WRC 경기는 표류 굴곡을 채택하고 있는데, 그 주된 목적은 경주용 자동차가 항상 높은 엔진 회전 속도를 유지하여 고전력의 출력을 유지하기 위해 구부릴 때 더 빨리 속도를 높일 수 있도록 하는 것이다. JWRC 와 PWRC 는 WRC 경주용 자동차처럼 양산차를 블루본으로 하지 않고 전문적으로 제작된 차체, 섀시, 프로페셔널 조정 엔진을 주로 양산차로 개조하기 때문에 조작과 동력에 있어서 WRC 경주와 차이가 있고, 굽힐 때 표류 동작 폭이 비교적 작을 수 있지만, 엔진 고속을 유지하기 위해 노력하고 있다.