F3C란 무엇인가요?

안녕하세요 일종의 항공기 모형대회인데요, F3A 외에도 F3A, F3P도 있습니다. . .

저는 항공기 모형 도면 작업을 하고 있으며 Inverted Flying Ruliu의 팀원입니다. 관심이 있으시면 최근 정적 모형 도면을 출시하기도 했습니다.

< p>tao-bao 검색 스토어: Inverted Flying Ruliu Stream

가장 큰 항공기 모델 도면 라이브러리

여러 유형의 항공기 모델 도면이 있으며 그 중 대부분은 자세한 제작 튜토리얼과 함께 제공됩니다. 초보자에게 적합합니다.

고정 날개: 전투기, 글라이더, 수상 비행기, F3A/F3P/3D 곡예 항공기, KT 잉크젯 프린팅, 여객기, UAV, 비행 날개, 방아쇠 캐빈, 실사 등 .

헬기 카테고리: 항공기 모델 헬리콥터, 실제 헬리콥터

선박 모델 카테고리: O-보트, 쾌속정, 경주용 보트, 요트, 과학 연구선, 범선, 어선, 화물선 , 유조선, 군함 등 실제 선박의 CAD 도면도 있습니다. . . . .

엔진 모델 항공기 터보제트 엔진, 가솔린 엔진

도면과 정보는 매우 완전하고 상세합니다.

국제 규칙 F3C 조치 설명

두 번째, 예비 그룹 A 조치

A1. 다이아몬드 - 역풍(진입) / 역풍(회복)

< p> 수직으로 이륙하고 2초 동안 눈높이에서 호버링합니다. 다시 올라와 마커 플래그 1(2) 위 2.5m까지 날아간 다음 임의의 방향으로 수평으로 180° 회전합니다(마커 플래그의 연장선을 축으로 사용). 2초 동안 호버링하고 이륙 지점 위 5m까지 비행하고 어느 방향으로든 360° 회전한 후 2초 동안 호버링한 후 깃발 2(1) 위 2.5m까지 비행하고 어느 방향에서든 180° 회전합니다. 방향(깃발의 연장선을 표시하기 위해)을 2초 동안 유지한 후 후퇴하고 하강하여 이륙 영역 위로 날아간 후 2초간 눈높이에서 수직으로 착륙합니다.

A2. 역삼각형 - 역풍(진입)/역풍(회복)

눈높이까지 수직으로 이륙하고 2초 동안 호버링한 후 깃발 바로 위 방향으로 180° 회전합니다. 2) 2초 동안 호버링; 후퇴 수평으로 비행하고 깃발 바로 위로 360° 회전한 후 2초 동안 호버링하여 이륙 구역 위로 어느 방향으로든 180° 회전합니다. , 2초간 호버링. 수직 착륙.

A3. 자동 회전 "M" - 역풍(진입)/역풍(회복)

수직으로 이륙하고 2초간 눈높이에서 호버링합니다. ; 표시 1(2) 바로 위에서 2초 동안 호버링하고 360도 회전하면서 2초 동안 호버링하며 착지 지점 위의 눈높이까지 360도 회전하면서 하강합니다. 2초 동안 반대 방향으로 45° 상승, 2(1) 깃발 위 5m 반대 방향으로 360도 회전, 2초 동안 수직 하강 및 반대 방향으로 360° 회전하여 눈 높이에서 2회 유지 초; 이륙 구역 위로 뒤로 날아가서 2초간 공중에 떠서 수직으로 착지합니다.

A4 양방향 굴림 - 뒷바람(진입)/뒤바람(회복)

10m 이상 수평으로 직선으로 비행한 다음 짧은 직선 구간을 비행한 다음 반대 방향으로 굴립니다. 참고: 롤링 과정에서 두 개의 롤 속도는 동일하며 세로 축입니다. 모델 헬리콥터의 비행 방향은 항상 일치해야 합니다. 중앙의 짧은 직선 구간은 공역의 중심선과 대칭으로 비행해야 하며 두 개의 롤링 시간은 4초보다 길고 10m의 수평 및 직선 비행 후에 끝납니다.

