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< P > 당신은 왜 같은 배출량에서 푸조 408 의 높은 배합가격이 영랑의 낮은 배합가격과 비슷한지 생각해 본 적이 있습니까? < /p>
이는 치리 Q3 의 높은 배합과 장안 스즈키 오토의 낮은 배합을 비교하는 것과 같다. < /p>
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1, 국산 푸조의 브랜드는 국내에서 인지도와 등급이 국산 뷰익보다 낮기 때문에 잉글랜드를 선택하는 것이 좋습니다. < /p>
2, 국산 푸조, 국산 시트로엥은 모두 같은 1.6 엔진을 사용하며, 그것들도 * * * 같은 결점을 가지고 있다. 바로 유명한' 배출 고장' 으로, 기본적으로 국산 푸조와 국산 시트로엥 가문의 통병에 속한다. 주로 차종은 푸조 307, 푸조 408, 시트로엥세가를 포함한다. < /p>
이 배출 고장문은 인터넷이나 자동차 포럼에서 확인할 수 있습니다. 이 상황은 이미 많은 차주들을 괴롭혔지만, 줄곧 제대로 해결되지 않았다. < /p>
3, 영랑은 전동력을 사용하며, 회전력은 저속으로 가볍고 고속으로 침착합니다. < /p>
408 은 기계 유압 부스터만을 사용합니다. < /p>
4, 섀시 조정이 잘 되어 있습니다. 영란은 오보야트에서 유래했고, 차분한 섀시에는 와트링크가 추가되어 조작이 매우 잘 되었습니다. < /p>
< P > 푸조 408 조정은 PSA 가 직접 조작한 것으로, 공력도 의심할 필요가 없다. < /p>
하지만 같은 가격에 나는 뷰익의 영랑을 더 선호한다. 이것은 개인적인 느낌이다. 이 두 차는 모두 운전해 보았지만, 영랑은 나에게 운전감을 더 잘 주었다. 한 글자로 408 보다 더 견고하고 민첩하다. < /p>
5, 푸조 408 은 한국타이어, 최근 315 에 노출된 금호타이어와 함께 모두 한계 타이어입니다. < /p>
< P > 영랑은 평판이 좋은 고정특이타이어를 사용했고, 타이어는 차량이 지면과 접촉하는 유일한 부품으로 고속 주행할 때의 차량의 안전과 관련이 있다. 그래서 나는 차우들에게 한국 타이어를 사용하지 말라고 충고했다. < /p >