저는 YBR250, 즉 2 밸브 단독엔진과 전기 스프레이, 연료 절약, 그리고 약간의 속도를 중요시합니다 ~! 장거리 달리기는 모두 600 이상이라고요? 우습군 ~ ~ ~ 중국의 도로는 언제 품질이 그렇게 좋은가. 250 에 가까운 차도 따라갈 수 없다. 미국의 대륙간 도로가 아닙니다. 후진 앞 포크는 없고, 무슨 흔들면 선반차가 노랗지 않나요 ~! 그렇다면 YBR250 도 꺼내서 팔 수 있습니다. 이렇게 고급스러워 보이는 것은 사람을 홀랑거리는 것이다. 난 아직 네가 말한 그런 고급품을 설치하지 않았어 ~! 근데 굽힐 때 조금도 흔들리지 않는구나? 타이어만 안 돼서 요즘 빨리 못 가요. 나 이건 예측할 수 없는 게 아니야 ~! 차를 사서 노는 사람들의 이론으로 `! 매일 업그레이드된 차를 열고 퇴근하고 반찬 같은 것을 사지 않는 한! 250 급 차는 일상용이다. 나는 소위 600CC 이상의 차들이 장거리 순항 속도가 얼마인지 모르겠다 ~! 적어도 1000CC 이상의 자동차 순항 속도도 130 정도라는 것을 알고 있습니다 ~! 130 의 속도로 도로를 달리고 있습니까? 정말 죽으라는구려. 제 생각에는 장거리 달리기에 가장 적합한 속도는 60 이상 100 이하입니다. 속도가 너무 빨라서 기름 소모가 증가했을 뿐만 아니라, 차의 진동도 크다. 사람은 피로하기 쉽다 ~! 타이어에 대한 나의 이해가 과격하다고 말했다. 그것은 단지 당신이 현대 차량의 근본이 무엇인지 전혀 이해하지 못한다는 것을 보여줍니다 ~! 모든 것이 타이어입니다. 타이어는 절대적인 근본이다. 타이어는 동력을 지면으로 전달하는 유일한 매체이기 때문이다. 그것은 당연히 가장 중요하다. 근본적인 것을 잊지 마세요 ~! 250 급 진입차는 일상적으로 사용하고 장거리 달리기를 하는 경제적인 마력이며 충분하다 (실제 좋은 125 차도 좋다). 최고 속도 80 장거리 힘겨운 지점이다.) GT250 이런 차. 무슨 구성으로 말해? 250CC 변위 수준의 마력입니다. 그는 이 부품들의 성능을 얼마나 발휘할 수 있을까? 도로에서? 죽음을 찾다? 경주장에서? 회색을 먹을 몫도 없다. 。 。 그 결과, 어중이떠중이가 아닌 4 불상이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 나는 이런 종류의 구성에 대해 잘 모른다. 하지만 일부 사람들이 대충 구성한다는 뜻을 말한 후 첫 반응은 어리석은 것이었다. 그리고 차가 그렇게 좋다면. 이 가격도 너무 빨리 떨어졌죠? 지금 1,000 여 개밖에 안 남았나요? 지금 이 두 대의 차의 가격은 얼마입니까? 이렇게 간단합니다. 차의 디자인은 그 용도를 보는 것이다. GT250 이런 차는 상해만거리에서 달리는 이른바 폭행 미전의 작은 비와 같다. 우습다. 그를 고치면 어떻게 될 줄 알았다. 마치 GT250 이 결국 250 이라고 말하는 것 같다. 단순히 다른 것은 말할 필요도 없고, 연료시스템 하나만으로도 일반용자들이 GT250 을 사서 절대 후회할 수 있을 만큼 충분하다 ~! 지금 GT250 을 사는 사람들이 어떤 사람인지 보면 알 수 있다. 차를 사면 금지구역으로 달려가 사진을 찍어서 악취가 난다. 그밖의 무엇을 할 수 있는가 ~! 실제로 GT250 을 산 사람을 본 사람은 실제 사용에 대해 이야기하는 것을 본 적이 있다. 