질문하신 내용으로는 세 대 중 두 대는 명품 브랜드, 한 대는 일반 브랜드인데, 모두 좀 더 스포티한 느낌이 듭니다.
C180은 2도어 쿠페, 후륜구동, 아름다운 외관을 자랑하며 오리지널 수입차이자 메르세데스-벤츠 패밀리의 일원이라는 위상을 갖고 있습니다. 다만 도어가 2개뿐이라 실용성이 떨어지겠죠. 7단 자동수동변속기도 나쁘지는 않지만, 게다가 3시리즈의 8AT만큼 좋지도 않다는 생각이 듭니다. C클래스 쿠페는 E클래스 쿠페와 비교하면 결국 그다지 흥미롭지 않고, 메르세데스-벤츠의 유지비도 상당히 높다.
원래 BMW 3시리즈의 단축 버전인 후륜 구동형인 320i는 여전히 수입품입니다. 차체 형상으로 인해 다른 두 차량보다 실용성이 뛰어나며 원래의 짧은 차축은 뛰어난 핸들링을 갖췄지만 이전 세대에 비해 좌석 공간이 달라졌습니다. 새로운 제품과 기술이 발전했고 북 데이터가 3차의 중간에 있습니다. 8AT 변속기는 확실히 좋은 것이고 다른 구성은 상당히 풍부합니다.
CC는 국산차지만 FAW-폭스바겐의 솜씨는 확실히 만족스럽습니다. 쿠페의 모습과 스타일리쉬한 프레임리스 도어를 갖춘 이 4도어 쿠페는 폭스바겐 자동차 중 가장 아름다운 차라는 타이틀을 갖고 있는 동시에 외관도 상당히 좋습니다. 시장. EA888의 2.0 터보차저 엔진은 폭스바겐의 스타 모델로, 북데이터는 3종 중 최고 수준이다. 매우 효율적인 6단 습식 듀얼 클러치 변속기와 결합해 파워에는 의심의 여지가 없으며, 그 외 구성도 풍부하다. 충분한.
세 차는 브랜드, 외관, 파워, 구성, 실용성 등 각자의 특징을 갖고 있다. 일반적으로 C클래스 쿠페는 선택하지 않는 것이 좋습니다. 320i나 CC는 취향에 따라 다릅니다.
더 스타일리시한 외관, 더 강한 파워를 좋아하고, 수입 상태를 중요하게 생각하지 않고, 브랜드에 크게 관심이 없다면 CC가 좋습니다.
더 나은 핸들링, 더 부드러운 변속기, 더 나은 브랜드, 더 실용적인 공간을 원한다면 320i가 정말 좋습니다.
운전 형태는 일상에서 누가 느낄 수 있을까? 전륜구동이든 후륜구동이든 상관없습니다. 얼음과 눈이 있는 북쪽의 겨울이라면 전륜구동이 더 좋습니다.
"다치면 아픔을 외치고, 정말 말하면 너무 슬프지 않다" 는 게 무슨 노래의 가사인가