F1 역사상 20명의 드라이버가 사망했다. 자세한 내용은 다음과 같다.
1. 1955년 F1 2관왕이었던 이탈리아 드라이버 알베르토 아스카리가 사망했다. 몽골에서 트랙에서 페라리 자동차를 테스트하던 중 예상치 못한 충돌이 발생하여 집으로 돌아왔습니다.
2. 1958년 두 명의 페라리 드라이버 루이지 무소(Luigi Musso)와 피터 콜린스(Peter Collins)가 각각 프랑스와 독일 그랑프리에서 사고로 사망했습니다.
3. 1958년 스파프랑코르샹 경주에서 영국의 젊은 드라이버 두 명, 쿠퍼 레이싱팀의 크리스 브리스토우와 로터스 레이싱팀의 앨런 스테이시가 몰던 자동차들이 차례로 트랙을 이탈했다. 둘 다 죽었습니다.
4. 1958년 이탈리아 그랑프리에서 로터스팀의 영국 드라이버 클라크가 당시 우승을 이끌었던 트립스가 몰던 페라리와 충돌해 가드레일을 들이받았다. 군중은 서둘러 트랙으로 돌아갔습니다. 이 충돌로 관중 14명이 숨졌고, 차 밖으로 튕겨져 나간 트립스는 그 자리에서 숨졌다.
5. 1967년 모나코 그랑프리에서 페라리 드라이버 L-반디니(로렌조 반디니)가 선두를 달리던 중 안타깝게도 추락해 부상을 입고 사망했다.
6. 1970년 네덜란드 그랑프리에서 영국 드라이버 P-캐리키(피어스 로드리게스)가 몰던 윌리엄스 차가 네덜란드 얀트펠트 선로에서 사고로 화염에 휩싸였다.
7. 1970년, 로터스-포드(Lotus-Ford) 팀의 오스트리아 드라이버 요헨 린트(Jochen Rindt)가 이탈리아 몬자 서킷에서 테스트 경주를 하던 중 사고로 사망했습니다.
8. 1973년 7월 29일 네덜란드 그랑프리에서 마치 팀의 젊은 영국 드라이버 R-Williamson이 경주 도중 타이어 펑크를 당해 차가 트랙에서 미끄러지는 사고를 당했습니다. 가드 벽에 부딪혔고, 차가 뒤집어지면서 불이 붙었고 R-Williamson은 산 채로 불에 탔습니다.
9. 1973년 영국 드라이버 팀 동료인 프랑수아 세베르(Francois Cevert)는 미국 그랑프리 테스트 레이스 도중 불행하게도 사망했습니다.
10. 1974년 미국 그랑프리에서 젊은 오스트리아 드라이버 코이니그(Koinig)는 23번째 랩에서 트랙을 이탈했고, 그의 차가 금속 보호 장벽을 뚫고 추락했습니다. 펜더의 일부로 인해 운전자가 즉시 사망합니다.
11. 1975년 오스트리아 그랑프리가 시작되기 전 준비 경주에서 Lonoch의 자동차는 타이어가 터진 후 통제력을 잃고 트랙을 이탈한 후 가드레일을 넘어 광고판에 부딪혔습니다. 사고 당시 Lonoch는 처음에는 의식이 있었고 말을 할 수 있었지만 혼수상태에 빠져 결국 부상으로 사망했습니다.
12. 1977년 남아공 그랑프리에서 엔진에 불이 붙었다. 불을 끄는 실수로 인해 불을 끄려고 준비하던 스태프가 사망하는 사고가 발생했다. 차를 운전하던 영국인 운전자 Tom Pugh를 죽였습니다. Tom Pryce의 죽음.
13. 1978년 이탈리아 그랑프리에서 운전자 로니 피터슨(Ronnie Peterson)의 차가 첫 번째 코너에서 시속 200km의 속도로 보호벽을 들이받고 불이 붙은 후 그의 친구들이 그를 차에서 구출했습니다. 차에서 구출된 피터슨은 병원으로 이송됐을 때 한쪽 다리에 7개의 골절상을 입었고, 스웨덴인은 하루 후 합병증으로 사망했다. 14. 1982년 벨기에의 Zolder 트랙에서 유명한 페라리 운전자. 운전자 Gilles Villeneuve도
15. 1982년 캐나다 그랑프리에서는 피로니가 출발에 실패해 대부분의 차량이 그를 피했다. 파레디는 페라리와 직접 충돌했고, 갑자기 차량에 불이 붙었고, 30분 뒤 파레디는 구조돼 곧바로 헬리콥터로 병원으로 후송됐지만 이때는 희망이 컸다. 생존 가능성은 이미 매우 희박했고, 그는 두 시간 후에 세상을 떠났습니다.
16. 1994년 산마리노 그랑프리 결승전에서 세 차례 세계 챔피언에 오른 브라질 국가대표 아일톤 세나가 윌리엄스의 차를 몰고 도사 코너 앞 고속 무대에 섰습니다. 탐부렐로 코너에서 차량이 보호벽에 부딪혔고, 세나의 헬멧이 차량의 오른쪽 앞부분 위시본에 부딪혀 머리에 치명적인 뇌 손상을 입어 사망했습니다.
17. 1994년 산마리노 그랑프리에서 메인 관중석에서 가장 멀리 떨어진 곳에서 드라이버 롤랜드 라첸베르거(Roland Ratzenberger)는 빌뇌브(Villeneuve) 코너에 진입하기 전에 한쪽의 콘크리트 벽에 부딪힌 후 차량의 통제력을 잃었습니다. 조종석에 갇혀 의식을 잃은 그는 결국 목 부상과 두개골 기저부 골절로 사망했습니다.
18. 2005년 일본 그랑프리에서 심각한 교통사고를 당한 프랑스 드라이버 쥘 비앙키가 9개월 만에 사망했다.
South China Net - 유럽 연합은 F1 역사상 224명의 죽은 영혼을 애도하기 위해 새로운 '사망 규정'을 도입했습니다.
오토홈 - 사망한 F1 드라이버에 대한 잊을 수 없는 리뷰 지난 60년