얘기하지 않는 것이 아니라 없는 이야기다. 네가 무슨 고급 부품이냐 ~ 근본적인 동력과 연료 부분이 그렇게 뒤떨어져 있다. 왜 아예 증기 동력을 쓰지 않는가? ZQ250 좋아요. 그리고 LZ 의 뜻은 절대 250 차를 사서 기름을 태우고 노는 `! 주로 일상적인 사용과 흥취가 좋을 때 속도를 늦추는 것이다. 이럴 때 자연 YBR250 이 더 적합하다. 일상적인 사용에 신경을 쓰는 것은 바로 저전력 소비이다. 놀 때 속도 같은 거 신경 써 ~! 그러나 거리로 달려가 100KM/H 의 속도로 굽힐 수는 없다. 기껏해야 직선상에서 속도를 1X0 의 정상까지 끌어올렸어요 ~! 속도를 좀 시원하게 하면 된다. 나는 거리에서 큰 줄을 운전하는 사람들을 보았지만 그들이 고속으로 굽은 것을 보지 못했다. 속도도 직선일 때 빠르다. 결국 길목에서 150 대 미보를 따라잡는 경우가 많은데, 그가 빨간불을 위반하지 않는 한 ~! 아니면 MM 을 가지고 다니거나요. 너는 100 여 개의 MM 을 플라스틱 장난감으로 운전해라 ~! 그리고 GT250 스타일링 하퍼 3, YBR250 과 비교가 안 됩니다. 후자를 어떻게 보아도 그보다 눈이 매끄럽다 ~! 레드블랙 실버 3 색은요 ~! 게다가 저 흔들리지 않는 문제는 우리 아빠의 XF125 차가 잘 흔들린다 ~! 너 조금만 떨면 하차자 s 자 흔들어라 ~! 그래도 난 그대로 30 대 40 의 속도가 너무 굽어 ~! 이것도 하늘을 찌를 수 있다. 아무리 높은 속도라도 차의 성능과 상관없다.
이미 자살과 같기 때문이다 ~! 실제 운용을 감안하면 YBR250 이 좋다고 생각합니다. 그렇지 않으면 너를 후회한다. 나는 GT250 을 산 지 몇 년 후에도 여전히 열려 있다는 것을 믿지 않는다 ~! 연료 소비. 。 。 얘기하지 마세요. 。 。 그리고 저는 총잡이가 아닙니다. 누가 나를 잘 고용하겠는가. 돈이 있어 `! 하지만 난 게으르다 ~! 시중에는 현재 이 두 가지 YBR250 과 GT250 밖에 없기 때문이다. 나는 그들과 비교하지 않는다! ~ 다른 250 급 차 LZ 는 분명 마음에 들지 않을 것이다. 적어도 저는 LZ 가 중요한 일상용이라고 생각합니다. 가끔 노는 사람 ~! 절대 돈이 많아서 함부로 물수제비질하는 것은 아니다. 8 말이 지나면 다시 돌아온다. 돈이 정말 많으면 `! 그래도 YBR250 이 좋겠네요. Efi 시스템이 설치되었습니다. 자기가 돈을 쓰면 다른 부품을 쓰면 된다. GT250 을 사온 후, 또 다른 특징이 있어? 돈이 많은 열이 나요? 이런 한가한 돈이 있으면 밀수를 직접 하지 않는 공업그레이드 차를 가지고 놀아요 ~! 목적은 일상적으로 가끔 노는 것이기 때문에 자연 YBR250 이 먼저 ~! 스타일링 구성이 맞는 그 돈. 후기 사용 및 관리 포함. GT250 은 정말 사람을 매료시킬 만한 곳이 없다 ~! 엔진이든 다른 어떤 특징도 없다. 프런트 2 개 방망이가 눈에 띄는 것 외에는 아무것도 없다. 。 。 이런 높고 낮지 않은 차를 사서 무엇을 합니까? 경제보다 실용적으로 YBR250 의 상대가 아닐 것이다. 이것은 말할 것도 없다. 구성 데이터가 어디에 있는지 부품 품질이 비슷하다는 전제하에 YBR250 보다 절대 돈을 절약하지 않을 것이다. 