안녕하세요, 저는 북경의 09 개 1.6 수동 호화입니다. 지금 5,000 킬로미터를 달렸는데, 방금 완성한 첫 번째 보증입니다. 나의 건의가 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.
기름 소비: 여름에 막 차를 들고, 첫 번째 기름 8 개, 앞으로 점점 낮아지고, 최소 6.7 까지 올라갔습니다. 이것은 종합도로 도로인데, 나는 줄곧 북경에서 차를 몰고 있어서, 도시를 나가지 않았다. 이후 겨울에는 기름 소비가 좀 높았는데, 기본적으로 7.5-8 개 정도였다. 북경은 5,000km 의 도로 상황을 종합해서 내가 계산한 연료 소비량은 7.5 이다. 개인 운전 수준 괜찮죠, 헤헤. 기름 소비가 비교적 만족스럽다. 북경의 택시는 일란트인데, 그들의 기름 소비는 보통 8.5 정도이다.
특히 차의 질이 확실히 좋다는 것을 설명한다. 지난달에 사환주로에서 추돌당했다. 내 뒷봉에 작은 구멍이 났다. (상대방의 전적인 책임, 보험회사가 전체 범퍼를 바꿔 1998 위안을 썼다.) 뒷차는 파랑새다. 앞얼굴이 썩어 기계 뚜껑이 부러지고 물탱크가 새고 전조등, 중망, 앞봉이 모두 망했다. 수리비가 수만 원이다. 그래서 차의 안전은 그런대로 말이 된다.
나는 차를 사는 것도 수평적인 비교를 거쳤는데, 케이월보다 기름을 절약할 수 있어야 한다. 내 동료의 1.6 수동 케이월 10 개 기름. 그는 2000 기어이고, 나는 2500 기어를 바꾼다. 쾌동하는 엔진은 여전히 고속 기계에 속하며, 회전 속도가 낮으면 폐유뿐만 아니라 고기도 된다. 하지만 인테리어는 그의 좋은 점이 없다. 좌석은 진짜 가죽이 아닙니다.
동력: 처음에는 고기가 좀 있는데, 엔진 2000 내에서는 확실히 이상적이지 않아요. 운전할 때 회전 속도를 2000 정도 유지하면 괜찮을 것 같고, 아무리 낮더라도 동력이 부족하다고 느낀다. 엔진이 3500 을 넘으면 소음이 크는데, 주로 소리가 좋지 않고, 발산되고, 자성이 없다.
장점은 확실히 공간이 크고, 10 만 원 안팎의 자본차가 있고, 공간이 가장 큰 것이 바로 그 사람이다. 본인은 183cm 입니다. 저는 제 운전위치 뒤에 앉았습니다. 다리 컨트롤이 넉넉합니다. 올드 일란트보다 훨씬 크고 307 보다 더 커요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 기어박스의 감촉이 매우 좋아서 입구가 명확하고 흡입이 뚜렷하다. 단점은 속도가 1 단 차의 속도와 같을 때만 속도를 늦추고 1 단 기어로 밀어 넣을 수 있다는 것이다. (제조사가 기어박스 보호라고 해서 정말 이해가 안 돼요. 이것도 제가 이 차에 대해 가장 불만이 많은 곳이에요.) 속도가 10 킬로미터보다 크니, 네가 얼마나 힘껏 밀어도 1 단 기어에 들어갈 수 없다! !
단점은 충격 흡수가 정말 힘들다는 것이다. 20km 과속 벨트가 상한선입니다. 아무리 빨라도 정말 감히하지 않는다.
한국차의 보전성은 확실히 좋지 않다. 몇 년 후 2 차 가격 할인이 독일차보다 클 것으로 예상된다.
차의 방음이 좋다. 차 안은 매우 조용해서, 태속할 때는 거의 소리가 들리지 않지만, 급가속할 때는 소음이 뚜렷하다. 등속 운전의 주요 소음은 모두 금호타이어 4 개의 타이어 건조이다.
참, 2010 개의 엔진이 좋다고 하는데 차체 무게가 60 킬로그램 가볍다고 하는데 그 중 10 킬로그램의 무게만 알루미늄 엔진에서 나왔다고 합니다. 나머지 50 킬로그램은 어디로 갔습니까? 우리 자동차 동문회 사람들이 모두 추측하고 있습니까? 강판이 얇아지지 않았으면 좋겠다.
이상은 내가 차주인으로서의 저의 박견이며, 당신에게 도움이 되기를 바랍니다.