사용 방법은 다음과 같습니다.
FMC (flight management computer) 로 들어가 전환 높이를 설정합니다. a) CDU 에서 FMC 메뉴를 선택하고 VNAV 버튼을 눌러 수직 탐색 페이지를 엽니다. b) CDU 키보드에 "3000" 을 입력하여 전환 높이를 3000 피트로 설정하고 TRANS ALT 를 선택합니다 이륙 및 유압 동력 장치 V1 속도 131ktsVR 속도 136 ktsV2 속도 146kts 이륙 배평은 +5.820 입니다. 우리의 안정기 이륙 배평을 설정하기 위해서는 유압 동력이 필요합니다. 우리는 유압 전동펌프와 유압 수요 펌프를 사용할 것이다. 21. 유압 펌프 4 를 AUX (보조) 로 전환하도록 설정합니다. SYS FAULT 시스템 오류 메시지가 사라질 때까지 기다립니다. 이 펌프는 전기적이다. 22. 유압 주문형 펌프 1 스위치를 자동 자동으로 설정합니다. SYS FAULT 시스템 장애 정보는 시스템이 공기를 방출하고 빈 공기를 사용할 수 없기 때문에 계속 표시됩니다 (일반적으로 이 단계를 시작하기 전에 APU (보조 전원 장치) 가 켜집니다). 유압 주문형 펌프 2 스위치를 자동으로 설정합니다. 장애 메시지가 사라질 때까지 기다립니다. 이 펌프는 전기적이다. 유압 주문형 펌프 3 스위치를 자동으로 설정합니다. 장애 메시지가 사라질 때까지 기다립니다. 이 펌프는 전기적이다. 25. 안정기 평준화를 FMC 가 이전에 계산한 이륙 평준화 값 +5.8 로 설정합니다. 26. 2 개의 FD (비행 가이드) 스위치 켜기-위쪽 위치 27. 2 개의 A/T ARM (자동 액셀러레이터 무장) 스위치 켜기 (위) 28. 모든 VOR 스위치 켜기-위쪽 위치 29 31. EHAM SID 차트에 따르면 높이가 6000 피트 곤돌라 압력과 고도계 설정 32 로 설정되고 외부 기압 손잡이를 왼쪽 클릭하여 고도계 설정 손잡이를 원하는 단위 시스템으로 설정할 때까지 MCP (모드 컨트롤 패널) 에 초기 높이 (FL060 또는 6000 피트) 를 설정합니다. 우리는 Hpa (백파) 대신 Hg (인치 수은 기둥) 를 사용할 것이다. 33. Baro (외부 손잡이를 마우스 왼쪽 버튼으로 클릭) 를 설정하고 내부 Baro 손잡이를 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하여 Baro 값을 800 ft 로 조정하여 Baro 의 엔진 출력 가속 높이를 참조 값으로 설정합니다. 34. 대기 ADI 에서 Hp/In 버튼을 클릭하여 원하는 단위 시스템 (이 경우 인치 수은 기둥) 을 설정합니다. 35. 라디오로 EHAM ATIS (자동 터미널 정보 서비스) 시스템에 문의하여 고도계 설정을 얻을 수 있습니다. A) EHAM 차트에서 Schiphol ATIS 주파수 (122.200) 를 확인합니다. B) VHF-1 대기 무선 ATIS 주파수 설정 (122.200)c) 전송 버튼을 클릭하여 ATIS 주파수를 활성화 주파수로 설정합니다. D) 오디오 선택 패널에서 L VHF 버튼을 눌러 VHF-1 활성 주파수를 듣습니다. E) Schiphol 공항 방송에서 ATIS 의 자동보고를 받아야 합니다. 보고된 고도계는 29.92 인치 수은 기둥으로 설정되어 있다. F) 필요한 정보를 얻으면 오디오 선택 패널에서 L VHF 버튼을 눌러 VHF-1 활성화 주파수를 음소거합니다. 36. 고도계 내의 기압 손잡이를 돌려 고도계 설정과 예비고도계를 2992(29.92 인치 수은 기둥) 로 설정합니다.