A5. 이중 하프롤 실속 반전 - 역풍(진입) / 역풍(회복)

직선 및 수평으로 최대 90°까지 1/4 공중제비 비행, 절반을 수행합니다. 회전한 다음 수직으로 상승합니다(거리는 동체의 길이보다 작지 않습니다). 상단에서 180° 회전하고 동체가 1/2 공중제비를 하고 두 번째 실속 반전을 시작합니다. ° 상단에서 기수를 내리고 하프롤을 합니다. 동작 시작 시 1/4 재주 넘기로 높이를 변경합니다.

점수 감점: 두 개의 롤 높이가 다릅니다. ; 두 가지 스핀 높이가 다릅니다.

A6. 코브라 - 순풍(진입)/순풍(리커버리)

p>

수평으로 10m 비행; ° 직선으로 5m 이상 상승하고, 5m 이상 45° 직선 상승을 계속한 후 5m 이상 직선으로 하강합니다. 두 번째 하프롤을 하고 5m 이상 45° 직선으로 계속 하강한 후 진입 고도로 돌아와서 10m 동안 수평 및 직선으로 비행한 후 동작을 종료합니다.

감점 : 하프롤 전후에 뚜렷한 직선 수평 비행이 없습니다.

A7. 후진 공중제비 - 바람 반대(진입)/바람 반대(리커버리)

수평으로 10m 직선 비행 후 수직 상승으로 1/4 공중제비를 하고, 소반경 후방 공중제비를 하고, 후방 직선 비행을 한다. 동시에 높이는 변하지 않고 기수를 수직으로 아래쪽으로 두 번째 소반경 후방 공중제비를 합니다. 모델 헬리콥터는 진입 궤적과 대칭인 경로를 따릅니다. 경로는 수직으로 하강하고 1/1로 회복됩니다. 4 공중제비. 높이와 기수 방향은 진입 시와 동일하게 수평으로 10m 정도 비행한다.

A8자 - 뒷바람(진입) / 뒷바람(리커버리)< /p>

10m 직선 및 수평 비행, 내부 갈비뼈 5/8회 수행

모형헬기가 45° 역비행에 진입하여 하강하면 1/2 반롤을 수행한 후 전방으로 비행하여 다시 45° 하강상태가 되면 2차 1회를 수행한다. /2 하프 롤 및 고도 진입.

쉽게 감점: 두 하프 롤은 중앙 지점에서 교차하지 않으며 겹치지 않습니다.

A9. 360° 회전 - 역풍(진입)/ 역풍(회복)

직선 및 수평으로 10m 비행, 가장 높은 지점에 도달한 후 1/4 공중제비로 수직 상승 진입, 외부 재주 넘기; 그런 다음 직립 비행으로 호버링합니다. 4초 이상 동안 다시 외전을 수행하고 수직으로 하강한 다음 진입 고도에서 수평으로 직선으로 비행합니다. 10미터를 초과하면 동작을 종료합니다.

점수가 감점됩니다. : 회전이 360° 미만이거나 시간이 4초 미만입니다.

A10. 스핀 착륙장에서 회전 - 순풍(진입)/정풍(회복)

모형 헬리콥터 비행 높이 20m 이상, 회전하고 가상의 평면(중심을 통과하는 수직면)을 통과하여 비행 및 이륙 및 착륙 구역의 중간 지점), 180° 회전하고 동시에 하강하여 최종적으로 이륙 및 착륙 구역에 착륙합니다.

< p>참고: 모형 헬리콥터가 통과할 때 가상 평면에서는 엔진을 꺼야 하며 회전 및 하강 속도는 전체 이동 중에 일정하게 유지되어야 합니다. 위에서 보면 궤적은 가상 평면에서 시작하여 직선에서 끝나는 반원이어야 합니다. 중앙의 심판과 도약 및 착지 구역의 중심을 연결하는 선), 궤적에 지면이나 심판 라인과 평행한 부분이 있어서는 안 됩니다.

