ALL NEW Audi Q7' 은 2 세대 아우디 Q7 중기 개조된 슬론이다.
2 세대 Q7' 인 색' 에 대해 불평하는 가운데 아우디는 외관과 인테리어가 이 세대 아우디 Q7 의 원죄가 된 것 같다는 것을 깨달은 것 같다. 그래서 결심한 아우디는 신차가 출시된 지 4 년 만에 중기 개조된 ALL NEW Audi Q7 을 가져왔고,' ALL NEW' 라는 단어는 신차 전체를 관철했다.
중기 개편된 Q7 은 외관디자인에 큰 변화를 가져왔을 뿐만 아니라 전체 인테리어도 가족의 최신 디자인 언어, 즉 A8L 에서 나온 인테리어로 바뀌었다. 대체적인 면모로 볼 때 아우디는 중기 개편 과정에서 할 수 있는 일을 모두 한 것 같다. Q7 의 이미지를 만회하기 위해서다.
새 Q7 은 지난 3 월부터' 조용히' 예매를 시작했지만 한정 발매된 세 가지 상장특별판 차종은 가격이 너무 비싸서 크게 홍보되지 않았다. 그리고 오늘 (5 월 7 일) 아우디는 마침내 68 만 980 만 ~ 86 만 6800 원, 중대형 럭셔리 SUV 차종으로' 준세대' 아우디 Q7 이 어떻게 변했는지 공식 발표했다.
심도 성형은 세대교체
2005 년 아우디가 1 세대 Q7 부터 2015 년까지 선보인 2 세대 Q7, 아우디 주력 SUV 1 * * * 은 2 세대 차종을 경험했지만' 천국에서 지옥까지' 같은 다운을 경험했다고 믿지 않을 수 있습니다. 패기 부족',' 여행차 같다' 등의 발언으로 선배가 내리던' 강산위업' 을 버리고 2 세대 Q7 을 아쉬운 차종으로 만들었다.
대중그룹의 이전' 4 년 작은 변화, 8 년 1 세대' 의 법칙에 따르면 2015 년 상장된 2 세대 Q7 은 무려 2 년 늦었다. 공교롭게도 그것이 탄생한 그 해 아우디가 새로운 디자인 언어를 양조한 때인데, 원래 2 세대 Q7 을 최신 디자인 언어의' 맛을 보는 사람' 으로 만들려고 했는데, 결국 오히려 낡은 디자인 언어를 채택한 마지막 차종이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
2 년 뒤인 2017 년 아우디는 아우디의 새로운 가족 디자인 언어를 실어 공개한 Q8 컨셉트카를 출시했지만, 이미 2013 년 대부분의 디자인을 완성한 2 세대 Q7 은 이미 신차 대우를 받지 못한 것이 분명했다. 아이그가 떠나면서 2 세대 Q7 도 불시의 타협작이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
세월이 흘러 다시 4 년 후의 중기 개편에 이르렀을 때 아우디는 전항의 중용감을 돌파하는 것이 급선무라는 것을 잘 알고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 시간명언) 그래서 개금을 앞두고 Q7 에 대한 과감한 조정이 이뤄져 중대형 럭셔리 SUV 한 대의 기품과 담력을 되찾았다.
첫 번째는' 조상의 큰 입' 에 대한 수정이다. 여전히 팔각형의 중망이지만, 그릴 조형은 최적화되고, 주선은 원래의 가로에서 세로로 바뀌며, 적당한' 로마 기둥식' 크롬 장식물의 운용으로 차의 앞부분이 더 높고 입체적인 동시에 더욱 정교하게 보이고, 이전의 납작한' 여행차' 를 바꾼다.
또한 새로 추가된' 흑무사' 차종은 그릴과 가장자리에 있는 훈제 블랙 처리를 통해 차량의 젊음을 드러냈으며, 확실히 젊은 소비자들이 가장 좋아하는 모델이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
공인된' 등공장' 으로서, 대등은 줄곧 모든 사람들의 관심의 중점이었다. 이전 Q7 의 그 대등조는 분명히 이전 세대의 아우디 디자인에 머물렀고, 새로운 Q7 의 등강 내부 구조는 훨씬 더 복잡했고, 일관되지 않은 점형 LED 등끈으로 접합된' Y' 자 모양의 주간 주행등 설계는 훨씬 정교하고, 등강 내부 구조도 더욱 복잡했다. 물론입니다. 아우디의 주력 SUV 로서 레이저 대등의 출현으로 새로운 Q7 에 BMW X5 와 대등한 자본이 생겼습니다.
결국 중기 개조차종으로서 차체 구조가 크게 변하지 않는 상황에서 새 Q7 은 차 문 아래 포위된 곳에서 전통적인 플라스틱 포위를 채택하여 SUV 차종의 야성을 회복하고 다시 한 번' 여행차' 의 요소를 약화시켰고, 이는 중기 개편 때 차량의 인식을 최대한 바꿀 수 있는 방식이다.
