중국 자동차 시장에서 랜드로바는 한때' 벼락부자 전용차' 로 여겨졌지만, 과학기술 구성의 향상과 외관이 날로 젊어지면서 젊은 소비자들의 랜드로바에 대한 인정도 높아지고 있다. 2020 광저우 국제 모터쇼에서? 랜드 로버 레인지 로버 스포츠 버전이 공식적으로 출시되었습니다.
신차 * * * 는 5 종의 구성차종을 내놓았는데, 판매가격 구간은 86 만 48 ~ 183 만 80 만원으로, 각 차종간의 차액이 특히 크며, 배치도 천차만별이어서 다른 고객의 요구를 충족시킬 수 있다. 그럼 이 다섯 가지 차 중 어느 것이 가장 시작할 가치가 있을까요?
모양
신차의 외관은 현금차종과 매우 일치하지만 여전히 소비자들에게 익숙한' 랜드로바 스타일' 이다. 중망은 벌집 모양의 디자인과 훈제 블랙 처리를 하여 매우 역동적으로 보입니다. 아래 3 단 공기 흡입구의 크기는 매우 과장되어 있으며, 호랑이의 일관적인 기질에도 부합한다.
대등조는 중망과 융합되어 앞얼굴의 무결성이 더욱 강하며, 이는 호랑이가 자주 사용하는 디자인 수법이기도 하다. 전조등의 모양은 비교적 평범해 보이지만 LED 주간 주행등의 모양은 참신하고 점등 후 인식도가 높다.
신차의 차체 크기는 4879(4882)mm×2073mm×1803mm 입니다. 이 사이즈는 같은 등급의 차종에서 우세한 것은 분명하지 않지만, 차체 옆면의 곧은 허리선은 차체를 날씬해 보이게 하고, 시각 효과가 좋아 보이며, 신차는 여전히 랜드로바 가족의 상징적인 공중부양식 지붕을 유지하고 있다.
꼬리 모양은 매우 대기적이고 가로 장식 스트립은 꼬리의 시각 효과를 넓힙니다. 헤드 라이트, 후면 안개등 및 배기구도 정사각형입니다. 이 약간 복고풍 하드 스타일은 많은 소비자를 유치 할 수 있지만 다른 고객은 멀리 떨어져 있습니다. 즉, 쉽게 양극화 될 수있는 디자인입니다.
정사각형에 가까운 이 미등은 다른 차종에 상장하는 것은 매우 드물지만, 길호는 이런 디자인을 잘 조종할 수 있다. LED 등잔대는 불이 켜진 후에도 인식도가 높다.
인테리어
신차의 인테리어 디자인은 현금차종과 일치한다. 차내 * * * 에는 3 개의 액정대형 화면이 있어 기술감이 충만해 보인다. 차 안에는 가로줄이 많이 사용되었고, 에어컨 배출구와 LCD 화면은 모두 직각 직사각형 디자인으로 패기가 있다고 할 수 있고, 무뚝뚝하다고 말할 수도 있다. 이런 디자인 스타일은 랜드 로버를 위해 많은 팬들을 축적했지만, 관객층을 좁혀 장기적인 발전에 영향을 미쳤다.
신차는 모두 진짜 가죽 좌석을 사용했고, 스타일도 클래식한 랜드 로버 스타일이었고, 네모난 머리 베개는 랜드 로버 외에 다른 브랜드 차종은 거의 사용되지 않았다. 좌석은 매우 두껍게 보여서 소비자들에게 좋은 탑승경험을 가져다 줄 수 있지만 인체에 대한 소포성을 높여야 한다.
뒷줄에는 중앙 팔걸이, 에어컨 배출구 등 흔히 볼 수 있는 구성이 있어 평평한 바닥도 칭찬받을 만하다. 뒷좌석은 넓고 도톰해서 앉기에 아주 편하다. 2923mm 의 차축 덕분에 뒷줄의 탑승공간도 상당하다.
동력
동력 방면에서 신차는 3.0T 이중 증압 6 기통 엔진과 5.0T 기계 증압 V8 엔진을 채택했다. 이 중 3.0T 엔진은 고전력 버전과 저전력 버전, 고전력 버전 최대 전력은 294 킬로와트, 최대 토크는 550 우미터로 나뉜다. 저전력 버전의 최대 전력은 265 킬로와트이고 최대 토크는 495 우미터이다. 5.0T 엔진의 최대 전력은 423 킬로와트이고 최대 토크는 700 우미터이다. 또한, 새 차는 모두 8 단 핸드 일체형 변속기를 갖추고 있습니다.
차종 개요
신차의 5 개 차종 간 가격 격차가 매우 크다. 가장 낮은 2021 개 SE 와 가장 높은 2021 개 SVR 간의 가격 격차는 100 만 개에 육박하며, 이들의 구성 격차도 자연스럽게 두드러진다.
