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1, 기술 출처가 다른
CRH3:
와 조화호 Cr H3 형 전동차는 중화인민공화국 * * * 과 국철도부가 운영을 위해 새로 지은 고속철도 및 여객선이다
CRH380b:
crh380b 형 전동차는 중국 북차그룹 당산궤도버스 유한책임회사, 장춘궤도버스 주식유한공사가 CRH3C 형 전동차를 기반으로 자체 개발한 CRH 시리즈 고속전동차 역시' 중국 고속열차 자주혁신공동행동계획' 이다 < /p>
2, 주요 운영선이 다름
Cr H3:
청두 철도국? : 성중고속철도, 중귀철도, 서성고속철도, 란중철도, 상해 쿤고속철도. < /p>
광저우 철도그룹: 경광고속철도, 광심항 고속철도, 항복심철, 형류철도, 귀광여객선, 상해 쿤고속철도.
CRH380b:
하대 고속철도, 경하 고속철도, 경하 고속철도, 닝안 여객선. < /p>
3, 다양한 품종 유형
Cr H3: crh3a, crh3c
crh3a
CRH3A 형 전동차는 CRH380BL 기술 플랫폼을 기반으로 CRH380BL, CRH380CL, CRH380B, CRH5 형 전동차의 장점을 참고해 개발한 자주지적재산권 동차. < /p>
CRH3C
CRH3C 형 전동차는 열당 8 개 그룹, ***4 개 전동차와 4 개 트레일러 (4M4T) 로 최대 350km/h 의 속도로 작동한다 < /p>
CRH380B: 비통형 CRH380BG, 통형 CRH380BG, CRH380BK, CRH380BL
비통형 CRH380BG 형 열차 총 40 대 < /p>
통형 CRH380B 형 emu 열차 총수는 97 열 (crh380bg-5586 ~ crh380bg-5600, crh380bg-5626 ~ crh380bg-5636) 이다 모두 장춘궤도객차에 의해 생산되며, 중국 철도 본사의 요구에 따라 운영 경험과 승객 탑승 수요에 따라 각 유형의 전동차 기술 플랫폼에서 열차의 차형, 정원, 여객 서비스 시설, 운전기사 운영시설, 열차의 주요 성능을 통일적으로 설계한 동차 설계를 채택하고 있습니다. < /p>
당산궤도버스 (CRH380B-3571 이후) 또는 장춘궤도버스 (CRH380B-5637 ~ CRH380B-5681, CRH380B-5730 ~ CRH
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CRH380BL 형 전동차 총 115 열 중 45 열은 장춘궤도버스 (CRH380BL-5501 ~ CRH380BL-5545) 에 의해 생산되고 70 열은 당산궤도버스 (CRH380BL) 에 의해 생산된다 열차는 비즈니스차 1 대 (VIP 좌석이라고도 함), 1 등석 4 대, 이등석 10 대, 식당차 1 대로 구성되어 있는데, 이 중 비즈니스차 28 명, 1 등석 186 명, 이등석 829 명, 정원 1043 명입니다. < /p>
바이두 백과-하모니 CRH3 형 전동차 < /p>
바이두 백과-하모니 CRH380B 형 전동차 < /p >