2005: 핀란드 드라이버 Toni Gardemeister는 WRC에서 4위를 차지하고 4개의 시상대에 올랐습니다. Ford는 제조사 팀으로는 팀 3위를 차지했습니다.
2004년: 에스토니아 드라이버 Markko Martin이 WRC 챔피언십에서 3번 우승하고 올해의 드라이버 부문 3위를 차지했습니다. 제조업체 팀으로서의 팀 준우승;
2003: 에스토니아 드라이버 Markko Martin이 그리스와 핀란드에서 두 번의 WRC 챔피언십에서 우승했으며 Ford Racing Team이 4위를 차지했습니다.
2002: Ford 팀이 올해 팀 2위를 차지했으며 Colin McRae와 Carlos Sainz는 계속해서 드라이버 챔피언십을 놓고 경쟁했습니다.
2001: McRae(Colin McRae와 Carlos Sainz는 드라이버 부문 우승을 위해 치열하게 싸웠습니다. 드라이버 챔피언십에서 우승하고 Ford 팀이 팀의 연간 준우승을 차지했습니다.
2000: 유명한 드라이버 Carlos Sainz 순위에서 3위를 차지했으며 Ford 팀이 팀의 연간 준우승을 차지했습니다.
1999년: Ford-Focus 전차가 무대에 데뷔했고 Colin McRae가 새 차를 몰고 경주에서 두 번 우승했습니다.
1998년: Ford 팀은 Ford Focus WRC 전차를 개발하고 적용하기 시작했습니다. , Juha Kankkunen과 Bruno Thiry는 계속해서 오래된 Escort 차량을 사용하여 경쟁했습니다.
1997: Malcolm Wilson과 M-Sport가 Escort 경주용 차량을 인수하여 WRC에 참가했으며 Sainz가 두 번 우승했습니다(인도네시아와 그리스).