3.0T 엔진을 탑재한 3 대 차량은 모두 48V 경량 혼합 시스템을 채택하고 5.0T 엔진을 탑재한 탑 모델은 순수 연료 동력이라는 점을 지적해야 한다.
모델 소개:
2021 SE 버전: 안내가 90 만 8000 원
추천 지수: ★★★
추천 이유: 엔트리급 모델, 구성이 너무 낮음
이 차는 2021 신차의 입문형 모델로, 3.0T 저전력 엔진과 48V 경량 혼영 시스템을 갖추고 있어 최대 전력은 265kW 이고 최대 토크는 495 우미터이다. 이 차의 구성 수준은 다른 세 대의 차보다 현저히 낮지만, 결국 백만 급 럭셔리 자동차이기 때문에 여전히 많은 중요한 구성이 있다.
조작의 경우, 이 차는 전 시간 4 드라이브 시스템을 탑재하고 있으며, 전면 쌍팔형 독립서스펜션과 후면 멀티링크 독립서스펜션을 채택하고 있으며, 서스펜션은 소프트 조절과 고저 조절, 에어 서스펜션과 중앙차속기 잠금 기능을 갖추고 있으며, 최대 5 가지의 운전 모드를 제공하여 고객에게 최고의 조작 경험을 제공할 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
안전구성에서는 병렬 보조, 차선 이탈 경보 시스템, 도로교통인식, 주동브레이크, 피로운전알림 등 다양한 고급화된 안전구성을 갖추고 있지만, 중요한 차선 유지, 360 도 후진 영상, 전속 어댑티브 순항 등은 모두 선별해야 한다.
내부 구성에서 이 차는 열쇠 없는 진입, 원버튼 시동, 진피 스티어링 휠, 전체 LCD 대시보드, 중앙 제어 듀얼 LCD, 좌석 난방, 차량 공기청정기, 온도 구역 제어, 영국의 보보 브랜드 스피커 등 다양한 내부 구성을 갖추고 있습니다. 모두 전계 * * * 있습니다.
2021 옵시디언: 안내가 100 만 8000 만
추천 지수: ★★★★
추천 이유: 가격 인상 10 만 원, 전체 업그레이드 구성
이 차는 2021 년형 SE 판보다 10 만원 더 비싸고, 2021 년형 SE 판과 똑같은 동력시스템을 갖추고 있어 전속력 어댑티브 순항, 360 도 파노라마, 전동흡입문, HUD 헤드디지털 디스플레이, 좌석 환기, 뒷줄 독립 에어컨, 뒷좌석 난방, 뒷줄 LCD 화면, 픽셀식 전조등 등이 많이 배치됐다.
2021 HST 에디션: 안내가격 110 만 8000
추천 지수: ★★★★★
권장 이유: 3.0T 고출력 엔진, 완벽한 구성
이 차의 판매가격은 다시 10 만 원 올랐는데, 처음 두 차종에 비해 가장 뚜렷한 변화는 동력 시스템에 있다. 3.0T 고전력 엔진, 최대 전력은 294 킬로와트, 최대 토크는 550 우미터, 여전히 48V 경량 혼합 시스템을 갖추고 있습니다. 2021 의 요흑판에 비해 차도 유지 보조 시스템, 차측 경보 시스템, 뒷좌석 환기, 레이저 원광등, 차내 냉장고 등의 구성이 추가됐다. 구성과 엔진 동력 성능이 눈에 띄게 향상되어 10 만 원이 넘는 것도 마찬가지로 수지가 맞는다.
2021 SVR 버전: 안내가격 183 만 8000
추천 지수: ★★★★
추천 이유: 탑 모델, 8 기통 엔진, 동력이 강하지만 가격이 너무 높음
이 차는 전체 차계의 최상급 차종에 속하며, 동력 성능이 한 단계 크게 향상되었다. 5.0T 를 실었나요? 8 기통 엔진, 48V 경량 혼영 시스템 취소, 최대 전력은 423 킬로와트, 최대 토크는 700 우미터에 달하며 4 종 차종 중 한 번에 먼지를 탄다. 2021 HST 버전에 비해 자동 주차 위치, 뒷다리 차속잠금 등 몇 가지 구성만 추가되었지만 스포츠 외관 키트와 스포츠 스타일 좌석을 모두 사용했습니다. 2021 년형 HST 판보다 비싼 73 만 원으로 대부분 엔진에 반영됐다고 할 수 있다.
요약: 비교를 통해 2021 랜드 로버 레인지 로버 스포츠 버전의 모델 설정이 매우 합리적이라는 것을 알 수 있습니다. 낮은 배합에서 높은 배합에 이르기까지 비싼 가격은 기본적으로 가치가 있습니다. 그러나 더 높은 성능의 엔진을 위해 70 여만 원을 더 쓰는 고객은 극히 소수일 것이다. 반면, 2021 HST 판은 최저배차종보다 20 만 원 더 비싸지만, 더 많은 구성이 성의가 있어 4 차 중 가장 시작할 가치가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.