9월 중순~초 주요 자동차 제조사들이 생산 및 판매 데이터를 발표했고, 중국승용차협회도 데이터가 공개되면 집계에 돌입했다. 어떤 사람은 기쁘고 어떤 사람은 슬프다고 합니다. 중국승용차협회 자료에 따르면 8월 국내 승용차 시장 판매량은 170만3000대에 달해 전년 동기 대비 8.9%, 전월 대비 6.5% 증가했다. 2020년 1월부터 8월까지 좁게 정의된 승용차 누적 판매량은 1,100만대를 넘어 1,101만5,000대에 달해 전년 동기 대비 15.2% 감소, 전월 대비 3.3% 증가했다. 각 시장 부문의 판매량을 살펴보겠습니다.
자동차 시장 : 8월 판매량은 822만대, 전년 동기 대비 8.3% 증가(총 110개 모델)
8월 자동차 판매량은 822만대, 전년 동기 대비 8.3% 증가, 전월 대비 6.5% 증가, 누적 판매량은 529만9000대로 전년 동기 대비 18.1% 감소했다. 이번 달 월 판매량 1만 대 이상인 세단 모델은 27개, 월 판매량 2만 대 이상인 모델은 9개였다. 모델별로 살펴보면, 월 판매량이 1만 대를 넘는 일본 모델이 7개 있으며, 독일 모델이 에일랑, 리갈, 테슬라 모델 등 월 판매량이 1만 대 이상인 미국 모델이 총 12개다. 3* **월 판매량이 10,000대를 넘는 모델은 3개이며, 국내 모델 중 10,000대가 넘는 모델은 현대차뿐입니다. Emgrand 시리즈, Eado 시리즈, Hongguang MINI EV 및 Roewe i5***를 포함하여 월 판매량이 10,000대를 초과하는 자체 소유 브랜드 모델 4개가 있습니다.
구체적인 모델로는 실피가 이달 55,684대의 시장실적을 기록하며 8월 세단 시장 판매 1위를 차지했고, 기존 라이벌인 라비다를 1만대 이상 앞지르며 격차는 더욱 벌어졌다. 올해 누적 판매량도 30만대를 넘어섰다. 신형 실피 출시로 신형 실피와 기존 실피가 한자리에서 판매되고 단말기 할인폭도 높아졌다. 당연히 올해 세단 판매 챔피언은 실피에게 빼앗길 가능성이 크다.
라비다는 월 45,600대를 판매하지만 여전히 실피와 10,000대 차이가 있어 2위에 오를 수 밖에 없는 상황이다. 스스로 폭발하거나 실피가 급락했다. 3위는 한 달 동안 29,704대를 판매한 잉랑(Yinglang)으로, 그 달 29,446대를 판매한 사지타르(Sagitar)에 크게 뒤지지 않는다. 또한, 상위 10위권 내에서도 보라는 26,678대로 5위를 기록하며 8월에 17,138대가 팔리며 올해 누적 판매량이 10만 대를 돌파하는 등 눈부신 활약을 이어갔다.
뛰어난 실피 외에도 코롤라, 시빅, 라링크 등 일본 모델도 월 2만대 이상 팔리며 베스트셀러 톱 10에 랭크됐다. 이 밖에도 링파이도 1만804대를 달성했다. 월 판매량 1만대를 넘는 모델 중 현대링동이 유일하게 8월 판매량이 1만1757대를 기록했다.
중국 브랜드로는 엠그랜드(Emgrand) 시리즈 모델도 월간 판매량 2만대를 돌파해 2만121대에 달해 9위를 기록했다. 또한 장안 에도(Changan Eado) 시리즈의 판매량도 15,183대에 달해 에도 플러스(Eado PLUS)와 대왕고래 구동 모델이 좋은 성적을 거뒀다. Roewe i5는 10,010대를 돌파했고, Hongguang MINI EV는 출시된 지 한 달 정도 됐음에도 불구하고 판매량이 15,000대를 돌파하며 신에너지 시장의 선두주자로 자리매김하고 있다.
중형차 시장에서는 중형차 어코드가 월 판매량 19,030대를 기록하며 시장 부문 챔피언이자 유일한 중형차 톱10에 올랐다. 한 달 만에 17,932대가 팔렸고, 그 뒤를 이어 Camry와 Regal도 월간 판매량이 10,000대를 넘어섰으며, Passat는 각각 15,366대와 1,966대를 판매하여 이전 경쟁사인 Passat보다 뒤처졌습니다. 파손된 A필러와는 떼려야 뗄 수 없는 이번 안전충돌은 파사트에게 여전히 큰 영향을 미치는 것으로 보인다. 이달 들어 티아나와 아시아드래곤이 1만장을 돌파하지 못했다는 점은 주목할 만하다.
