현재 위치 - 중국 분류 정보 발표 플랫폼 - 비즈니스 서비스 정보 - < p>[ 미국' 더블 에이스' 포로기] 캡틴 아메리카 3 줄거리 상세 설명

< p>[ 미국' 더블 에이스' 포로기] 캡틴 아메리카 3 줄거리 상세 설명

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한덕채가 미국' 더블에이스' 조종사 피셔를 격추한 지 50 여 년이 지났는데, 그 공전의 목격자이자 심문 피셔의 당사자로서, 나는 아직도 그 당시의 정경을 생생하게 기억하고 있다. 공전 목격

1953 년 봄, 북한 전장의 대국이 정해졌다. 미국은 마지막 고비에서 군사적 정치적 이득을 얻기 위해 공중의 우세를 이용하기 위해' 기습자' 전술을 채택하고 있다 < /p>

당시 지원군 공군 15 사단은 안동 (현단동) 부근의 대보전선 공항에 주둔했고, 같은 공항에 주둔한 소련 공군 섬멸기 부대는 새로운 미그 -15 비스 전투기를 장착했고, 조종사들은 대부분 제 2 차 세계대전에 참가해 공전 경험이 풍부하다. 그들은 비밀리에 항미원조조에 참가했고, 소련군은 북한 상공으로 날아가 싸우면' 삼팔선' 을 비행하는 것을 엄금하고, 공중은 러시아어로 통화해서는 안 되며, 수미의 정식 충돌을 피할 수 있도록 규정하고 있다. 중-소 양군은 공항 양쪽에 주둔하고, 각각 지휘소를 설치하고, 번역을 통해 전황 정보를 교환하며, 나는 당시 러시아어 통역을 맡았다. < /p>

1953 년 4 월 7 일 오후, 나는 사단 지휘소에서 당직을 서고 있다. 이날 날씨는 맑고 구름 한 점 없었다. 오후 3 시쯤 우리 공군기와 소련군이 승리하여 귀항하여 공항 상공에 다다랐을 때 레이더는 미국 전투기 F-86 한 대가 공항 고공에서 번쩍이는 것을 발견하였고, 사단 지휘소는 즉시 무전기로 우리측 대열을 이끌고 경비를 강화했다. 귀항 비행기의 남은 기름이 제한되어 착륙에 더 집중할 수 있었기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이것은 적기에게 바로 기습의 좋은 기회이다. < /p>

다행히 아군과 소련군의 공항 호위기가 이륙했습니다. 미기가 성공적으로 기습하려면 먼저 호위기와 싸워야 합니다. 이 F-86 은 고공에서 기회를 잡고 아군 호위기 두 대를 주시하며 급강하했다. 나중에 나는 호위기의 운전자가 각각 장우과를 운전하는 대장과 관료기를 운전하는 청년 조종사 한덕채라는 것을 알게 되었다. < /p>

미국비행기는 장우과의 비행기가 고도가 낮고 속도가 느린 것을 보고 싸다는 것을 깨닫고 기수를 돌려 악랄하게 돌진했다. 적기가 장기를 노리는 것을 보자, 한덕채의 관료기는 즉시 "빨리 잡아당겨라, 적들이 너에게 포를 쏘겠다!" 라고 경고했다. 말이 끝나지 않아 포성이 울리고 긴 기계 꼬리에서 흰 연기가 뿜어져 나왔다. 장기 부상을 보고 한덕채는 적과 싸우고 싶어 하는 듯 비행기가 빠르게 뛰어올랐다. (나중에 그는 이때 기름이 거의 없어졌다고 말했지만, 돌볼 수 없었다) 번개같이 적기를 향해 돌진했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 미국 비행기가 갑자기 방비하지 못하자, 한덕채의 비행기가 사나운 기세로 황급히 빠져나가는 것을 보았다. 장우과의 장기는 한덕채의 엄호하에 안전하게 착륙했다. < /p>

