"스텔스 항공기" 제조가 어렵습니까? 왜 우리 중국에는 없나요?

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첫째, 재료 문제입니다. 이런 보이지 않는 재료인 우리나라가 연구를 시작한 것은 이미 90 년대 중반과 후기였습니다. 이때 우리나라와 서방국가의 신혼여행은 이미 끝났습니다. 미국 등을 비롯한 북대서양 조약기구 국가들은 중국 하이테크놀로지에 대한 수출까지 모든 것을 우리 나라 연구원들이 조금씩 연구해야 한다. 그래서 진행 속도가 느리다. 후진타오 주석이 정보화전쟁에서 승리한 군대를 만들자고 제안한 후에야 개발 속도가 좋아졌다. 첫 스텔스 비행기가 14 를 섬멸하는 것은 과학 연구의 초기 제품이다. 2008 년 첫 비행을 예상하다. < /p>

이형문제, 한 비행기의 외형 디자인은 비행기의 성능과 은신에 모두 중요한 영향을 미친다. 우리나라가 현재 개발하고 있는 전투기들은 외형 디자인에 대한 탐구가 아직 진행 중임을 알 수 있다. FC-1 의 DSI 흡기 대 설계와 같은 것은 비교적 과감한 시도이다. 그래도 오랜 노력이 필요하다. < /p>

세 가지 페인트 문제, 흡수 페인트는 비행기의 반사면 감소에 큰 도움이 된다. 우리나라는 이와 관련하여 큰 발전을 이루었습니다. 하지만 미국이 개발한 흡수 소재와는 10 년 차이가 있다. 하지만 이런 격차는 따라잡기 쉽다. < /p >