3. /p>

C1. 모래시계 2——역풍(진입)/역풍(복구)

모형 헬리콥터가 수직으로 이륙하여 눈높이까지 올라간 후 2초 동안 뒤로 날아가 깃발 1을 찾습니다. (2) 대각선으로 2초 동안 호버링합니다. 라인은 마커 플래그 2(1) 위로 4m까지 올라가고 동시에 2번의 역방향 180° 자동 회전을 수행한 후 수평으로 후퇴하여 마커 플래그 1을 향해 날아갑니다. (2) 두 번의 역방향 180° 자동 회전을 동시에 수행합니다(첫 번째 180° 자동 회전은 이륙 영역 바로 위에서 종료되고 두 번째 180° 자동 회전은 즉시 수행되어 2초 동안 호버링하고 대각선으로 4m 하강하여 마커 플래그 2(1) 위의 눈 높이에서 동시에 두 번의 180° 자동 회전을 수행하고 회전하고 2초간 호버링한 후 이륙 상단으로 다시 날아갑니다. 착륙 지점에서 2초간 호버링한 후 수직으로 착지합니다.

C2. 육각형 회전 - 역풍(진입)/역풍(복구)

모델 헬리콥터가 수직으로 이륙하여 눈으로 올라갑니다. 2초 동안 공중에 떠 있다가 뒤로 날아가서 이륙 구역과 깃발을 연결하는 선의 중앙에서 1(2)초 동안 공중 정지하고, 육각형의 한쪽을 따라 2m(수직 높이)까지 90° 회전합니다. 마커 플래그 1(2) 위에서 2초 동안 호버링하고 같은 방향으로 90° 회전한 후 2초 동안 호버링합니다. 후방으로 비행하여 라인 1(2) 중앙에서 4m 위의 이륙 구역 및 마커 플래그로 올라갑니다. 2초 동안 호버링하고 같은 방향으로 90° 회전한 후 2초 동안 호버링한 후 이륙 영역과 깃발 2(1)을 연결하는 선 중심 위 4m까지 수평 및 수평으로 5m 비행, 역방향 자동 회전 90° 후퇴 그리고 마커 플래그 2(1) 위 2m까지 하강하고 2초 동안 호버링하고 90° 역방향 자동 회전한 후 2초 동안 육각형을 따라 이륙 영역 및 마커 플래그 2까지 하강합니다. 선을 그리며 반대 방향으로 90° 회전합니다. 이륙 및 착륙 지점 위의 하늘을 향해 수평으로 뒤로 날아간 다음 2초간 호버링하고 수직으로 착륙합니다.

감점 쉽게 차감: 육각형은 대칭이 아닙니다. 마지막 3개의 스핀 방향은 처음 3개(0점)와 동일합니다.

C3. 직사각형 4위치 스핀 - 역풍(진입)/정풍(복귀)

< p>모델 헬리콥터는 수직으로 이륙하여 눈높이까지 상승한 후 2초 동안 공중에 떠 있습니다. 1(2)은 2초 동안 공중에 떠 있으며 1m 상승하면서 90° 회전하므로 ***는 매번 4회 수행됩니다. 각 회전 사이에 약간의 정지가 있어 모델은 시각적 높이보다 4m 위로 올라가 2초 동안 공중에 떠 있다가 후퇴하여 수평으로 비행하는 동시에 360° 회전을 수행하여 깃발 위의 하늘에 도달합니다. 2(1) , 2초 동안 호버링합니다. ; 90° 자체 회전을 수행하는 동안 동시에 1m 하강합니다. 각 자체 회전 사이에 약간의 정지를 두고 모델이 눈 높이까지 떨어지도록 합니다. 2초간 공중 정지, 후퇴한 후 이륙 및 착륙 장소로 다시 날아간 후 2초간 공중 정지, 수직 착륙.

C4.

4자세 롤 - 순풍(진입)/순풍(귀환)

4자세 롤을 수행하려면 모형 헬리콥터가 수평 및 직선으로 최소 10m 비행해야 하며 리듬이 명확하게 보여야 합니다. 비행 길이는 동일해야 합니다. 굴린 후 수평으로 직선으로 10m 비행한 후 동작을 종료합니다.

감점하기 쉬운 점수: 4자리 굴림 동안 각 구간의 길이는 동일하지 않습니다. 리듬이 명확하지 않습니다.

C5 .두 번의 거꾸로 외부 공중제비 - 역풍(진입)/역풍(회복)

모형 헬리콥터가 반전 비행 자세로 반롤 진입합니다. ; 20m 직선으로 수평으로 날아가고 위쪽으로 외부 공중제비를 2번 수행합니다. 20m를 비행한 후 하프 롤을 한 다음 직선 비행으로 수정합니다.