이' 공중 육박' 이 채 끝나지 않았는데, 미국 비행기가 갑자기 하강하여 한덕채가 쫓아오도록 유인하여 F-86 수준을 최대한 활용하려고 했다. (F-86 의 수준 기동성이 지원군 전투기를 능가한다.) 비록 우위를 점할 수 없더라도 적어도 요행으로 도망갈 수 있다. 그러나 바쁜 중에 실수를 저질렀는데, 그 F-86 은 높이가 7800 미터에 불과하고, 아래 산은 200 미터, 하강의 여지는 매우 작다는 것을 잊어버렸다. 한덕채는 쫓아가지 않았을뿐만 아니라 기수를 살짝 잡아당겨 약간의 높이를 올렸다. < /p>

미국 비행기가 아래에 산이 있는 것을 보자마자, 나는 또 따라오지 않고 급히 위로 올라갔다. 한덕채는 일찌감치 거기에 있었다. 그는 나중에 적기가 고개를 드는 것을 보자마자 적기를 조준구 후광에 집어넣었다고 말했다. < /p>

하지만 나도 그 미국 조종사가 고수라는 것을 알 수 있다. 마치 우리 조종사가 왼쪽에서 기다리고 있는 것을 발견한 것 같다. 바로 오른쪽으로 돌아서 거리를 비켜갔다. 그러나 한덕채는 신속하게 경사를 누르고 휙 뒤쫓았다. 이번에는 F-86 이 더 이상 빠져나갈 수 없다. 나중에 한덕채는 두 대의 비행기가 400 미터도 안 되는 거리에서 적기를 조준구의 후광으로 묶고, 운전대 위의 포포 버튼을 눌렀고, 미국 비행기가 공중에서 폭발하여 불이 나고 검은 연기가 자욱하다고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) < /p>

공항이 환희에 넘치자 곧 멀리 하늘가에 작은 흰 점이 나타나 점차 공항 북동쪽으로 떠내려가는 것을 보았다. 우리는 사단 지휘소의 산꼭대기에서 더욱 똑똑히 보았는데, 미국 조종사가 낙하산으로 뛰어내렸다.

이때 사지휘소에서 작전을 지휘하는 유성기 사단장과 여무당 부사장은 즉시 지상수용팀의 동지들에게 출동해 낙하산이 떨어지는 방향으로 그물을 당겨 미국 조종사가 도망가는 것을 막으라고 명령했다. < /p>

협상 심문 < /p>

당한 미국 조종사는 당시 랴오닝 () 성 봉성현 석두 시 부근의 산비탈에 착륙해 현지 민병대에 둘러싸여 있었다. 오후 5 시쯤 같은 공항에 있는 소련군 수용팀이 먼저 미국 조종사 착륙 지점에 도착하여 그를 붙잡아 소련군 막사로 데려갔다. < /p>

< P > 그날 밤 6 시쯤 나는 빈 15 사단의 러시아어 통역사로서 유사단장의 명령에 따라 사단 정찰과와 경비전사를 이끌고 소련항공부대에 가서 미국 조종사를 교섭했다. 평소, 업무관계 때문에, 나는 소련 동지들과 접촉한 것이 비교적 많으며, 연설도 비교적 자유롭다. 그러나 이번에 그들은 웃음을 거두고 얼굴을 굳혔다. 소련군 지도자는 먼저 우리에게 거짓 대답을 했고, 어떤 미국 조종사를 잡았는지 들어 본 적이 없다. 우리는 지방정부와 우리측 수용팀으로부터 보고를 받았고, 많은 목격자들은 공항의 소련군이 낙하산으로 탈출한 미국 조종사를 붙잡아 소련군 병영으로 데려갔다는 것을 증명할 수 있다고 거듭 강조했다. 중국의 토지에서 잡은 포로는 반드시 중국에 넘겨야 하며, 납부하지 않는 것은 절대 허용되지 않습니다. 만약 소련이 고집을 부린다면, 우리는 이 일을 중북 공군연합사령부에 보고할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) < /p>

소련인들은 우리의 태도가 매우 단호하고, 손에 확실한 증거가 있다는 것을 보고, 그들의 정찰 과장에게 알고 있는지 물어보겠다고 말투를 바꾸기 시작했다. 그들의 정찰 과장은 제 2 차 세계대전 중의 정찰 영웅으로 매우 총명하고 강건하다. 그가 온 후, 소련군 지도자는 고의로 이 정찰 과장에게 미국 조종사를 잡았는지 물었다. 잡히면 왜 보고하지 않습니까? 그들의 눈빛에서 볼 수 있듯이, 이 소련군 지도자는 정찰 과장에게 이 일을 인정하라고 지시한 뒤 포로가 된 미국 조종사를 넘겨주기로 동의했다. < /p>

