현재 위치 - 중국 분류 정보 발표 플랫폼 - 비즈니스 서비스 정보 - 2020 년에는 장화이 (jianghuai) 가 더 대중적이었다

2020 년에는 장화이 (jianghuai) 가 더 대중적이었다

출품? |? 억차 번호

저자? |? 유성빈

새로운 자동차 브랜드에 있어서, 지난 2 년은 의심할 여지 없이 자동차 업계에서 가장 어려운 시기이다. 잔혹한 시장 환경은 많은 오래된 브랜드의 생존을 걱정하게 하고, 새로운 브랜드는 더욱 대량 요절하였다. 추위에 견디고 역경 속에서 완강히 자란' 꽃송이' 가 봄꽃 피는 계절에 대중의 시야에 드러날 수 있다. 국내 관심도가 가장 높은 2020 베이징 모터쇼에서 사호의 피어가 특히 선명해 보였다.

2017 년에 탄생한 사호는 강회대중합자회사의 첫 번째 전략브랜드이자 대중재화의 새로운 발전을 도모하려는 배경에 기반을 두고 탄생했다.

첫 번째 차종인 사호 E20X 가 출시된다면 사호 브랜드의 초기 포지셔닝은 새로운 에너지 방향이며 연료 차종은 포함되지 않는다는 것을 알 수 있다. 그럼 2020 베이징 모터쇼에서? Shi Hao X8 의 데뷔는 Shi Hao 가 새로운 에너지 합작 브랜드에서 새로운 합작 브랜드로 바뀌 었음을 보여줍니다. 새로운 번개 sihao 자동차 표준, 뿐만 아니라 빛나는, 또한 대 중 중국의 "제 3 극" 의 상승을 의미 합니다.

현재 대중은 국내 시장에서 400 만급 판매량이 절대 흔들리지 않는다. 경쟁사의 빈번한 발력과 함께 대중 브랜드 기조가 Z 시대 사용자 그룹 앞에서 굳건히 서기 어려우며 브랜드 전환과 재확장이 필요하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 브랜드명언)

지난 5 월 대중투자 10 억 유로가 강회그룹 50 지분을 획득하면서 강회대중지분을 75 로 확장해 남북대중과 두 합자기업에 비해 강회대중이야말로 대중의 가장 가까운' 아들' 이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 주식비 가중치로 볼 때 중국의 폭스바겐 하위 브랜드 순위는 사호, VW, 스코다, 제다, 아우디다 등이다.

한편, 대중은 강회대중의 절대통제지분을 획득하고, 반면 대중은 업무를 강회그룹 수준까지 확대하는데, 대중과 강회의 심도가 어우러져 양자의 더 강력한 전력을 발휘할 것으로 보인다. 이익의 결박은 대중의 품질상의 통제가 더욱 엄격해지고, 사호 브랜드, 강회차의 발전에 더욱 신경을 쓰게 할 것이다.

과거에는 장화이 승용차에서 가열의' 덕계 품질' 을 자주 들었다. 강화는 대중의 능력 하에 독일 VDA 품질 관리 시스템을 도입하여 2 억 위안을 투입해 생산 라인 업그레이드를 하고, 대중품질 도구를 체계적으로 적용하여 품질을 높였으며, 이 생산 라인은 대중전문가가 조정했다.

가열' 시리즈 최초의 차종인 가열 A5 의 몸에서 우리는 강회제품의 뚜렷한 발전을 어렵지 않게 볼 수 있다. 그러나 덕계의 질이 좋은 이상 가열은 왜 대중표를 걸지 않았는가?

사호 브랜드가 착지함에 따라' 덕계 품질' 은 더욱 명실상부해졌다. 대중의 친아들로서, 사호 브랜드는 현재 강기그룹 산하에 배치되어 있으며, 생산된 사호 X8 은 자연히 덕계 혈통을 갖추고 있다.

사호X8 의 제품력으로 볼 때, 이 차의' 혈통' 은 대중 MQB 플랫폼을 전면 겨냥해 모듈식 플랫폼으로 차를 만드는 이념과 대중과의 심도 있는 협력에서 비롯된다. Shihao X8 은 주행 편의성, 조작성 및 신뢰성, 표준 대중 디자인, 조정 및 신뢰성 검증, 차량 384 만 킬로미터의 전체 작업 조건 초장 도로 테스트를 거쳐 중국 대륙을 170 회 여행하는 것과 같습니다. 신뢰할 수 있는 대중품질로 사용자가 안심하고 운전할 수 있도록 합니다.

공간 성능 측면에서 Shi Hao X8 은 "완벽한" 이라고 할 수 있습니다. 2830mm 의 초장축 베이로, 두 자녀 가정에 막 필요한 6 개를 주력했으며, 대형 5 대와 7 석 차형 옵션을 모두 제공하여 여유 있는 여행 수요를 충분히 만족시켰다. 초대형 공간과 기울기 각도를 세심하게 설계한 좌석은 다리를 완전히 해방시켜 편안한 승차 경험을 제공합니다.