차꼬리의 디테일도 재설계돼 개세 전 Q7 꼬리의 모양이 넓고 정사각형으로 보이며 선방면이 약간 단조로워 보였고, 개금 후 이런 문제들은 더 이상 존재하지 않았다. Q8 에서 유행하는 관통식 미등을 사용하지는 않았지만 임베디드 크롬 트림의 활용을 통해 미등 사이에 시각적인 연결이 형성되어 평평한 미등 내부의 도트 LED 조명 그룹과 맞물려 차의 뒷부분의 층감이 두드러지게 드러났고, 낡은 모델보다 섬세함이 크게 향상되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
차는 여전히 원래 그 차였지만, 다시 치장을 한 후, 중기 개편된 Q7 은 가장 큰 폭의 중기 개편 사례라고 할 수 있다. 그 차체의 특징점을 보러 가지 않으면 중기 개조의 흔적인 것을 찾기가 어렵고 2 세대 Q7 이 초세대의 패기를 되찾았다.
인테리어, 파워 업그레이드' 기능이 없어서는 안 된다'
물론,' 준세대교체' 라는 표현은 주로 Q7 의 인테리어를 가리킨다.
차세대' 세 개의 큰 화면' 에 가세한 아우디 인테리어 디자인은 이미 A8L, Q8 등 고급 차종에서 충분히 시험을 받았으며, 기술감각은 물론이고 더욱 인간적이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 2 세대 Q7 이 새로운 인테리어 디자인을 놓쳤지만 아우디는 여전히 Q7 의 지위를 잘 알고 있다. 중기 개편을 앞두고 이 최신 인테리어를 Q7 로 옮긴 것은 이례적으로 A4L 과 같은 인테리어와 작별인사를 했다.
오래된 공중부양식 화면과 번거로운 버튼을 버리고 Q7 은 마침내 디지털 곤돌라를 맞이했다. 12.3 형 풀 LCD 가상 조종석, 10.1 형 멀티미디어 터치 디스플레이, 8.6 형 에어컨 패널 터치 디스플레이, * * * 아우디의 혁신적인' 3 화면 연계' 를 구성하는 인간-컴퓨터 상호 작용 체험.
업그레이드된 MMI 시스템은 일반적인 버튼 조작을 없애고 촉각과 소리 피드백을 지원하여 감각 경험을 전반적으로 향상시킵니다. 인테리어의 변화는 최소한 새로운 Q7 을 곤돌라의 호화감, 기술감 방면에서 아우디 기함의 본래의 모습으로 복귀시켰고, 마침내 옛 라이벌인 벤츠 GLE 와 BMW X5 의 발걸음을 따라잡았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
주력 차종으로서 Audi Exclusive 맞춤형 서비스, 표준 30 색 실내 분위기등, 탑 모델에 장착된 1920W Bangamp； 가 빼놓을 수 없습니다. Olufsen 오디오는 뉴 아우디 Q7 의 내부 분위기를 더욱 섬세하고 풍성하게 만들어 줍니다.
동력 시스템의 경우 중기 개편된 Q7 도 성의를 보였다. 그 오래된 EA837 기계 증압 엔진이 마침내 무대에서 내려왔고, 새로운 EA839 터빈 증압과 48V 경량 혼합동력 시스템이 Q7 에 나타났다. 최대 전력은 250kW(340Ps), 최대 토크는 500n m/1370-4500rpm, 10km 가속 시간은 5.9 초에 불과합니다. 낡은 고전력 EA837 의 최대 토크는 440N M/2900-5300RPM 으로 최대 토크가 60 N·m 상승할 때 최대 토크의 도착도 1370rpm 으로 내려갔으며, 이는 2 톤 이상의 SUV 를 위한 것이다.
반면 입문 2.0T 엔진은' 국육' 배출을 만족시키기 위해 최대 전력은 이전 185kW(251Ps) 에서 180kW(245Ps) 로 약간 인하되고 최대 토크 370N M/1600-4300RPM 은 거의 일치한다.
물론 아우디가 집을 보는 토슨 기계식 Quattro 4 드라이브 시스템도 아우디 Q7 에 등장한다. 순수 기계 중앙차속기는 40: 60 비율로 전후축으로 동력을 전달하고, 극한 조건에서는 70: 30, 심지어 15: 85 까지 차량 크로스컨트리 성능과 고속도로 주행 성능을 확보한다.
마지막에 쓰기
한때 국내의 호화 중대형 SUV 분야에서 아우디 Q7, BMW X5, 벤츠 GLE 는 줄곧 시장의 주역이었다. 1 세대 아우디 Q7 은 사람들의 마음 속에 자리 잡을 수 없지만, 2 세대 아우디 Q7 이 출시되면서 새로운 디자인은 대부분의 사람들에게 받아들여지지 않고 국내 중대형 SUV 시장의 치열한 경쟁까지 더해져 2 세대 아우디 Q7 은' 가도가 떨어지는' 느낌을 갖게 됐다.
이번에도 아우디는 독한 마음을 품었고, 중기 개편된 Q7 은 바꿀 수 있는 것을 모두 바꿨다. 업그레이드해야 할 것은 모두 업그레이드되었고, 외관은 현금보다 훨씬 횡포해졌고, 소비자들에게 주는 느낌은 세대차종과 더 비슷했다. 진보는 분명하지만, 막 세대교체된 벤츠 GLE 와' 입소문 폭등' 의 BMW X5 에 직면하여 2 세대 Q7 의 퇴세를 살리려면 아우디는 아직 갈 길이 멀었을 것이다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.