중국에는 22 파제로 진창의 기존 차량이 상대적으로 적지만, 4S 공식 매장에 가서 확인하고 기존 차량이 있다면 언급할 수 있다. 신형 파제로 진창의 디자인에는 특별히 눈에 띄는 변화는 없으며, 전체적인 형태는 기본적으로 이전 모델을 이어받아 매우 강인하고 위풍당당한 전면 디자인이 인지도가 높다.
22차 파제로 진창 소개
중간 그릴은 블랙 컬러로 처리했고, 상단은 여러 개의 두꺼운 크롬 트림 스트립으로 장식해 양쪽 분할 조명그룹과 조화를 이룬다. 모든 램프 유닛은 LED 광원을 기본으로 탑재했으며, 회전 보조 조명 기능도 갖췄다. 전면 범퍼 하단은 실버 요소로 장식됐고, 하드코어 오프로드로서의 포지셔닝에 걸맞게 형태도 꽤 터프하다. 차량.
차체 측면의 형태는 여전히 매우 강인하며, 파워풀한 라인이 위풍당당한 측면을 보여줍니다. 윈도우와 사이드 스커트 주변에 크롬 트림 스트립을 추가해 더욱 세련되고 넓어 보입니다. .바퀴가 아주 멋집니다.
후면부는 전체적인 형태가 탄탄하고 두꺼우며, 수직형 테일램프가 인지도가 매우 높으며, 다수의 크롬 도금 장식 요소가 메탈릭한 질감으로 가득 차 있으며, 특히 이를 반영하는 리어 범퍼가 더욱 그렇다. 프론트 범퍼는 테일의 하드코어하고 와일드한 분위기를 더욱 강화합니다.
더 뉴 파제로 진창 역시 이전 모델의 디자인을 이어간다. 이번 페이스리프트는 애플 카플레이(Apple CarPlay) 휴대폰 상호 연결, 무선 충전 등 구성을 주로 업그레이드하고, 전체 중앙 제어 장치의 레이아웃은 이렇다. 매우 심플하고 강한 가족적인 분위기를 보여주며, 패널은 감싸는 느낌이 강합니다.