원인: 미쉐린이 미국 그랑프리를 위해 준비한 타이어는 한 세트의 타이어로 전체 레이스와 예선을 완료하는 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 인디애나폴리스 트랙. 조사 결과, 해당 타이어는 경주에서 20바퀴 미만만 지속되었습니다.
이후 : 미쉐린과 미쉐린 타이어를 사용하는 7개 팀은 두 번째 코너에 시케인을 추가하거나 피트 영역을 활용해 코너를 피하자고 제안했지만, 출발 위치를 포기하는 데 동의한 것 외에는 실행하지 않았다. 그 밖의 양보. 브리지스톤과 페라리는 FIA의 결정을 따르겠다고 밝혔다. FIA는 규칙을 확고히 준수합니다.
결과: 7개 팀이 파업에 돌입했습니다. Schumacher와 Ferrari는 2005년 시즌에 첫 번째 레이스에서 우승했고(그리고 그들의 유일한 레이스) Monteiro는 포디엄에 오른 최초의 포르투갈 드라이버가 되었으며 Minardi 팀은 두 차량 모두에서 포인트를 획득했습니다(이번이 마지막이었습니다).