차를 사는 것은 좋은 일입니다. 얼마를 사고 싶은지, 어떤 모델을 사고 싶은지, 얼마를 쓰고 싶은지 모르겠습니다. 하지만 모든 수준의 LAN 차량을 모두 나열한다면 하루 밤낮으로 모두 완료할 수 없을 수도 있습니다. 주요 브랜드에 대한 일부 데이터만 제공할 수 있으며 이후에 참고하실 수 있습니다. 당신 자신의 참조입니다. 일부는 특히 나쁩니다. 네, 그것에 대해 이야기해 보겠습니다.
우선 새해에는 좋은 일만 가득하시고, 최대한 빨리 빅벤으로 가세요. < /p>
다음에는 장황하게 말하지 않겠습니다. 간단히 말씀해 주세요.
인내심을 갖고 지켜봐 주세요. 끝났습니다.
리 바이가 보트 비용을 지불하지 않았습니다.
뱃사공이 그를 배에서 쫓아냈습니다.
복숭아꽃 해변의 물 깊이는 수천 피트에 달합니다.
리바이시가 살아 있는지 아닌지는 모르겠습니다.
리바이시의 엄격함은 문제의 근원
독일 : 자동차
장점 : 높은 기술력, 좋은 조종성, 빠른 가속력, 엄격한 솜씨, 심플한 외관, 운전감각, 일류 컨트롤 및 가속(BMW, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐에 한함). 메르세데스-벤츠나 아우디는 참 편하고, BMW나 폭스바겐은 운전하기 재미있다.
단점은 독일인의 기계추구가 좀 과하고 기술이 너무 발달했기 때문에 유지관리와 수리비는 동급 최고이고, dsj가 있는 모델은 상대적으로 신뢰성이 떨어질 수 있지만, 주행감에 대한 대가로 신뢰성을 추구한다면 dsj가 없는 모델을 구매하셔도 됩니다.
< p>2. 프랑스식 :섀시 튜닝도 수준급이고 컨트롤도 좋고, 외관도 독특하고, 솜씨도 탄탄하지만 아직까지 토션빔을 사용하고 있습니다. 서스펜션과 4AT는 주행시 정교하고 탄탄한 느낌을 줍니다.독특한 프렌치 스타일의 컨트롤을 가지고 있습니다. 다행히 현재는 3008, C4L, C5, 508 등의 헤비급 모델들이 많이 출시되고 있습니다. 프랑스인들은 소형차가 인기가 있기 때문에 큰 차를 만들지 않습니다. 여전히 최고의 차가 508이라고 생각하지 마십시오. , 레벨이 높을수록 이 차에 대한 모든 견해가 틀렸다는 의미는 아닙니다. 자동차를 구입할 때 꼭 읽어야 할 , 엔진, 기어박스 기술, 서스펜션 기술, 섀시 기술, 튜닝 기술, 매칭 기술, 기계적 품질, 이것이 바로 자동차의 영혼입니다.
3. /p>
아름다운 여인 같은 럭셔리는 롤스로이스, 벤틀리, 랜드로버, 재규어 등 모두 고급 브랜드다. 물론 가격이 전반적으로 저렴하지는 않다. 좋은가, 나쁜가? 다른 자동차 시리즈에 비해 성능 지표가 상대적으로 균등하다.
너무 뛰어나거나 나쁜 것은 없다. 그러나 영국은 저가형으로 가지 않는다. 그래서 그 차에 대한 이야기가 적습니다. 좋은 차이지만 많은 일반 사람들이 감당할 수 없습니다.
2. 일본 자동차:
특징: 일본 자동차는 주로 오프로드 사용에 편중되어 있으며 오프로드 성능은 실제로 Toyota 및 Mitsubishi 자동차에 국한됩니다. .
그러나 세단과 도심형 SUV의 단점은 유럽이나 미국에 비해 매우 평범하다. 가장 큰 것은 섀시가 충분히 견고하지 않고, 주행이 안정적이지 않으며, 핸들링이 좋지 않고 같은 줄에 있는 독일과 미국 자동차보다 힘이 훨씬 나쁩니다. 사용된 재료는 평균적이고 실용적이지 않으며 너무 얇으며 방음 효과는 평균입니다.
판금이 매우 얇다
이것은 연비 추구와도 관련이 있다.
현재 인터넷 페이지에만 일본차의 고장률이 낮다고 나와 있는데,
사실 다 가짜입니다
시중에 소위 전문가라고 하는 사람들도 속은 경우가 있는데
사실 다 사진만 바탕으로 한 얘기라고 들었습니다. 섬나라의 자동차 고장률은 낮다.
