99식 주력전차와 일본의 10식 전차 중 어느 것이 더 낫습니까?

두 가지의 설계 아이디어가 다르다. 99식은 주력전차이자 대규모 기갑전의 주력 공격력이다. 일본의 10식은 주로 시가지 전투에 사용되며, 유연성이 뛰어나 중전차로 변신할 수 있고, 장갑을 추가해 주력 전차 역할도 할 수 있습니다. 일본의 10식 전차는 다목적이며, 주요 전장은 시가지 시가전이다. 실제로 99식과 경쟁한다면 99식은 도심에서 피해를 입을 것으로 추정되지만, 야생에서는 10식이 약하다. 단순히 학대의 대상이 됩니다.

99식의 생명력과 위력은 주로 높은 포병 기술에 따른 것으로, 구경이 결정적인 요소는 아니다. 중국의 포병 기술은 일본보다 앞선다.

현대전에서 탱크 간 대규모 대결이 일어날 가능성은 극히 낮다. 무장헬기의 개발과 말단감각폭탄의 성공적인 개발로 인해 탱크의 생활공간이 한계까지 압축됐기 때문이다.

일본은 왜 아직도 구식 무기를 개발하고 있는지 모르겠습니다. 유럽과 미국은 기존 전차를 개량만 하고 있거나, 고기동성 경장갑차량을 본격적으로 개발하고 있는 것은 영국이 더 많습니다. 탱크 생산 라인과 완전히 연결됩니다.

이제 전차의 개발은 매우 당혹스러운 상황에 처해 있습니다. 한편으로는 전차의 장갑 자체가 더 이상 진보된 다른 대전차 미사일의 공격을 견딜 수 없게 되었습니다. 대전차 수단. 한편, 신속 대응 작전이 진행되는 현대 시대에 탱크의 부피가 크고 거대한 차체는 항공기와 병력을 동시에 배치할 수 없어 거의 쓸모가 없게 됩니다.

이런 난처한 상황 속에서 제작된 일본의 10식 전차는 여분의 장갑을 제거하면 경전차로 변신해 주전으로 활용될 수 있다. 무거운 갑옷을 입으면 탱크가 아름답게 보입니다. 그러나 한 가지 간과한 점은 자체 한계로 인해 기동성과 유연성 측면에서 차륜형 장갑차나 경전차와 비교할 수 없고, 장갑 방어력과 화력 측면에서도 전문 주력전차와 비교할 수 없다는 점이다. 나는 항상 일본인들이 너무 지루해서 스스로를 즐겁게 하기 위해 이 10가지 운동을 고안한다는 것을 느낍니다. 원래 일본인은 이 전차가 발사되면 90식 전차와 같은 영향력을 발휘할 것이라고 생각했지만 결국 아무도 신경 쓰지 않았습니다. 중장갑 창기사에 대한 생각은 일본인 스스로가 깨뜨렸어야 했습니다.