스마트 기술 방면 사호 X8 도 마찬가지로 온라인이다. ADAS 보조 운전 시스템을 탑재하여 설정된 속도에 따라 전방 충돌 위험을 실시간으로 식별하고 긴급 제동을 앞세워 피로운전으로 인한 불필요한 추돌 사고를 방지할 수 있다.

스마트 네트워킹의 경우, Shi Hao X8 은 최신 세대 J-Link 스마트 테스트 차량 네트워킹 시스템을 갖추고 있으며, HKUST CST 를 사용하여 음성 3.5 를 운반하고 차량 제어, 탐색 및 멀티미디어 제어와 같은 31 가지 음성 명령어를 자유롭게 수행할 수 있습니다. Shi Hao X8 은 또한 App 원격 제어, Bluetooth 키 기능을 갖추고 있으며, 휴대폰 한 개만으로 문을 열고, 차량을 시동할 수 있어 현대인에게 정말 편리하다.

그동안 강회신 에너지 자동차는 승용차와 같은' JAC' 로고에 걸려 모브랜드 트럭의 고유 사고에서 벗어나기 어려웠다. 시장을 둘러보고, 기하학, 에안, 오일러 등은 모두 패션화, 부티크화 향상을 하고 있다. Sihao 브랜드는 Jianghuai 신 에너지 승용차의 브랜드를 한 단계 끌어올릴 수 있을 뿐만 아니라 전체 Jianghuai 승용차의 브랜드를 더욱 젊게 만들 수도 있습니다.

과거 JAC 는 JAC 와 폭스 바겐 * * * 라인 생산, * * * 공급 업체, * * * 생산 표준 사용, 오늘 우리가 말해야 할 것은 si Hao 가 대중의 일원이되었다는 것입니다. 독일인들은 엄밀하고 진지한 것 외에도 사리를 잘 알고 있다. 그들이 단정한 일이라면 반드시 심혈을 기울여 하고 거시적인 차원에서 잘 해내야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 이런 점에서 사호 브랜드의 전망은 틀릴 수 없다.

더 중요한 것은 Shi Hao X8 이후 더 이상 "* * * 라인 생산, 대중 표준" 이 아니라 제품 개발의 원천에서 대중 유전자에 통합되었다는 것입니다. 억차군은 대중이 국산 서야트 브랜드를 도입하는 데 지체했을 수도 있고, 직접 사호차 표지를 걸어 장화이 대중에서 서야트 차종을 생산하는 새로운 사고방식을 갖게 될지도 모른다고 추측할 수 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, 스포츠명언)

강호 자동차의 경우, 사호 브랜드는 강호의' 힘써 싸우다',' 발력 승용차 시장의 주요 초점이 될 것이다. 혼개된 강기그룹은 사실상 대중의 합자회사가 되었다. 2 ~ 3 년 전과 비교하면 쌍방의 관계는 분명히 더욱 가까워졌다.

자본상호 보유와 * * * 같은 이익이 있기 때문에 대중이 제품, R&D, 디자인, 심지어 리셀러 체계 건설 등 차원에서 능력을 부여하는 것은 이치에 맞는다.

현재의 자동차 시장은 이미 예전과 다르다. 소비구조의 빠른 업그레이드로 높은 품질과 높은 가치를 자랑하는 차종이 갈수록 인기를 끌고 있다. 그 결과, 헤드 자동차 기업의 시장 점유율이 점점 커지고 있습니다. 2 ~ 3 선 자동차 기업의 점유율은 점점 줄어들고 있으며 불안감을 느끼고 있습니다. 4 ~ 5 선차 기업은 생존이 어렵고 걸음걸이가 어렵다. 자동차 시장 경쟁은 엄연히 백열화 단계에 들어섰다.

사호 X8 이 제품은 에피타이져일 수도 있고, 강화는 더 높은 가격대비 * * * 를 출시하여 시장의 대세에 영합하여 이 풍구와 배당기를 따라잡을 것이다. 한편, 잔혹한 차시장 대환경에 제한돼 시장의 잔혹성은 강화이가 자신의 전투력을 증강시켜야 하고, 먼저 이 토너먼트에서 살아남고, 다시 한 번 성장해 나가야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언)

억차 리뷰:

이번 장화이 승용차와 장화이 대중 * * * 표시를 통해 흥미진진한 것을 많이 볼 수 있다. 강화는 정책의 멍에를 깨고 석두 강을 만지며 자신을 위해 생존과 발전의 강장대로를 찾았다. 중요한 이 걸음을 내딛자 강회이는 이에 진정한 질적 변화를 맞이할 것이다. 억차군은 과감하게 추측해도 무방하다. 몇 년 후에 다시 강회를 보러 오면 지금의 소감과 크게 다를 것이다. 제품 차원뿐 아니라 수많은 문화적 소프트 파워와 브랜드 이미지 차원에서도 눈에 띄는 변화가 많을 것이다.

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.