전문적인 데이터를 가지고 있는 사람이 누구인지 한번 살펴보도록 하자.
종이 한 장이나 사진으로 속이지 마세요 감사합니다
사설 사이트 전체의 데이터로 속이지 마세요 감사합니다
< p>소위 사람을 소문으로 찾지 마세요 전문가가 얼굴을 보여주지 않고 나를 속였습니다. 감사합니다전문가들은 낙관적이지 않습니다. 증거가 있습니까? 이해상충이 있나요?
그들은 모두 Baidu Tuotuo에 의해 세뇌되었습니다!
나는 권위만 믿는다?
섬나라에서 누가 첫 번째 차를 샀는지 보세요.
두 번째 차를 살 때는 일본 차일까요? 주변 사람들을 관찰해 보면 이런 상황이 확실합니다. 매우 드뭅니다.
사실 해외 대형 브랜드인 만큼 실패율은 그리 높지 않습니다.
몇몇 모델일 뿐인데,
각각 고유의 강조점이 있을 수 있습니다.
예를 들어, 우수한 도로 주행 제어를 원한다면 반드시 많은 첨단 기술을 사용하게 되기 때문에 어느 정도의 신뢰성을 희생하게 될 것입니다.< /p>
상대적으로 더 나은 신뢰성을 원한다면 어느 정도의 신뢰성을 희생해야 합니다. 그러면 일정량의 도로 성능이 희생됩니다.
모든 것에는 장단점이 있습니다.
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모든 단점에는 장단점이 있습니다.
예를 들어 dsj 기어박스는 예시입니다.
그러나 일반적인 사용에는 문제가 없습니다.
온라인 차량 제거가 dsj에서 의도적으로 증폭된 것일 뿐입니다.
자동차를 이해하는 사람이라면 dsj 기어박스가 주행 제어 품질에 있어 완벽한 향상을 가져온다는 것을 알 수 있을 것입니다.
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3. 미국 시리즈:
미국 시리즈는 두 시기로 나누어진다. 초기 미국 시리즈는 연비가 높고, 좌석이 매우 편안하고, 크기도 크다. 솜씨가 좀 거칠어요. 이제 미국 모델은 독일 모델에 더 가까워지는 경향이 있습니다. 솜씨가 더 세련되고 섀시도 단단해졌습니다. 다운되고, 예전만큼 연료를 많이 소모하지 않는다.
미국인들은 내구성에 더 신경을 써서 내구성이 아주 좋다.
엔진은 훌륭하지만 단점은 기어박스 솜씨가 아주 보통 수준이고, 기어가 너무 적어서 부드러움이 부족합니다.
미국인들이 기어박스 기술 문제를 해결한다면 분명 최고 중의 최고일 것입니다.
4. 한국 시리즈:< /p>
한국 스타일도 두 시기로 나누어진다. 초기에는 일본 스타일을 모방하는 데 의존했지만 모든 면에서 비슷하지는 않았다. 그러나 이제 한국 스타일은 독일 스타일을 모방하고 있습니다. 이제 한국 스타일은 실제로 자체 특성, 제어, 편안함, 기술 및 외관이 모두 크게 향상되었지만 여전히 몇 가지 단점이 있습니다. 특히 신형 쏘나타와 K5가 출시되면서 디자인은 여전히 아우디 디자이너들의 손에서 나온 것이지만, 외관은 인정할만한 수준이고, 제작상 아쉬운 부분도 있습니다. 디테일, 외관, 인테리어 모두 좋은데 재질이나 마감이 너무 아쉽네요. 솜씨는 보통 수준이다. 일본차만큼 얇고 가격도 저렴하지 않다. 한국차의 가장 큰 약점은 일반적으로 유럽이나 미국차만큼 고급형이 아니라는 평가다.
세계 3위의 자동차 생산국인 미국은 포드, 캐딜락, 테슬라, 애스턴마틴, 뷰익을 대표한다.
세계 4위의 자동차 생산국, 이탈리아를 대표하는 브랜드, 마세라티, 페라리
세계 5위 자동차 강국 스웨덴, 대표 브랜드 볼보, 완벽한 안전성
세계 6위 자동차 강국- 만드는 나라, 프랑스, 대표 브랜드, 로고 시트로엥, 르노,
세계 7위의 자동차 제조국, 일본 자동차, 대표 브랜드, 아큐라, 마즈다, 미쓰비시, 렉서스, 닛산, 인피니티 , 혼다, 스즈키, 토요타, 다이하츠,
세계 8위의 자동차 생산국인 대한민국에는 현대와 기아라는 대표 브랜드가 있습니다.