하시면 문구가 헷갈리게 됩니다. 플레이해본 적이 없어서 코멘트는 하지 않겠습니다. Wii 플랫폼 Ign은 8점을 받았습니다.
15번째 작품인 <니드 포 스피드: 월드>는 EA가 NFS 브랜드에 관심을 두지 않고 오로지 돈 버는 데만 집중한 또 다른 예이다. ign은 6점을 주었습니다.
니드 포 스피드(Need for Speed), 통칭 '14' 니드 포 스피드: 핫 퍼슈트(Need for Speed: Hot Pursuit)는 사실 NFS의 16번째 작품이다. 이 세대는 실제로 번아웃(Burnout) 시리즈를 담당했던 인기 Criterion Games 팀에 의해 개발되었습니다. 이 시리즈는 기본적으로 번아웃 파라다이스(Burnout Paradise) 기념 에디션 출시를 제외하고는 콘솔 플랫폼용으로 개발되었습니다. Windows 플랫폼 측으로. 크라이테리온은 분명히 번아웃 시리즈의 개발을 포기하지 않을 것이기 때문에 이번에는 그저 도와주는 일급일 뿐일지도 모른다. 결국 블랙박스의 위상은 하락세를 보이고 있다. 결과적으로 늘 대안이었던 그룹 C는 NFS의 정통으로 돌아가 착한 소년이 되는 작품을 만들고 싶다는 생각이 참 이상하다. EMP 셴마는 굉장히 하이테크하고 폭력적인 것 같지만, 번아웃 시리즈를 플레이해 본 분들이라면 이런 일은 C그룹에서 아주 작은 사례일 뿐입니다. 창의적으로 말하면 NFS 시리즈 중 괜찮은 작품이지만 결국 품질은 보장되고, 기존 NFS 플레이어들의 호평을 받았기 때문에 당연히 점수와 판매량이 낮지는 않을 것이다. 사람들을 기쁘게 하는 그룹 C의 능력은 사운드 트랙 선택에도 반영됩니다. Burnout Paradise에서는 Guns N' Roses의 Paradise City를 선택했고, 이번에는 Edge of the Earth from 30s to Mars를 선택했습니다. . IGN의 3개 주요 플랫폼은 만장일치로 9점을 획득했습니다.
이 두 작품의 성공으로 EA는 자신감에 차 있었고, 세상이 끝나기 1년 전에 두 작품을 출시해 충분한 돈을 벌겠다는 야심을 다시 한번 드러냈다. 배송 티켓을 위해. 그런 다음 EA는 Shift로 몰입형 트랙 게임을, NFS로 전통적인 스트리트카 게임을 격년으로 출시할 것이라고 밝혔습니다.
첫 번째 작품은 NFS 시리즈 17번째 작품으로 통칭 '최고의 15' 시프트 2: 언리쉬드(Shift 2: Unleashed)로 전작 시프트에 비해 특별히 개선된 부분은 없지만 수준을 유지하고 있다. 전작의 Slighty Mad는 그룹 B만큼 좋지 않습니다. 큰 기복이 있습니다. IGN의 3대 플랫폼은 만장일치로 8.5점을 획득했습니다.
그리고 오랫동안 기다려온 NFS의 가장 정통적인 블랙박스 팀인 Need for Speed: The Run이 돌아왔습니다. 이 이름은 Race for Life라는 광고 슬로건만큼 좋지 않다고 생각합니다.
Frosbite 2 엔진이 물리학, 조명 및 그림자 효과 측면에서 RAC 게임에 어떤 개선을 가져올지, 그리고 Blackbox가 디자인한 플롯이 여전히 Most Wanted만큼 강력할지 모두가 기대하고 있습니다. BF3의 그래픽 성능은 플레이어들에게 더 높은 기대치를 안겨준 듯 보이지만, 결과는 기대치가 높을수록 실망감도 더 크다는 것을 증명합니다. Frosbite 2는 좋지만 Blackbox는 당연히 사용할 수 없습니다. 또한 PC 버전도 30 프레임에 잠겨 있으며 게임 시간이 매우 짧습니다. 현재 언더커버 세계지도는 매우 실망스럽습니다. 나에게 몇 가지 하이라이트는 게임에 처음으로 등장해야 할 새로운 Lamborghini Aventador LP700-4와 트랙 디자인입니다. 예를 들어 눈 높이가 정말 좋지만 다른 것은 없습니다. 현재 IGN은 PS와 Xbox 플랫폼 모두에 6.5점을 줬는데, 이는 역사상 세 번째로 낮은 점수다. 개인적으로는 조금 낮다고 생각하지만, 그룹 B가 이후 사기적인 경기를 준비해왔다는 점을 감안하면 말이다. 3년, 점수가 조금 감정적이네요. 게다가 영어 속어로 설사를 뜻하는 말이기도 하다. B그룹의 부진으로 인해 한정판을 구매한 많은 친구들은 "80달러짜리 영화표를 샀다"고도 했다. 게임 시간이 너무 짧았지만, 더 런(the run)이라는 이름이 여러 의미로 오해되기 시작했습니다.
다음 게임에 관해서는 어느 팀이 작업에 착수할지에 대한 소식은 없지만 EA에 따르면 Slighty Mad의 Shift 시리즈가 될 것으로 보입니다.