QQ Speed에서 Templar와 Renault를 비교하면 어느 것이 더 좋나요?

모든 면에서 뛰어나다. 그렇다면 서스펜션의 기능에 대해 말씀드리겠습니다. 실제로 자동차에 무게를 실어 도로에서 더 강하게 만들어주는 역할도 합니다. 서스펜션은 일반적으로 개조 시 없어서는 안 될 요소입니다. 너무 많이 추가하면 차를 운전하기가 매우 어려워집니다. 사실 말씀하신 것처럼 1:5 비율 문제는 없습니다. 단지 차량마다, 솔루션마다 서로 다른 서스펜션과 서로 다른 밸런스 위치가 필요할 뿐입니다. 더 많은 것을 포함하도록 엔진을 변경하는 것은 괜찮지만 서스펜션을 사용하여 균형을 맞춰야 합니다. 그렇지 않으면 말씀하신 것처럼 의미가 없습니다. 세부 사항을 참조하십시오. 구체적인 개조 계획은 다음과 같다. 엔진 8의 최대 속도는 3km/h씩 변경되는데, 이는 그다지 명확하지 않지만 시동 시 가속 시간이 대폭 단축되어 초반에 군중에서 벗어날 수 있다. 경주하고 이점을 얻으십시오. Ignition 6은 수정 후 제트기가 훨씬 더 강하다는 것을 분명히 느낄 수 있습니다. 수정 후 이 효과가 없는 자동차는 거의 없습니다. Fuel 6, Templar는 제트 타이밍 측면에서 크게 개선할 필요가 없지만 6은 그다지 비싸지 않고 차량의 균형을 맞출 수 있습니다. 인테이크 5, 템플러 에어 인테이크 자체가 매우 강력합니다