베이징 현대소나타라는 차종은 국내 차우들에게는 가구 유효라고 할 수 있는데, 일찍이 2002 년 5 세대 소나타가 베이징 현대에서 국산으로 도입되었다. 당시 합자브랜드 중형차 시장의 옵션은 오늘날만큼 풍부하지 않았기 때문에 5 세대 소나타는 가격 대비 성능 우위와 국내 소비자들에게 사랑받는 외관으로 대박을 터뜨렸다.
현재 10 대 소나타는 16 만 18 만 ~ 20 만 5800 원, * * * * 5 종의 차종을 선택할 수 있는 270TGDi? GL? DCT 프리미엄, 270TGDi? GLS? DCT 엘리트 버전,? 380TGDi? GS? 자동 스마트한 버전, 380TGDi? GLS? 자동 디럭스 에디션 및 380TGDi? 탑? 자동기함판, 이번 입점실차종은 2020 인가요? 380TGDi? GS? 자동 지능 향유판, 즉 2.0T 저배차형. 소편 문의를 통해 본 차는 새로 출시된 일란트와 마찬가지로 모두 방금 출시되었기 때문에 가격 할인이 없습니다. 그럼 이 새 차는 어떤 포인트가 있나요? 그것의 동적인 표현은 또 어떤가? 여러분, 차우들이 편편의 발걸음을 따라가도록 하세요, 우리 끝까지 탐구합시다!
외관 디자인 방면에 대해 말하자면 베이징 현대 10 대 소나타의 강점에 대해 말하자면, 결국 한국차는 외관에 대해 이야기해도 아무도 지지 않은 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 외관, 외관, 외관, 외관, 외관, 외관, 외관, 외관) 우선, 가장 눈에 띄는 것은 큰 사이즈의 훈제 검은 입 모양과 날카로운 헤드라이트 조형입니다. 작은 편들은 항상 큰 고등어가 바닥에 엎드려서 두 눈으로 당신을 바라보는 느낌을 느낍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 동시에, 세세한 부분에서도 정밀 조사를 받을 만하다. 그라데이션식 LED 램프 벨트와 아래 운동형의 유도구 디자인도 소비자들에게 시각적인 충격을 준다.
앞얼굴을 돌아서 옆으로 걸어가면, 작은 편편은 적어도 매우 표준적인 스포츠형 중급차의 느낌에 속하는 것 같다. 이번 10 대 소나타, 베이징 현대국산 이후 길렀기 때문이다. 전체 차장은 4955mm, 폭은 1860mm, 높이는 1445mm, 차축 2890mm, 이 사이즈는 현재 중급차의 가로에 있다 그리고, 그것은 약간 GT 를 창조 하기 위하여 미 끄 러 지는 뒤 디자인을 이용 하는가? Coupe 의 느낌.
측면 허브의 경우, 작은 편편은 허브가 여러 폭의 회색 디자인을 채택하여 허브의 크기가 19 인치로 상당히 움직이는 것처럼 보인다는 점을 덧붙여 말해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 이와 동시에 허브 커버의 장소 디자인도 매우 정교하고 아름답다. 적어도 작은 편으로는 이 허브가 이 차의 옆선과 맞물려 있어 10 대 소나타에게는 가산점이 많다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
다음으로, 우리는 꼬리 부분에 왔고, 승다와 비슷한 관통식 미등 같은 익숙한 요소들을 많이 보았습니다. 새끼 오리 입' 의 꼬리날개와 상호 보완되고, 양자배기 레이아웃과 검은색 아래 포위, 검은색 아래 포위는 보기에 아름다울 뿐만 아니라, 시각적 중심을 낮춰 더욱 운동해 보인다.
소편들이 차에 타고 들어오면 10 세대 소나타의 인테리어 디자인이 새로운 디자인 스타일을 채택한 것을 볼 수 있다. 기존의 가족화 인테리어에 비해 이 차 인테리어의 기술감 향상은 여전히 두드러진다. 첫 번째는 12.3 인치 듀얼 스크린 디스플레이로 현대차의 창작은 아니지만 벤츠의 평평한 배치와 비교해 볼 때 이 차의 중앙제어 디스플레이는 운전자 쪽으로 약간 기울어져 있다. 인체공학적 디자인과 실제 사용자 체험은 모두 잘 이루어졌으며, 전체 인테리어의 전체적인 제작과 재료도 충분히 견고하게 표현되었다.
구성 방면에서 한계 브랜드 차의 성과는 지금까지 우리가 걱정할 필요가 없었다. 특히 오늘까지 이 10 대 소나타 플랫 모양의 스티어링 휠은 가죽 소포와 빨간색 바느질 공예를 채택해 촉감이 정말 편하다. 또한 조작에 사용할 수 있는 계기판과 대형 화면을 제어하는 다기능 버튼과 스티어링 휠 뒤의 변속 다이얼도 손끝에 닿을 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언)
뒷줄 공간은 여전히 상당히 좋다. 앞줄에 950mm 의 표준 다리 공간을 설치한 뒤 뒷다리 공간은 815mm, 머리 공간은 895mm 이다. 작은 편키는 1.76 미터로 올라간 뒤 다리 잔량은 약 225mm, 머리 잔량은 약 75mm 로 전반적으로 공간의 표현은 상당히 가능하다. 동시에 앉는 자세도 비교적 기울어져 있는데, 그 위에 앉으면 반쯤 누워 있는 자세가 될 수도 있고, 그래도 비교적 편할 수도 있다.
트렁크를 열고 나니 편제가 넓어 보이고 내부도 비교적 규칙적입니다. 대략적인 측정을 통해 소나타 트렁크의 높이는 약 520mm, 최소 폭은 약 860mm, 최대 폭은 1445mm, 세로 깊이는 1100mm, 공식 용적 데이터는 500L 로 전체 성능이 좋다.
동력 방면에서 10 대 소나타는 각각 1.5T+7DCT 와 2.0T+8AT 두 세트의 동력을 탑재했다. 이 중 1.5T 엔진은 최대 전력 125kW, 최대 토크 253N·m, 100km 종합 연료 소비량은 5.6L； 에 불과합니다. 2.0T? 엔진은 8AT 기어박스와 함께 해외판 차종과 고도의 일관성을 유지해 최대 전력 176.5kW, 최대 토크 353N·m, 100km 종합 연료 소비 6.8L 을 유지하고 있다.
자동차 구매 제안:
몇 가지 차종에 대한 구성 비교를 통해 편편은 2020 을 느끼나요? 270TGDi? GLS? DCT 엘리트 버전은 더욱 추천할 만하다. 이 1.5T 의 엔진은 구성 기능이 모두 갖추어져 있을 뿐만 아니라 매우 뛰어나다. 그것은 혼다의 VTEC 보다 더 혁신적인 기술인 한계차만의 CVVD 가변 밸브 기간 기술을 탑재했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 왜 그렇게 말하죠? 혼다의 VTEC 는 밸브 크기를 조정할 수 있지만 현대의 이 CVVD 는 밸브 개폐 시간을 조정할 수 있습니다. 즉, 이전 밸브, 즉 이전 밸브, 아무리 크든 크든, 개폐 시간은 고정되어 있지만, 이 CVVD 는 작업 조건에 따라 조절될 수 있는 밸브 개폐 시간이기 때문에 이 기술은 30 년 동안 가장 주목할 만한 기술이라고 할 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure 따라서, 편집장은 흑기술 엔진을 위해 돈을 지불하는 것도 값어치가 있다고 생각합니다!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.