포커스에는 12개 모델과 13개 모델이 있는데 14개 모델은 없고 13개 모델을 추천합니다. 모델 12는 출력이 좋지 않고 일부 엔진에서 오일이 누출됩니다.
2012년 하반기부터 주요 언론의 포커스 노출이 높은 수준을 유지하고 있는데, 이는 신형 포커스 출시뿐만 아니라 포드가 포커스를 중국에서 생산하고 있다는 점 때문이다. 7년 만에 100% 이상의 판매고를 달성하며 100만 달러 모델이 드디어 중국인들에게 인정받고 인정받았습니다. 클래식 Focus에는 여전히 여러 가지 문제가 있지만 결국 이는 Ford가 중국에서 출시한 오리지널 Ford 모델입니다.
타협을 위한 성스러운 자동차의 길쭉한 차체도 없고 GM의 패치워크 모델도 없이 문자 그대로 중국어로 "포커스"로 번역되는 모델인 FOCUS가 2005년에 우리에게 왔습니다. 포드의 경우 팬들은 아마도 이전 미국 블록버스터에서 미국 자동차의 견고성과 안전성에 대한 메시지가 우리에게 Xiaofu를 선택하는 이유를 제공했을 것입니다. 사실 모두가 Xiaofu를 선택하는 더 중요한 이유는 조인트를 선택하는 이유라고 생각합니다. 벤처 브랜드는 특정 모델이 해외 시장의 테스트를 경험했기 때문이고, 중국 시장에 대한 변화는 연장, 엔터테인먼트 증가 등 일부 소비자의 취향에만 맞을 뿐이지만 운전자에게는 즐거움 운전과 라이딩의 모든 면에서 사용자의 안전이 최우선으로 고려되어야 하며, 모든 것의 본질은 현상을 통해 봐야 합니다. 버튼 시동, DVD, 제논 헤드라이트, LED 폭 테스트 등. 하지만 파워, 서스펜션, 섀시의 내부 강도가 없으면, 이러한 고급스러운 구성이 단지 '보조 기능'일 뿐이라고 해도, 이미 내부 강도를 다한 일부 모델의 경우, 이러한 구성은 더욱 강력하다고 할 수 있습니다.
자동차 업계 전문가와 이 문제에 대해 논의한 적이 있는데 선생님은 단순히 예를 들었습니다. 유럽과 미국의 자동차 제조업체는 수십 년 동안 성장해 왔으며 이러한 유럽과 미국의 제조업체에는 일본어와 한국어가 없을 수도 있습니다. 제조업체는 일부 보조 전자 장비에서 발전했지만 이것이 유럽과 미국 제조업체가 이러한 기술을 가지고 있지 않다는 것을 의미하지는 않습니다. 실제로 유럽과 미국 제조업체는 내부 강도 배양, 섀시 조정 방법, 방법에 더 많은 관심을 기울입니다. 서스펜션 조정, 엔진 구성 방법 등이 100년 된 공장이 가장 우려하는 사항입니다. 721호 폭우로 밤새 베이징에서 얼마나 많은 자동차가 전멸되었는지는 모두가 알고 있지만, 침수된 자동차의 경우, 화샹 중고차 판매점의 대답은 '일본도 받아들일 의향이 없다'다. 이런 답변이 나오는 주된 이유는 일본과 한국 자동차는 자동차의 특정 기능을 구현하기 위해 와이어링 하니스를 사용하는 반면, 유럽과 미국 자동차는 모듈을 사용하면 자동차가 침수될 때 와이어링 하니스의 고무가 손상될까요? 손상, 수리의 어려움, 향후 숨겨진 위험은 헤아릴 수 없습니다. 그러나 유럽 및 미국 모델의 경우 특정 종류의 모듈을 사용하여 기능을 구현하며, 침수가 발생하면 간단히 모듈을 교체하면 해결됩니다. 이와 관련하여 당시 사용자에게는 더 많은 비용이 들지만 미래의 운전 안전을 확실히 보장합니다.
사실 너무 많이 말했지만 저는 항상 클래식 포커스가 우리 포드 팬들에게 자동차에 대한 일종의 뒷맛이자 이해이자 실제 경험이라고 믿어 왔습니다. Fox 포럼이 열린 이후의 모든 하이라이트를 포럼에서 검색해 보세요. 고전 Xiaofu에 대한 칭찬이든 오래된 Xiaofu에 대한 불만이든 사실 대부분의 단어는 Xiaofu에 대한 긍정과 사랑입니다. 왜냐하면 우리가 이 모델을 선택할 때 우리는 철을 싫어하지만 강철을 만들 수 없는 국내 브랜드의 무력함과 양보에 비하면 우리는 이 오픈 플랫폼을 통해 이러한 경험을 공유할 것입니다. Poussin과 Jetta는 최근 출시된 2013년 클래식 Focus의 안전성, 기술 및 성능이 더욱 향상되었다는 점에서 자동차 회사의 헌신과 끈기가 더 많이 보입니다. 진화와 개선은 모두 역사적 진보의 돌이킬 수 없는 과정이지만, 우리는 몇 가지 고전적인 것들을 더 많이 계승하고 긍정해야 합니다.
2013년형 클래식 포커스가 출시되었는데, 업그레이드된 구성 중 일부는 이전에는 크게 주목받지 못했던 부분일 수도 있지만, 이번 업그레이드 과정에서 모든 시리즈에 ISO FIX 유아용 시트가 장착됩니다. 이 장치는 후미의 3인 가족에게 특히 중요한 장치입니다. 이전 게시물에서도 여러 개의 어린이용 안전 시트의 중요성을 강조했으므로 여기서 다시 설명할 필요가 없습니다.
그 밖에도 15인치 알루미늄 합금 휠, 전면 안개등, 트렁크 오프닝 조명, 선바이저, 화장 거울 등 전체 시리즈의 표준 구성도 추가되어 운전 안전과 차량에 탑승한 다른 승객의 감정을 더욱 배려했습니다. 의.
Focus의 팬으로서 우리는 클래식 Focus 소유자에 대한 제조업체와 제조업체의 관심이 더 많아야 합니다. 수백만 건의 판매가 우리의 선택을 입증했습니다. 고전의 계승은 유지되고 장려되어야 합니다. 끊임없는 비판과 자기비판, 그리고 지속적인 개선만이 우리 자동차 운전자들이 도로 안전과 우리 삶에 더 나은 내일을 가져올 수 있게 해줄 것입니다! 한 걸음 뒤로 물러나는 걸까요, 아니면 앞으로 나아가는 걸까요? 2013년 클래식 Focus의 출시로 그 답을 얻었습니다! 나는 그것이 Old Focus라고 불리든 클래식 Focus라고 불리든, 그것이 클래식이라면 더 많은 Focus 팬들이 우리 팀에 합류할 것이라고 믿습니다!