안녕하세요 집주인님, 귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
우선 옆으로 드리프트가 키를 바꿔야 하는 이유는 버전 문제가 아니라 키보드 문제인데, 이에 대해서는 아래에서 언급하겠습니다. 따라서 어떤 버전이든, 업데이트된 버전이든 아니든 키 변경 문제는 여전히 존재합니다.
둘째, 사이드웨이 드리프트가 바꿔야 한다고 말한 키보드는 ↑ ↓ → ← 4개 키로 바꾸는 게 가장 좋다. 5123이나 8456으로 바꾸는 게 좋다. 일반적으로 작은 키보드 숫자키는 변경되었습니다. (속도 인터페이스 오른쪽 설정에서 변경하세요.) 앞면은 5, 뒷면은 2, 오른쪽은 3, 왼쪽은 1입니다. 4개의 WSAD 키를 변경하지 않는 것이 가장 좋습니다. 왜? W는 W 분사를 위해 눌러야 하는 키이기 때문에 왼손잡이 키이기도 하므로 방향키는 일반적으로 오른손으로 누르기 때문에 5123으로 변경하는 것이 더 편리합니다. 또한 WSAD 자체는 충돌하지 않으며 상하좌우 키만 충돌합니다.
그럼 왜 키보드를 바꿔야 하는지 좀 더 구체적으로 이야기해볼까요? 이는 일반 키보드의 ←와 → 키가 충돌하여 동시에 누를 수 없기 때문입니다. 동시에 오른쪽 키를 누르므로 키보드를 바꿔야 합니다. 왼쪽 1, 오른쪽 3으로 변경하면 키 충돌이 발생하지 않습니다. 그러나 약간 더 고급 키보드에서는 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 개조하는 것이 더 안전합니다.
위 내용은 원본 포스터의 질문에 대한 답변이어야 합니다. 옆으로 드리프트하는 핑거링 방법을 설명하는 텍스트도 있습니다. 직접 정리한 포스터를 참고하시면 됩니다. 저는 우회전을 예로 들어보겠습니다.
첫 번째 단계 → SHIFT 키(드리프트)를 추가합니다. (우회전 드리프트)
두 번째 단계는 →와 SHIFT 키를 동시에 눌러 작은 코너를 드리프트하는 것입니다. →와 SHIFT 키를 동시에 떼지 말고 그 다음 이동하세요. ← 키를 동시에 누르면 차량 앞쪽이 당겨집니다. (이때, 좌우 방향키와 드리프트를 동시에 누르면 사이드 드리프트 효과가 발생합니다)
세 번째 단계, 시간에 주의하고 차 앞쪽까지 기다리세요 완전히 코너링이 된 상태에서 SHIFT 키를 놓은 후 차량의 앞부분을 좌우로 조절하고 이중으로 뿌리시면 됩니다.
위는 제가 직접 횡방향 드리프트 운지법을 정리한 것입니다. 더 나은 이해를 위해 비디오를 따라가는 것이 좋습니다.
옆으로 드리프트하는 것은 실제로 연습하기가 매우 쉽습니다. 쉽게 말하면 드리프트할 때 역방향 버튼을 눌러 차를 평평하게 하고 더 많이 달리면 됩니다. 옆으로 드리프트하는 연습을 잘 하면 좁은 L턴과 U턴도 가스를 부딪치거나 풀지 않고 옆으로 통과할 수 있다는 게 전제다. 아직 마스터하지 않으셨다면 L턴에서 드리프트를 하지 않아도 되고, 벽에 부딪히면 그냥 드리프트해도 괜찮습니다. 그러나 드리프트하지 마십시오. 속도가 느려지고 벽에 부딪힌 다음 갑자기 속도가 훨씬 느려질 것입니다.
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[원작자 VICKI]
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