속도보다 마력 ~! 같은 250 급 차, 나는 다밸브 V 독이 2 밸브 단독보다 얼마나 강할 수 있는지 정말 모르겠다. 만약 몇 초만 빠르면 ~! 차이점은 뭔가요? 도로에서 운전하는데 몇 초 동안 속도를 늦추면 차이가 있나요? 나는 150 대가 그 스포츠카들을 쫓아다니지 않고 마음대로 쫓아다니는 `! 그렇게 많은 길목에는 빨간불을 켜지 않는 곳이 있다. (실제로 스포츠카를 운전하는 빨간불을 자주 본다.) 그리고 나는 아직 비 기동 차선을 걸을 수 없다 ~! 그래서 도로에 사용된 차는 마력이 얼마나 되는지 신경쓰지 않는다. 유지 보수가 얼마나 편리하고 저렴한지 사용한다. 예를 들어, 당신에 게 F1 을 제공 합니다. 연료값은 네가 낼 필요 없어, 너도 운전할 수 없어 ~! 물론 이것은 단지 강한 대비일 뿐이다. 나는 YBR250 이 얼마나 많은지 말하는 것이 아니다. 이 차만 선택할 수 있습니다. 적어도 하나의 EFI 는 기화기보다 확실히 기름이 남아 있습니다 ~! 2 밸브 단일 실린더 엔진은 확실히 다중 밸브 다중 실린더 엔진보다 연료 효율이 높습니다 ~! 다시 돌아가서 차액을 얘기하면, 1000 원밖에 안 되더라도, 이 돈은 1000 원짜리 고급 헬멧을 사러 가지 않을까요? 이것은 항상 어떤 포크보다 당신의 삶에 더 안전합니다, 그렇죠? 나는 무슨 차이가 없는 차가 나가서 조금만 운전하면 흩어질 수 없다는 것을 믿지 않는다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 무슨 포크가 있으면 무슨 틀이 있으면 너는 차를 떨어뜨리지 않고 당기지 않느냐? 당신의 머리는 합금으로 만든 당김입니까? 이 차액은 헬멧을 사서, 조상 밑에서 맞닥뜨린 처자식의 부모이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 이 포크가 이 선반의 전반적인 성능에 미치는 영향이 있는지 궁금합니다. 일상적인 사용에 있어서는 천차만별이지 않겠죠? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 심지어 큰 차이도 없다. 그래도 그럼 GT250 을 산 사람이 누군지 보면 알 수 있어요 ~! 기본적으로 합법적으로 큰 차를 가지고 놀고 싶어하는 것이다. 그래서 이것은 연료 등 안전 방면의 고려를 무시하고 높은 구성을 추구하는 작은 BY 등급을 추구하는 사람과 같다. 그렇지 않나요? 그들은 입보다 입만 열면 그 몇 개의 부품들을 뒷받침한다. 실제 대다수 사람들이 관심을 갖는 가격과 사용비용에 대해서는 전혀 이야기할 곳이 없다. 그래도 YBR250 과 경제속도보다 비교가 안 된다. 고급차와 트랙에서 고성능보다 재를 먹을 자격조차 없다 ~! 허영심이 이렇게 팽창하는 현대사회에서 감히 GT250 같은 차를 몰고 경주장으로 달려가는 것과 다른 400 600 800 100 등 유명 차종의 기종을 믿을 수 없다 ~! 봐 ~! 오목한 조형은 유명 차종에 못 이겨 종합 성능보다 YBR250 을 능가하지 못하는데, 그는 어떤 생존 공간이 있습니까? 실제를 보고 있는데, 왜 썩은 거리를 싸우지 못했는지, 가격이 싸고 수리비용이 아직 지나갔기 때문이 아닌가 ~! 누가 팔콘 하사 같은 차 썩은 거리를 본 적이 있습니까?