소련군 막사 폐쇄실 입구에 도착했을 때, 우리는 미국 조종사가 구석에 웅크리고 앉아 있는 것을 보았는데, 키가 크고 약 1 미터 8 미터나 되었다. 그는 오는 사람을 보고 매우 빨리 일어나 매우 당황해 보였다. 소련군 정찰 과장이 그에게 러시아어를 몇 마디 했는데, 그는 이해하지 못한 것 같다. 나는 영어로 큰 소리로 말했다: "나와 함께 가자! 클릭합니다 그는 알아듣고 우리와 함께 감금실을 나와 우리 진영에 도착했다. 길을 따라 우리는 그의 두 다리가 떨리는 것을 보고 걷기가 매우 어려웠다. < /p>

< P > 우리가 그를 사단장 회의실로 데려갔는데 실내 조명이 밝았는데, 그때 그가 더욱 무섭고 전신이 떨리는 것을 보고, 몇 번이나 앉으라고 했지만, 그는 감히 화장실에 가는 것도 어렴풋한 기색을 보였고, 또 몇 번 명령한 후에야 겨우 앉았다. 이때 그는 너무 배가 고파서 먹고 싶다고 손짓하기 시작했다. 경비원은 곧 그에게 계란 후라이와 찐빵, 계란국을 가져다 주었는데, 그는 게걸스럽게 먹어 치웠다. < /p>

사단장은 간략한 심문을 시작했다. 나도 영어를 좀 알고 있고, 여전히 내가 번역하고 있기 때문이다. < /p>

먼저 "너 이름이 뭐니?" < /p>

a: "제 이름은 해롤드입니까? 에드워드? 피셔. " 원래 그는 제 2 차 세계대전에 참가하여 제트 전투기를 1000 여 시간 비행한' 쌍재패' 조종사로 한국 전쟁에서만 175 대를 출동해 한때 자신이 격추된 것에 대해 불복했다. < /p>

수장이 또 물었다. "당신은 어느 비행연대입니까?" < /p>

는 "미군 제 15 비행연대, 기지는 대구 (부산에 가깝다)" 고 답했다. < /p>

다시 묻겠습니다. "당신은 우리 공항 상공에 몇 번이나 왔습니까?" < /p>

a: "자주 오세요. 셀 수가 없어요." < /p>

이어 "이번에 누가 너를 격추시켰는지 알아?" 라고 물었다. < /p>

그는 잠자코 있다가 나중에 손으로 코 앞에서 손짓을 했는데, 아마도' 큰 코' (소련 조종사) 가 그를 격추시켰다는 뜻일 것이다. < /p>

사단장이 그에게 말했다. "당신은 우리의 가장 어린 조종사 한덕채에 의해 격추당했습니다." < /p>

피셔는 듣고 나서 의아해하는 표정을 지으며 고개를 숙이고 잠시 회상하며 이 젊은 중국 조종사를 만나고 싶다고 제안했다. 스무 살 미만의 한덕채가 그 앞에 나타났을 때, 그는 한덕채를 오랫동안 쳐다보며 아무 말도 하지 않았다. 우리는 그에게 이 젊은 중국 조종사가 그를 격추시켰다고 말했는데, 그는 갑자기 놀라 멍해졌다.

