Turbojet-6은 소련제 Pд-9B 제트 엔진을 기반으로 Shenyang Engine Factory에서 개발한 엔진 시리즈 모델입니다. Turbojet-6은 1959년 7월에 완성되었습니다. 이는 중국 최초의 초음속 항공기 엔진으로, 애프터버너를 갖춘 축류 단일 로터 터보제트 엔진입니다. 1984년 Shenhang은 최초로 개량된 터보제트-6에 중국의 독창적인 모래 와류 화염 안정기(Beihang Gaoge가 발명)를 성공적으로 적용하여 Pд-9B 고유의 진동 연소 현상을 완전히 해결했습니다. 터보제트-6 시리즈 엔진은 총 출력이 29,316대에 달하는 국내 최대 규모의 항공 엔진으로 J-6 시리즈, Qiang-5 시리즈 국내 전투기에 주로 사용된다. 아직 서비스 중입니다.
터보젯-6(Turbojet-6)은 소련제 Pд-9B 제트 엔진을 기반으로 우리나라가 모방 개발한 엔진 시리즈 모델이다. 이 엔진 시리즈는 애프터버너가 장착된 축류 단일 로터 터보제트 엔진으로, 1966년 5월에 공식적으로 "Turbojet 6 엔진"으로 명명되었습니다.
중국 이름
Turbojet-6
사용시대
1960년대부터 현재까지
용도
J-6, Qiang-5, J-6 12
완료
1959년 7월
1950년대에 우리 나라는 소련의 MiG-19 전투기를 도입하고 이를 복사해 J-6 시리즈를 형성했는데, Turbojet 6의 원래 프로토타입은 구소련 MiG-19 항공기의 발전소였습니다. 1958년 Liming Engine Manufacturing Company(410공장)는 구소련에서 제공한 Elder-9B(Pд-9B) 기술 데이터를 기반으로 시험 생산을 시작했습니다. 1959년 3월 국가감정위원회에서 검사 및 생산을 승인했으나 실제 양산은 1961년이 되어서야 시작됐다. 첫 번째 회전 주기는 100시간이었습니다. 수년간의 개선 끝에 1972년에 첫 번째 회전 주기가 200시간으로 늘어났습니다. 1962년부터 Chengdu Engine Company에서도 이 항공기를 시험 생산했으며 같은 해 9월에 완성되었습니다. 1964년부터 1982년 사이에 수많은 개선이 이루어졌습니다. 첫 번째 회전 시간은 1977년에 200시간에 이르렀으며, 터보제트-6은 J-6 및 Qiang-5 항공기에 공통적으로 사용된다는 목표를 달성했습니다. Turbojet-6A 시리즈 Dawn Engine Manufacturing Company는 Qiang-5 항공기의 요구 사항을 충족하도록 수정 및 개발되었습니다.
Turbojet-6 엔진
은 1964년부터 1983년까지 개발되었습니다. 일괄 개선으로 성능이 크게 향상되었습니다. 문화대혁명 기간에는 엔진의 기술 구조를 무단으로 개조하고 샤프트 헤드를 축소하는 일이 있었으며 이로 인해 수많은 엔진 고장과 항공기 충돌 및 사망자가 발생했습니다. Turbojet-6은 또한 지금까지 우리나라에서 생산된 항공기 엔진 중 가장 큰 엔진이기도 합니다.
구조적 특징: 단일 로터 재연소 터보제트 엔진. 공기 흡입구 환형 모양. 공기 흡입구 콘은 4개의 정류 지지판을 통해 전면 리시버에 연결됩니다. 압축기는 9단 축류형입니다. Turbojet-6A에는 조정 가능한 흡입 가이드 베인이 장착되어 있습니다. 5층과 6층 사이에 통풍구가 있습니다. 1단계 로터 블레이드는 천음속 설계입니다. 링 튜브 연소실. 10개의 완전 필름 냉각 화염 실린더가 있으며 실린더 벽은 7개 섹션의 공기 필름으로 냉각됩니다. 터빈은 2단 축류형으로 1단 가이드 블레이드는 공냉식이고 나머지 블레이드는 냉각되지 않습니다. 애프터버너는 디퓨저, "V" 화염 안정기, 예연소실, 연료 주 파이프 및 DC 분사봉으로 구성됩니다. 테일노즐은 단순 수렴형입니다.
사용시대: 1960년대~현재.
사용: J-6, Q-5, J-12.
Turbojet-6 시리즈에는 주로 다음과 같은 수정 사항이 있습니다.
Turbojet-6A Liming Engine Manufacturing Company는 1964년부터 Qiang-5 항공기의 요구 사항을 충족하도록 수정 및 개발되었습니다. 1983년까지 4번의 개선을 거쳐 성능이 크게 향상되었습니다.
Turbojet-6B는 J-12의 요구를 충족시키기 위해 Chengdu Engine Manufacturing Company에서 수정 및 개발되었으며 나중에 J-12의 단종으로 인해 개발이 중단되었습니다.