VLCC는 'Very Large Crude Carrier'의 영어 약어로, 일반적으로 적재 능력은 20만~30만톤으로 원유 200만 배럴에 해당한다.
30만톤 초대형 유조선의 전체 길이는 330미터가 넘는데, 이는 5톤급 '제팡' 트럭 35대가 끝에서 끝까지 연결된 길이에 해당한다.
세계 최초의 단일 탱크 유조선 Shell VLCC는 1966년 일본에서 도입되었으며, 대련신조선공업주식회사가 우리나라 최초의 VLCC를 건조했습니다.
우리나라는 선박 제조 기술이 비약적으로 발전했음에도 불구하고 선박용 엔진 크랭크샤프트는 늘 수입에 의존해 왔다. 2005년 초 우리나라 최초로 국산 크랭크샤프트가 생산라인에 들어섰고 올해 50개의 크랭크샤프트가 생산될 예정이다.