쉽게 감점되는 하프 롤 2개 같은 높이에 있지 않습니다.

C6. 측면 비행 시 코브라 벨트가 450° 회전합니다 ——순풍(진입)/순풍(회복)

모델 헬리콥터가 수평 및 직선으로 비행합니다. 10m 이상 45° 선을 따라 가장 높은 지점까지 상승하고 상승 선 부분의 중앙에서 위치 굴림을 수행하여 측면 비행(로터 방향) 오퍼레이터)에서 시계 반대 방향으로 450도 자동 회전을 수행합니다. 정상, 45° 측면 비행 진입 및 하강, 하강선 중앙에서 위치 롤링 수행, 전방 비행 자세 진입, 진입 고도에 도달하면 회복, 10m 이상 직선 및 수평 비행 후 종료.

쉽게 감점되는 점: 정확한 450 회전이 아닙니다. 두 측면 비행 궤적이 수직이 아닙니다.

540° 실속 반전이 있는 C7.M - 역풍(진입)/정풍(회복) )

모형 헬리콥터는 수평으로 직선으로 10m 이상 비행하며 수직 상승에 1/4 진입하고 위치 롤링을 수행합니다(로터 평면이 작업자를 향함). 가장 높은 지점까지 동체 길이 540° 자체 회전을 수행하고 수직으로 하강하여 위치 롤을 수행하고 두 번째 수직 상승을 수행합니다. 로터 평면은 운전자를 향하고 1 이상의 거리까지 수직으로 계속 상승합니다. 동체가 가장 높은 지점에 도달한 후 기계의 노즈가 수직으로 하강하면서 540° 자체 회전을 수행합니다. ; 공중제비를 역전하고 진입 높이로 돌아갑니다.

감점하기 쉬운 점: 위치 롤 후의 수직 상승 구간은 두 개의 540° 자체 회전이 동일한 높이에 있지 않습니다.< /p>

C8. 수평 8자 회전 - 순풍(진입) / 순풍(회복)

< p>수평으로 직선으로 비행하고, 모델 헬리콥터가 45°로 진입할 때 5/8 내부 루프를 수행합니다. 거꾸로 비행하고 하강하고, 롤을 수행하고 외부 루프에 진입합니다. 모델 헬리콥터가 다시 45° 하강에 들어가면 두 번째 롤을 수행하고 1/8 공중제비로 회복합니다.

쉽게 차감되는 점수: 두 개의 롤이 중심점에서 교차하거나 겹치지 않습니다.

C9. 수직 스파이크—— 역풍(진입)/정풍(회복)

모델 헬리콥터는 수평 및 직선으로 비행합니다. 10m 이상, 1/4 공중제비로 수직 상승하고 위치 회전을 수행하며 로터 평면이 계속 상승하도록 합니다. 높이는 1개의 동체 길이보다 길어서 가장 높은 지점에 도달합니다. 내부 공중제비를 수행하고 항공기의 기수가 조작자를 향하도록 한 후 3초 동안 호버링한 후 시계 방향으로 3회 역전된 90° 자동 비행을 수행합니다(위에서 볼 때). , 그리고 각 회전 사이에 최소 1초 동안 정지합니다. 그 후 모델은 꼬리가 바람을 향한 상태로 역비행 상태가 됩니다. 모델은 내부 공중제비를 하고 수직 하강에 들어간 다음 회복합니다. 진입 고도에서 전진 비행.

쉬운 감점: 상승 및 하강 궤적이 지면과 수직이 아닙니다.

C10. 180도 회전하는 모양의 나선형 착륙 - 역풍(진입)/순풍(하강)/순풍(회복)

모델 헬리콥터는 이후 40m 이상의 고도에서 바람을 거슬러 행동에 들어갑니다. 바람에 맞서 회전하고 가상의 평면을 가로지르며(또는 약간의 거리를 넘어) 두 번째로 180° 회전합니다. 가상의 평면을 가로지르면(바람과 함께 지나감) 빠르게 180° 회전하여 뒤로 날아갑니다. 180° 회전하고 착륙합니다.