아우디:
뉴 A8, 5 세대 A8. 글로벌 선발은 2017 년 7 월 바르셀로나 아우디 정상회담이다. 2018 년 중국 시장에 진출한 것은 도입 속도가 시기적절한 셈이다.
새로운 Q5, 2 세대 Q5, 노출된 도로 시운전에 따르면 Q5L 장차베이판이어야 합니다. 전 세계 선발은 2016 년 9 월 파리 모터쇼였으니 다들 조급해하실 겁니다.
새로운 RS 4 Avant, 4 세대 RS 4. 글로벌 선발은 2017 년 9 월 프랑크푸르트 모터쇼였고 해외도 2018 년 초에 판매를 시작했으며 도입 속도는 시기적절한 셈이다.
새로운 RS 5 Coupe, 2 세대 RS 5. 글로벌 선발은 2017 년 3 월 제네바 모터쇼다. 해외는 이미 출발했으니 국내에서는 RS 4 가 함께 발표될 때까지 기다리기 위한 것 같습니다.
뉴 S4 sedan, 6 세대 S4. 글로벌 선발은 2015 년 9 월 프랑크푸르트 모터쇼로, 올해 예매 53 만 원을 발표했지만 시종 출시되지 않았다.
또한 Q2 SUV 와 A4 Avant 가 주목받고 있어 2018 년에는 열거되지 않을 것으로 보인다. 마지막으로, 새로운 Q8 과 새로운 A7 은 2018 년을 따라잡을 수 없을 것 같으니 2019 년인 것 같습니다.
Bmw:
새로운 M5, 6 세대 M5 도 4 륜 구동 BMW M 승용차를 채택한 것은 이번이 처음이다. 글로벌 선발은 2017 년 8 월 EA 게임 NFS 페이백 발표회입니다. 광저우 모터쇼는 국내 첫 쇼를 완성하고, 내년에 상장되며, 판매상 차원의 예매 상황이 좋다.
전계 X3, 3 세대 X3, 1 세대가 국산화된 X3 입니다. 글로벌 선발은 2017 년 9 월 프랑크푸르트 모터쇼다. X3 국산 후 정식으로 GLC Q5 차형과 경쟁관계를 형성하고, 분식합자브랜드 중급 국산 SUV 시장을 형성하고 있습니다. 동시에 X3 M40i 를 수입합니다.
525Li 와 530Le, 새로운 5 계 가문의 보충차종입니다. 525Li 는 로우엔드 시장을 치고, 530Le 는 새로운 에너지 호소를 하는 소비자이다.
I8 Roadster, i8 중기 개편 후 Coupe 와 Roadster 차종이 동시에 발표됐다. 글로벌 선발은 2017 년 11 월 로스앤젤레스 모터쇼로 가장 바람이 부는 BMW 스포츠카로 여전히 1.5T 3 기통 엔진 증축 모터입니다.
I3 중기 개편, 글로벌 선발은 2017 년 9 월 프랑크푸르트 모터쇼다. 여전히 순수 전동 버전과 증설 프로그램 두 가지 선택이다.
벤츠:
AMG GT C, 글로벌 선발은 2016 년 11 월 로스앤젤레스 모터쇼다. 동력 비축량은 GT S 와 GT R 사이에 있으며, 558 마력이다. Coupe 버전과 Roadster 버전은 국내에 출시될 예정입니다.
AMG E 63 S, 글로벌 선발은 2016 년 11 월 로스앤젤레스 모터쇼, 광저우 모터쇼에서 E 63 S 특별판을 발표했고, 가격은 178 만 8000 원, 표준판은 2018 년 발표된다.
AMG GLC63, 1 세대 고성능 중급 SUV. 글로벌 선발은 2017 년 4 월 뉴욕 모터쇼로 C63 의 SUV 버전으로 볼 수 있다.
또한 새로운 AMG G63 도 2018 년 중국 시장에 진출할 전망이다.
CLS, 3 세대 CLS 입니다. 글로벌 선발은 2017 년 11 월 로스앤젤레스 모터쇼로 논란이 많은 신차이자 새로운 외관 디자인 스타일 아래 첫 신차로, 주요 변화는 전조등 그룹에 있다.
E 급 All-Terrain, E 급 크로스오버 여행차. 전 세계 선발은 2016 년 9 월 파리 모터쇼로, 이 차의 도입 속도가 다소 느리다. 국내 이 등급 시장에는 A6 allroad 와 V90 CC 가 있다.
영피니디:
인피니디 QX50: 새로운 디자인, 강력한 개성, 벤츠 * * * 와 함께 즐길 수 있는 엔진 기술은 놀라운 제품일 수 있습니다
재규어 E-PACE: F-PACE 보다 조금 작습니다. 어때요, 아이디어가 있습니까? Q3 이런 귀여운 스타일링
볼보:
볼보 XC40: 콤팩트한 SUV, 연례회의가 출시되지 않을 것임을 설명하기 어려우니, 먼저 해안가로 돌아가 커크 01 의 시장 판매량
을 봐야 합니다.볼보 XC60: 예쁘고, 너무 예쁘고, 천둥소리 망치등
마쓰다:
마즈다 CX-8: 중대형 SUV, 마즈다 혼동디자인, 기준, CRV 경쟁, 브랜드력이 약해질 수 있음
도요타:
도요타 CH-R: 소형 SUV, 신의 TNGA 플랫폼 아키텍처, XR-V 와 프로미스 이외의 새로운 선택
대중:
폭스 바겐 T-ROC: 소형 SUV, FAW 대중이 드디어 SUV 를 갖게 됐고, 일계 소형 SUV 시장의 교란자들은 여전히 전복을 지켜봐야 한다.
혼다:
신형 광기혼다 10 세대 야각 (해외 모델 사진)
비아디:
비아디 왕조: 상하이 모터쇼가 깜짝 등장했습니다. 볼프강 아이그의 디자인, 중국 문화에 녹아든 아우디 스타일 SUV 는 기대됩니다. 그동안 비판받은 외관이 업그레이드되었습니다. 비아디 왕조가 왔습니까?
증기:
영위 RX8(7): 이름은 아직 정해지지 않았습니다. 7 개의 SUV, 영위 W5 의 대체차형, 디자인 스타일은 영위 RX5, 더 큰 인터넷 SUV 를 이어갈 수 있습니다. 판매량은 RX5 를 넘지 않습니다. 브랜드 음조는 반드시 문지르고
보준:
보준 530: 콤팩트한 SUV, 1 호 510, 보준의 차가 점점 커지고 커져가고 있다. 충실한 오링 차주가 좋아할 것이라고 말했다.
하버드:
하버드 H4: WEY 디자인의 침몰은 큰형 H6 을 돕고, 동생 H2 를 도우며, 하버드의 이 물결은 손해를 보지 않는다.
체리:
Chery EXEED TX: 관람 실패 후, Chery 는 다시 하이엔드로 향했습니다. 컨셉트카의 얼굴값은 양산이 얼마나 많은 성분을 보존하느냐에 따라 달라집니다. Chery 는 여러 해 동안 자가제조차의 밑바탕을 가지고 있습니다. 다만 거의 딱 맞는 불길과 동풍
헤드 라인에주의를 기울이십시오: 토마스는 차가 더 많은 지식 포인트를 습득 할 수 있다고 말했다.