마지막으로 이번 달 럭셔리 자동차 판매 1위는 BMW 3시리즈와 BMW 5시리즈가 차지한 실적을 살펴보자. (15,518대)가 럭셔리 트윈스타를 형성하며 BMW를 8월 럭셔리 브랜드 판매 1위로 끌어올렸습니다. 아우디 A6L은 한 달 만에 1만6429대가 팔려 BMW 5시리즈에 크게 뒤지지 않는 판매량을 기록하며 2위를 기록했다. 또한 아우디 A4L도 1만3053대를 기록해 2위에 올랐다. 메르세데스-벤츠 브랜드인 메르세데스-벤츠 C-클래스는 8월 14,249대를 판매했고, 메르세데스-벤츠 E-클래스는 13,000대를 판매했습니다. 테슬라의 판매량은 모델3 국산화 이후 급증해 이달 1만1811대가 판매됐다.
SUV 시장 : 8월 판매량은 782,000대로 전년 동기 대비 10.7% 증가(총 140개 모델)
전체 SUV 시장 부문에서 SUV 판매량 8월 판매량은 78.2%로 전년 동기 대비 10.7%, 전월 대비 6.9% 증가했으며, 1~8월 누적 판매량은 508.8만대로 전년 동기 대비 9.6% 감소했다. %. 8월 SUV 시장은 판매량이 1만 대를 넘는 26개 모델에 이르렀으며, 그 중 중국 브랜드가 13개 모델을 차지했는데, 이는 일본 브랜드가 6개 모델, 독일 브랜드가 6개 모델, 미국 브랜드가 1개 모델을 차지한 것입니다. 월간 판매량이 10,000대를 기록하는 것을 상상해 보세요.
구체적인 모델로 보면 하발 H6가 한 달 만에 27,528대를 판매하며 계속해서 챔피언 타이틀을 유지하고 있다. 이번 달 CS75 시리즈도 하발 H6의 87번째 월간 판매 챔피언이다. 213대를 기록하며 CR-V에 패해 2위를 차지했다. CS75가 3위를 차지했는데, 이는 주로 CS75의 강세에 기인하며, 특히 이 차량에 단말기 할인이 적용되면 판매량이 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 또한 Boyue와 Roewe RX5도 각각 20,685대와 19,543대를 판매하며 SUV 베스트셀러 목록 상위 5위에 진입했습니다. 또한 Haoying은 8월에 15,246대가 판매되어 9위를 기록하며 다시 한번 상위 10위에 진입했습니다. 또한 Envision, Binzhi 및 기타 모델도 상위 10위 안에 들었습니다.
중국 브랜드 중에는 티고8(Tiggo 8), 하발M6(Haval M6), 트럼프치 GS4(Trumpchi GS4)도 월간 판매량이 1만대를 넘기며 상위 20위에 진입했다. 또한 Hongqi HS5, Haval F7, Changan UNI-T, Geely Binyue, BYD Song Pro 및 Changan CS55 시리즈도 월간 판매량이 10,000대 이상입니다. 일본 브랜드로는 엑스트레일(X-Trail), XR-V, 캐시카이(Qashqai) 등도 월 판매량 1만 대를 넘기며 안정적인 실적을 보이고 있다. 독일 탄웨, 티구안L, 티위에도 월 1만대 이상 팔렸으나 모두 베스트셀러 순위 10위권 밖으로 떨어졌다.
럭셔리 브랜드 부문에서는 이번 달 판매 1위는 아우디 Q5L이 차지했으며, 월별 판매량은 15,677대를 기록해 메르세데스-벤츠 GLC도 14,900대로 상위 10위권에 진입했다. 이 밖에도 BMW X3와 훙치HS5도 월 판매량 1만 대를 넘기며 좋은 성적을 냈다.
MPV 시장 : 8월 판매량 9만9천대로 전년 동기 대비 0.9% 증가(총 43개 모델 집계)
8월 누적 MPV 판매량 달성 2020년 1~8월 누적 판매량은 9만9천대로 전년 동기 대비 0.9%, 전월 대비 3.5% 증가해 전년 동기 대비 29.9% 감소해 최악이다. 세 가지 주요 시장 부문에서 성과를 거두었습니다.
전체 MPV 시장에서 월 판매량이 1만 대 이상인 모델은 우링홍광(Wuling Hongguang)과 뷰익 GL8 2개뿐이다. 판매량도 각각 2만5780대, 1만6772대를 기록했다. 다시 시장 부문 1위와 2위를 차지합니다.
목록 상위 10위 중 Fengxing Lingzhi는 5,321대로 3위에 올랐습니다. Lingzhi는 신형 Lingzhi M5에 힘입어 올해 전반적인 실적이 상당히 좋았습니다. 이 밖에도 Baojun 730, Trumpchi GM6, Trumpchi GM8, Geely Jiaji, BYD Song MAX도 상위 10위에 진입했습니다.
명품 브랜드 MPV 부문에서는 독보적인 뷰익 GL8 외에도 혼다 앨리슨, 오디세이도 각각 4,688대, 3,459대가 판매돼 톱 10에 진입했다. 폭스바겐 웨이란은 2,769대를 판매해 13위를 기록했다. 전통적인 럭셔리 MPV 3종과의 경쟁에서 웨이란은 다크호스의 특성을 보여주지 못했다.
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