한덕채가 떠난 후, 그는 잠시 생각에 잠겨 말했다. "대단해, 대단해! 정말 놀랍다 ... "

< P > < P > 다시 그에게 비행기 증명서를 달라고 하자, 그는 또 손으로 코 앞에서' 큰 코' 를 겨루었다. 그래서 유사단장은 또 나와 정찰과 동지에게 다시 소련군에게 증명서를 요청하라고 했다. 교섭 과정에서, 우리는 증명서가 없다면 포로가 우리 비행기가 격추한 미국 조종사라는 것을 증명할 수 없을 것이라고 강조했다. 그러면 어떻게 상급자에게 이관하고 정식으로 심문할 수 있을까? 몇 차례 교섭을 거쳐 소련군은 피실의 조종사증과 중, 북, 영 세 가지 문자로 인쇄된' 구조증' (사전 준비, 포로 시 사용), 피실이 운전하는 F-86 의 컬러 사진 등을 제출했다. < /p>

다음날 사단은 페이실을 증명서와 함께 중북 공군연합사령부로 보냈다. 미국의' 더블에이스' 조종사를 격추했다는 소식이 발표되자 항미원조에 참가한 지원군 공군부대에 큰 격려를 받아 인민공군 발전사에서 빛나는 페이지가 되었다. < /p>

후기 < /p>

는 항미지원조 기간 여러 차례 공전에서 젊은 한덕채가 적기 5 대를 격추해 2 급 전투영웅이 됐다. 1995 년 중장이었던 한덕채가 난징에서 미국' 비호대' 관광방화단을 영접하며 한 장군이 북한 전장의 공전 영웅이라는 것을 알게 되자 귀국한 뒤 피셔를 찾았다. 피셔는 특신청단이 중국을 방문하면 잠시 전 적수가 될 것이라는 것을 알게 되었다. 1997 년 10 월 두 사람이 마침내 재회하자 한 장군은 페이셀 대령에게' 미래를 내다보는' 자필 제사와 공예품을 선물했고, 페이실은 그가 그해 운전한 F-86 비행기 모형을 한 장군에게 특별히 선물했다. 그들은 영원히 친구가 되어야 한다고 말했다. < /p>

한덕채소전 < /p>

한덕채소전 < /p>

한덕채색 (1933.7 ─), 안후이봉양인, 가난한' 소방목아' 출신 1952 년 초, 19 세의 한덕채가 항미지원북에 참가하면서 5 대의 전적을 격추해 1 등공을 2 회 세웠고 공군은 그에게' 2 급 전투영웅' 영예 칭호를 수여했고, 조선민주주의인민인 * * * 과 국가는 그에게 1 급 국기 훈장, 2 급 자유독립훈장, 군공장을 수여했다. 1955 년에는 대위 계급, 1960 년에는 대위 계급, 1964 년에는 소령 계급, 1988 년에는 소장 계급, 1991 년에는 중장 계급이 수여되었다. 중국 공군 역대 단장, 사단장, 난징 군구 공군 부사령원 등에서 근무하다. 정년퇴직 후 한 장군은 시문으로 뜻을 걸고 중국 교육사업과 중화서화예술에 관심을 갖고 피실 서예작품에 기념으로 증여한 점을 볼 수 있다. < /p>

피셔 소전 < /p>

해롤드? 에드워드? 페이실 (1926-2009), 미국 아이오와주 사람들은 어려서부터 항공을 사랑했고, 제 2 차 세계대전 기간 미 육군 지상부대에 입단한 뒤 개인의 강한 요청에 따라 항공병 비행훈련에 참가하여 P-51 전투기를 운전해 복무한 뒤 F-80 전투기로 바꿨다. 1950 년 6 월 한국전쟁이 발발하자 피셔는 제 80 전투폭격기 중대와 함께 한국 대구기지로 중북 지상부대, 자동차, 기차 등을 공격했다. 그러나 곧 지원군 기차는 낮에 동굴에 숨어 야간에 주행하며, 페이실은 전과를 얻기가 어려웠고, 제 39 전투기 요격 중대의 F-86 전투기로 전항했고, 대위 소대장으로 10 대가 넘는 전적을 격추해' 쌍재 에이스' 가 되었다. 한덕채에 격추된 후 그는 한때 탈옥하여 붙잡혀 1955 년 미국으로 풀려났다. 석방된 후 그는 미국 언론과의 인터뷰에서 중국군에 포로가 되어 기쁘다고 말했다. 중국인이 전쟁 포로를 대하는 것은 자신의 병사들을 대하는 것과 같기 때문이다. 이후 그는 미 공군으로 돌아와 1978 년 이상 학교 계급이 은퇴할 때까지 복무했다. < /p >