B14 와 B16 충격 회피의 차이점: 외관상의 특징의 가장 큰 차이점은 비틀림의 차이다. B16 충격 흡수 실린더 밑면에는 댐핑 조절 손잡이가 있고, b14 에는 조절 가능한 댐핑이 없고, 가격에는 B16 이 b14 보다 비싸다.
B14 꼬임 충격 방지는 높낮이는 조절 기능은 있지만 댐핑 조절 기능은 없으며, Eibach 스프링이 장착되어 있어 차체에 30-50mm 의 감소를 가져다 줍니다. B14 충격 회피는 단통이나 포크 형태이며, 포지티브 포크 충격 회피보다 크로스오버 구조는 스프링 밑의 품질을 낮추고, 반응력이 더욱 깔끔하며, 더욱 예민한 조작감을 선사한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 충격방지통은 스테인리스강 소재로 Triple-C 방청 부식 방지 공정을 거쳐 산성비가 자주 내리고 눈길에 소금을 뿌리는 지역에서는 충격방지의 부식 방지 기능이 제대로 되어 있는지 여부가 특히 중요하다. B14 충격 흡수 장치는 고압 가스 충전 기술을 추가하여 제동유가 고속 흐름으로 인해 거품이 발생하는 것을 효과적으로 방지하며, 각 세트의 권장 가격은 9000 ~ 14500RMB 입니다.
알루미늄 합금 꼬임 장치가 있는 포크 및 단일 배럴 디자인으로, 충격 방지 배럴의 표면 코팅은 Triple-C 녹 방지 부식 방지 처리를 거칩니다. B14 와 마찬가지로 B16 은 차체를 30-50mm 낮출 수 있으며, 무게 중심이 낮아 조작과 시각에 도움이 되며 고압 가스 충전 기술도 사용합니다. B16 의 본질적인 차이는 댐핑 조절 기능이 있다는 점이다. B16 의 PSS9 와 PSS10 은 각각 9 단, 10 단 댐핑 조절이 있어 다양한 구간에 적응할 수 있어 이렇게 깊이 놀아야 한다. 각 B16 세트의 권장 판매 가격은 15000~ 21000RMB 입니다.