소비에트 T34
T-34 탱크는 하르키프 국제 공장의 유명한 디자이너 Koshkin의 피를 토하는 걸작입니다. 1940년 1월 말, 첫 번째 전차 배치가 Kharkiv의 공장 생산 라인에서 출고되었으며 T-34/76 Model 1940(T-34/76A)으로 명명되었습니다. T-34 전차의 생산 도면은 6월에 완성되어 즉시 대량 생산에 들어갔습니다. T-34 전차는 뛰어난 방탄외관과 강력한 화력, 뛰어난 기동성을 갖추고 있으며, 특히 타의 추종을 불허하는 신뢰성을 갖고 있으며 대량생산이 용이한 제2차 세계대전 당시 종합 설계 전차 중 최고였다. 1941년 6월 22일 독일 침공 당시 소련은 T-34 전차 1,225대를 완성했는데, 이는 같은 기간 4번 전차의 수를 크게 초과한 것이다. 모스크바 전투 직전까지 1,853대의 T-34가 군대에 인도되었습니다. T-34/76 전차는 크게 A, B, C 세 가지 형식이 있다. 소련-독일 전쟁 당시 가장 생산량이 많은 전차 형식이었다. 전쟁 중 50,000대 이상의 다양한 유형의 T-34가 생산되었으며 이는 모든 독일 전차를 합친 것보다 훨씬 많은 수치입니다. 이는 위대한 애국 전쟁에서 소련의 승리를 보장하는 것으로 불렸습니다. T-34/76은 1941년 6월 22일 벨로루시 그로드노 전투에 처음으로 참가했습니다. 이후 일련의 전투에서 독일군은 이 전차와 경쟁할 수 있는 전차를 찾지 못했고, 그 결과 독일군은 많은 수의 전차를 보유하게 되었습니다. 전차가 노후화되어 강제로 출시되는 상황에 대처하려면 최신 전차가 필요합니다. 이것이 바로 "T-34 위기"입니다. 그러나 T-34/76을 포함한 다양한 유형의 소련 전차에도 명백한 결함이 있습니다. 주된 이유는 모든 전차에 차량 간 무선 통신 장비가 장착되어 있지 않다는 것입니다. 34s에는 무선 장비도 있습니다. 통신은 세마포어에 의존합니다. T-34/76B 1942년형은 소련-독일 전쟁 발발 이후 등장한 것으로, 전장 경험을 바탕으로 A형의 포신을 늘려 장갑 관통 능력을 강화했으며 포탑 장갑 두께도 주로 늘렸다. 1941년에서 1942년 사이에 생산
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